Viceprimer Ministro: Conectar el metro de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur
Báo Thanh niên•17/07/2024
El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó que la red ferroviaria urbana de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh se conecte sincrónicamente con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.
La información fue destacada por el viceprimer ministro Tran Hong Ha en la segunda reunión del grupo de trabajo que asiste al Comité Directivo para dirigir el progreso de la implementación de proyectos y obras de ferrocarriles urbanos. Hanoi y Ho Chi Minh, mañana del 17 de julio.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió la reunión. VGP
Español El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, dijo que se espera que la sección elevada de la vía férrea Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi se complete y ponga en funcionamiento para fines de julio de 2024. El proyecto ferroviario Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) ha completado los procedimientos para ajustar el tiempo de implementación, informar a las autoridades competentes para su consideración y organizar el capital de inversión. HCMC está acelerando la finalización de los elementos de construcción restantes; realizando pruebas de funcionamiento, operando el sistema, informando sobre la seguridad del sistema, aceptando la prevención y lucha contra incendios, aprobando cuestiones ambientales... para poner en funcionamiento en diciembre de 2024. En la reunión, el grupo de trabajo escuchó informes y comentarios sobre el contenido de los dos proyectos para desarrollar la red ferroviaria urbana de Hanoi y HCMC hasta 2035, especialmente sobre mecanismos específicos, políticas y planes de movilización de recursos adecuados a la situación de desarrollo socioeconómico de cada ciudad y de todo el país. Al concluir la reunión, el Viceprimer Ministro solicitó a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh que se esforzaran por poner en funcionamiento el tramo elevado de las estaciones de tren Nhon-Hanói y Ben Thanh-Suoi Tien antes de lo previsto. En cuanto a los dos proyectos para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el Viceprimer Ministro solicitó consenso sobre puntos de vista, objetivos, tareas, soluciones, políticas y mecanismos comunes, teniendo en cuenta las particularidades locales (planificación de la construcción, espacio de desarrollo, previsión de crecimiento económico, tamaño de la población, etc.). El Ministerio de Transporte es responsable de sintetizar y presentar a las autoridades competentes de conformidad con la normativa. Además, la red ferroviaria urbana de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh debe estar conectada sincronizadamente con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, incluyendo estaciones, normas de diseño técnico para vías, locomotoras, vagones, sistemas operativos, etc. "Ambas ciudades necesitan seleccionar consultores de diseño líderes para completar y evaluar la planificación de la red ferroviaria urbana con una visión a cien años vista", declaró el viceprimer ministro, quien solicitó que se mencionara la experiencia de algunos países con redes de metro desarrolladas y modernas. Esta es la base para que ambos proyectos propongan un plan integral y viable para la recepción y transferencia de tecnología para la construcción subterránea, locomotoras, vagones, gestión, operación, capacitación de recursos humanos, etc., con el fin de construir una industria ferroviaria sincronizada y moderna. Al mismo tiempo, el Ministerio de Finanzas tiene la responsabilidad de presidir y coordinar con los ministerios y departamentos pertinentes la evaluación del impacto económico general de los proyectos de desarrollo ferroviario urbano en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, y la capacidad de equilibrar la inversión pública. Sobre esa base, los Comités Populares de Hanoi y Ho Chi Minh City seguirán coordinando estrechamente con los ministerios y las sucursales para desarrollar un paquete de políticas y planes para movilizar recursos sociales al más alto nivel a través de TOD (desarrollo urbano, comercio, servicios a lo largo de las rutas de tráfico), PPP y formas BOT.
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