En la tarde del 8 de septiembre, durante una sesión de trabajo sobre el progreso del proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, el Sr. Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong , solicitó que las comunas aceleren el proceso de determinación de precios específicos de tierras y coordinen la organización de estudios topográficos y recuentos para desarrollar planes de compensación y limpieza de tierras.
Una de las razones por las cuales algunas localidades no han podido completar la valoración de las tierras es que, después de las fusiones, ya no existe un gobierno a nivel de distrito y las comunas fusionadas han dado como resultado precios inconsistentes.
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción n.º 1 (provincia de Lam Dong), las siguientes comunas aún no han completado la lista de precios de terrenos: Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi y Hiep Thanh. Además, las localidades por las que pasa la autopista aún no han completado el catastro para la liquidación de terrenos.
El proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, con una longitud de 73,6 km y una inversión de capital de más de 17.700 billones de VND, fue iniciado por el Comité Popular Provincial de Lam Dong el 29 de junio de 2025. Sin embargo, debido a que las autoridades locales aún no han determinado los precios específicos de las tierras, las etapas posteriores, como la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la topografía y cartografía para la adquisición de tierras, no se han completado, lo que ha causado retrasos e impedido la construcción.
Además, en relación con este proyecto aún existen algunos obstáculos, como que las autoridades locales no han concluido el levantamiento topográfico e inventario de los terrenos a lo largo del trazado.
En la reunión, representantes del consorcio inversor (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) declararon que habían completado la colocación de los hitos a lo largo de toda la ruta y los habían entregado a las autoridades locales. El consorcio está a la espera de la disponibilidad de terrenos para iniciar la construcción.
Según el diseño, la Fase 1 de la autopista Bao Loc – Lien Khuong tendrá un ancho de calzada de 17 m, 4 carriles, con un punto de parada de emergencia cada 4-5 km y un carril de emergencia. La velocidad máxima permitida será de 80 km/h. Una vez finalizada, la autopista tendrá un ancho de calzada de 24,7 m, 4 carriles, 2 carriles de parada de emergencia y una velocidad máxima de 100 km/h. Esta autopista será un potente catalizador, impulsando sectores económicos clave en Lam Dong y las provincias vecinas.
Actualmente, la Carretera Nacional 20 está sobrecargada debido a un fuerte aumento en el número de vehículos que viajan desde las provincias y ciudades del sur a Lam Dong y viceversa.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
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