Desarrollo urbano orientado al transporte

La Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión a 2050, establece claramente el desarrollo de modelos urbanos de acuerdo con la orientación del transporte (DOT), áreas urbanas de ciencia y tecnología, áreas urbanas aeroportuarias y áreas urbanas turísticas.

Desarrollo de nuevos modelos urbanos según funciones específicas

El Primer Ministro Pham Minh Chinh acaba de firmar la Decisión No. 1569/QD-TTg que aprueba la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión hasta 2050. En consecuencia, el área natural total para la planificación es de 3.359,84 kilómetros cuadrados.

El Primer Ministro aprobó la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

La Planificación de la Capital de Hanoi se estableció con una nueva visión: un nuevo pensamiento global, el pensamiento de Hanoi y las acciones de Hanoi, creando nuevas oportunidades, nuevos valores para desarrollar la Capital "Cultural - Civilizada - Moderna" en el corto y largo plazo, contribuyendo a llevar al país a una nueva era, la era del ascenso del pueblo vietnamita.

La visión central de la planificación es que las personas son el centro del desarrollo, y se está configurando la imagen de Hanoi Capital: una capital civilizada, conectada globalmente, elegante y galante, con un desarrollo armonioso, pacífica y próspera, con un gobierno servicial, empresas dedicadas, una sociedad confiada y gente feliz.

La planificación establece el punto de vista de desarrollar, explotar de forma eficaz y armoniosa cinco espacios: espacio público, espacio aéreo, espacio subterráneo, espacio cultural-creativo y espacio digital.

El Río Rojo es el eje verde, el eje paisajístico central de la Capital, un espacio cultural, patrimonial, turístico y de servicios, que conecta la Región Capital y el Delta del Río Rojo.

El espacio urbano se desarrolla según el modelo de las áreas urbanas centrales y las ciudades de la capital, las ciudades satélite y los pueblos ecológicos. Se desarrollan nuevos modelos urbanos según funciones específicas: áreas urbanas orientadas al transporte (DOT), áreas urbanas de ciencia y tecnología, áreas urbanas aeroportuarias y áreas urbanas turísticas.

El desarrollo del espacio rural garantiza la armonía entre la urbanización, el desarrollo económico, la preservación de la identidad cultural y la protección del paisaje natural y el medio ambiente; creando condiciones de vida modernas manteniendo las características tradicionales; preservando y promoviendo los valores del paisaje natural, cultural e histórico.

Hanoi es un lugar que vale la pena visitar y quedarse, un lugar en el que vale la pena vivir y contribuir.

El objetivo para 2030 es desarrollar Hanoi Capital como una ciudad “Cultural – Civilizada – Moderna”, verde, inteligente, un lugar donde converge la quintaesencia cultural, profundamente integrada internacionalmente, altamente competitiva y con un nivel de desarrollo a la par de las capitales de los países desarrollados de la región.

Para 2050, Hanói, la capital, será una ciudad global, ecológica, inteligente, pacífica y próspera, digna de representar la posición de un Vietnam fuerte y próspero; con un desarrollo económico, cultural y social integral y único, representativo de todo el país; con un nivel de desarrollo líder en la región, a la par de las capitales de los países desarrollados del mundo; un lugar que vale la pena visitar y alojar, un lugar donde vale la pena vivir y contribuir. Sus habitantes disfrutarán de un alto nivel y calidad de vida.

El PIB per cápita promedio es de aproximadamente 45.000-46.000 dólares; la tasa de urbanización es de alrededor del 80-85%.

Las cinco tareas clave establecidas son la protección del medio ambiente y del paisaje; el desarrollo urbano y rural; el desarrollo económico; el desarrollo sociocultural y el desarrollo de la ciencia, la tecnología y la innovación.

Los cuatro grandes avances incluyen: instituciones y gobernanza; infraestructura sincrónica, moderna y conectada; desarrollo de recursos humanos de alta calidad, ciencia y tecnología y recursos humanos; áreas urbanas, medio ambiente y paisaje.

El plan describe las direcciones de desarrollo para sectores importantes como los servicios (comercio, turismo, servicios financieros, banca, seguros, logística), la industria y la construcción; la agricultura, la silvicultura y la pesca; la economía digital; direcciones de desarrollo para sectores y campos como la cultura, la atención sanitaria, la salud pública, la educación y la formación, la educación física y los deportes, el empleo, la seguridad social, la ciencia y la tecnología, la seguridad nacional y la defensa, y los asuntos exteriores.

5 espacios de desarrollo, 5 corredores y cinturones económicos

Plan de organización de las actividades socioeconómicas según el modelo: 5 espacios de desarrollo - 5 corredores y cinturones económicos - 5 ejes motores de desarrollo - 5 regiones económicas y sociales - 5 regiones urbanas

De los cuales, 5 espacios de desarrollo incluyen espacio aéreo, espacio subterráneo, espacio público, espacio cultural creativo y espacio digital.

Los corredores y cinturones económicos de la Capital se forman sobre la base de los corredores económicos identificados en el Plan Maestro Nacional.

Los cinco ejes dinámicos incluyen: el eje del Río Rojo, el eje del Lago Oeste - Co Loa, el eje Nhat Tan - Noi Bai, el Lago Oeste - Ba Vi y el eje Sur.

5 regiones socioeconómicas: Región Central (incluyendo el área del centro histórico, el área urbana central y el área urbana central ampliada al sur del Río Rojo); Región Oriental; Región Sur, Región Occidental y Región Norte.

Las cinco áreas urbanas desarrolladas incluyen: área urbana central, área urbana occidental, área urbana norte, área urbana sur y área urbana Son Tay - Ba Vi.

El desarrollo del espacio urbano se combina estrechamente con el uso seguro y eficaz del espacio subterráneo, lo que garantiza el uso económico de la tierra, la protección del medio ambiente y los requisitos de seguridad y defensa.

Preservar, renovar y embellecer el área del centro histórico de la ciudad, el área de la antigua ciudadela de Son Tay, los barrios antiguos y las calles antiguas asociadas con valiosas obras arquitectónicas para explotar y promover los valores culturales e históricos para servir al desarrollo de servicios y turismo sostenibles.

Revisar y desarrollar planes para renovar y reacondicionar antiguos edificios de apartamentos y áreas de viviendas bajas construidas por personas en el centro de la ciudad para transformarlas en nuevas áreas urbanas modernas con servicios sincrónicos y un entorno de vida civilizado.

Desarrollar el modelo urbano TOD en áreas con estaciones ferroviarias para expandir el espacio de desarrollo, crear espacios de vida convenientes y modernos con infraestructura de servicios sincrónicos y satisfacer las necesidades de las personas.

Formar un modelo de ciudad en la Capital para crear polos de crecimiento, nuevos motores de desarrollo, promover un desarrollo generalizado y armonioso entre las zonas urbanas y rurales y establecer instituciones específicas para explotar el potencial y las ventajas únicas de cada región.

El sistema urbano de la capital, Hanoi, está organizado según el modelo de conglomerado urbano, que incluye el área urbana central, los ejes urbanos radiales y las ciudades dentro de la capital.

Las zonas rurales se organizan según tres modelos típicos: modelo tradicional, no ubicado en áreas urbanizadas; modelo rural ubicado en áreas urbanizadas; y modelo rural de aldea antigua y aldea artesanal.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm