Planificación de más nuevos puertos secos en la provincia de Binh Duong

El Primer Ministro acaba de aprobar la Planificación Provincial de Binh Duong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

Cabe destacar que en el plan de desarrollo de la infraestructura técnica, la planificación del sistema de transporte garantiza la unidad, la racionalidad, la sincronización, la modernidad, el respeto al medio ambiente y es coherente con la orientación del desarrollo del país, de la región Sudeste y de la provincia.

Al mismo tiempo, priorizar la inversión para crear la premisa y la fuerza motriz para un rápido desarrollo socioeconómico , garantizar la defensa y la seguridad nacionales, la adaptación al cambio climático y el desarrollo sostenible.

Los puertos secos y los ICD planificados en Binh Duong cuentan con conexiones de transporte multimodal para facilitar el transporte de mercancías (foto ilustrativa).

Para los puertos secos y los ICD, se desarrollará un sistema de puerto seco para satisfacer las necesidades de transporte de mercancías de importación y exportación, aumentando la capacidad de manejo de carga del sistema portuario en la región Sudeste.

Incluidos los puertos secos de An Son con una capacidad de producción prevista de 332.000 a 350.000 TEU/año; El puerto seco de Binh Hoa (Tan Cang Song Than) en la ciudad de Thuan An tiene una capacidad de producción esperada de 300.000 a 500.000 TEU/año; El puerto seco TBS Tan Van Di An (en Di An) tiene una capacidad de producción esperada de 230.000 a 250.000 TEU al año.

La planificación de los puertos secos de Thanh Phuoc y Tan Uyen en la ciudad de Tan Uyen tiene una capacidad de producción prevista de 100.000 a 170.000 TEU/año y de 150.000 a 200.000, respectivamente; Conjunto de puertos secos de Ben Cat en la ciudad de Ben Cat (incluido el puerto seco de An Dien, el puerto seco de An Tay y el puerto seco de Rach Bap); y el puerto seco de Thanh An en la ciudad de Dau Tieng, con una escala prevista de 5 a 10 hectáreas y una capacidad de producción de 50.000 a 100.000 TEU al año.

Todos estos puertos secos se implementan de acuerdo con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema de puertos secos para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobado por el Primer Ministro .

Según la planificación para el desarrollo del sistema de puerto seco, los puertos secos en Binh Duong están ubicados en dos corredores económicos, incluida la zona económica de la ciudad de Ho Chi Minh (la capacidad de rendimiento del puerto seco en este corredor para 2030 es de aproximadamente 3,2 millones de TEU/año a 4,24 millones de TEU/año) y el corredor de transporte Dak Nong - Binh Phuoc - Ciudad de Ho Chi Minh (la capacidad de rendimiento del puerto seco en el corredor para 2030 es de aproximadamente 1,86 millones de TEU/año a 2,65 millones de TEU/año).

Todos los puertos secos locales tienen conexiones multimodales y se conectan con puertos marítimos en Dong Nai, Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh.

En concreto, el puerto seco de An Son se conecta con carreteras como la Carretera Nacional 13, la Carretera de Circunvalación 3 de Ho Chi Minh y con el puerto navegable interior de An Son, en la margen derecha del río Saigón. El puerto seco de Binh Hoa (Tan Cang Song Than) se conecta con carreteras que incluyen la carretera provincial DT743 y la Carretera Nacional 13. El puerto seco de TBS Tan Van Di An se conecta con la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 51, la Carretera Provincial 743, el Boulevard Binh Duong y la Carretera de Circunvalación 3.

El puerto seco de Thai Hoa está conectado a carreteras como DT747, QL1A, Ring Road 2, Ring Road 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, además de conectarse a la vía fluvial Saigón - Hieu Liem (río Dong Nai). El puerto seco de Thanh Phuoc está conectado al río Dong Nai y a la carretera provincial 747A, Carretera Nacional 13.

Los dos puertos secos de An Son y Thai Hoa también están en la lista de puertos secos prioritarios para la inversión en el período 2021-2030.

Cabe destacar que en la Planificación Provincial de Binh Duong, la localidad también planea investigar y construir nuevos puertos secos, incluidos los puertos secos de Bau Bang y Lai Hung en el distrito de Bau Bang, el puerto seco de Vinh Tan en la ciudad de Tan Uyen, el puerto seco de Bac Tan Uyen en el distrito de Bac Tan Uyen, el puerto seco terminal de An Binh en la ciudad de Di An, ICD Riverside en la ciudad de Ben Cat y puertos secos en centros de tráfico y clústeres industriales planificados.

De ellos, se espera que el puerto seco de Lai Hung tenga la mayor escala con un área estimada de alrededor de 100 hectáreas.

Las notas de planificación sobre la escala, la capacidad de rendimiento y las ubicaciones específicas de los puertos secos y los ICD en la lista anterior se determinan con precisión durante el proceso de establecimiento de los procedimientos de inversión.

Al considerar la aprobación de políticas de inversión, los contenidos detallados sobre escala, capacidad de aprobación y ubicación de la construcción de cada proyecto pueden ajustarse a la realidad, pero debe asegurarse que los objetivos del proyecto sean consistentes con la planificación y estén acordados por los organismos profesionales pertinentes.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-them-nhieu-cang-can-moi-tai-tinh-binh-duong-192240806113426569.htm