En la mañana del 24 de abril, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico (NDSC) celebró una conferencia en línea a nivel nacional para revisar el trabajo para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en el primer trimestre y discutir las direcciones y tareas para el segundo trimestre de 2024. El camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam, Ministro de Transporte y Vicepresidente Permanente del NDSC, presidió la conferencia.
El camarada Nguyen Van Thang, Ministro de Transportes y Comunicaciones y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, presidió la conferencia en la sede de Hanoi .
A la conferencia en la filial de Thanh Hoa asistieron el camarada Mai Xuan Liem, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido, vicepresidente del Comité Popular Provincial, junto con representantes de los líderes de los departamentos miembros del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico; y representantes de los líderes de distritos, pueblos y ciudades de la provincia...
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, presidió la reunión en la localidad de Thanh Hoa.
En el primer trimestre de 2024, con la dirección decisiva del Gobierno y del Primer Ministro , junto con la participación activa de los ministerios, sectores y localidades, la situación de la seguridad del tráfico en el primer trimestre de 2024 quedó básicamente asegurada.
Sin embargo, según informes del Ministerio de Seguridad Pública y la Administración Marítima de Vietnam, del 15 de diciembre de 2023 al 14 de marzo de 2024, se produjeron 6.550 accidentes de tráfico en todo el país, con un saldo de 2.723 fallecidos y 5.246 heridos. En comparación con el mismo período de 2023, esto representa un aumento de 1.194 accidentes (+22,3%), una disminución de 484 fallecidos (-15,1%) y un aumento de 1.847 heridos (+54,3%).
Delegados asistentes a la conferencia en la sede de Thanh Hoa.
Algunas localidades también han sufrido accidentes de tráfico particularmente graves, con numerosas muertes y heridos, lo que ha provocado indignación pública. Las violaciones de las normas de seguridad vial y ferroviaria no se han abordado con prontitud. En algunas provincias y ciudades, persisten las concentraciones y la circulación en convoyes, con indicios de carreras ilegales.
El problema de los camiones que no cumplen estrictamente las normas de carga, lo que provoca la caída de mercancías a la carretera y pone en peligro la seguridad vial, persiste. La congestión vehicular persiste en las principales autopistas y carreteras nacionales, especialmente en las entradas y salidas de las grandes ciudades.
Delegados asistentes en la sede de Thanh Hoa.
En la provincia de Thanh Hoa, durante el primer trimestre de 2024, departamentos, agencias, organizaciones políticas y sociales, asociaciones y localidades implementaron de forma activa e integral soluciones para garantizar la seguridad y el orden vial, de acuerdo con las directrices del Gobierno, el Comité Nacional de Seguridad Vial y el Comité Popular Provincial. La policía, el transporte y las autoridades locales lanzaron campañas para garantizar la seguridad y el orden vial en 2024 con el objetivo de reducir y minimizar los accidentes de tránsito desde principios de año. Se difundieron ampliamente las leyes y normativas de seguridad vial; en particular, se organizaron campañas de concienciación y orientación sobre habilidades de conducción segura en las escuelas; y se lanzó la campaña "No beba y conduzca" en restaurantes y establecimientos de comida de toda la provincia, lo que contribuyó a garantizar la seguridad y el orden vial.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, presidió la conferencia en la sucursal de Thanh Hoa.
La infraestructura de transporte ha recibido importantes inversiones y reparaciones; las rutas de tránsito urbano se han organizado racionalmente; se han fortalecido las actividades de patrullaje, control y aplicación de la ley, con especial atención a la verificación y gestión de infracciones relacionadas con la alcoholemia, vehículos de carga sobredimensionados y sobrecargados, y otras infracciones que son causas importantes de accidentes de tránsito. Se ha priorizado la seguridad en el transporte ferroviario y fluvial; se ha fortalecido la responsabilidad de los agentes del orden y la concienciación ciudadana sobre las leyes de tránsito.
Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, la provincia registró 267 accidentes de tránsito y colisiones, con 97 fallecidos y 257 heridos. En comparación con el mismo período de 2023, se observó un aumento de 28 accidentes (11,7%), una disminución de 34 fallecidos (26%) y un aumento de 68 heridos (35,9%). Las causas de estos accidentes incluyeron exceso de velocidad, falta de atención, conducción en sentido contrario de la vía, motociclistas sin casco y conducción bajo los efectos del alcohol.
En la conferencia, los delegados de diversos lugares se centraron en discutir y aclarar los resultados alcanzados en los primeros tres meses del año y proponer soluciones para reducir aún más los accidentes de tráfico en los tres criterios en el próximo período.
El camarada Nguyen Van Thang, Ministro de Transportes y Comunicaciones y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, pronunció las palabras finales de la conferencia.
Al concluir la conferencia, el Ministro de Transportes y Comunicaciones y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad Vial, Nguyen Van Thang, enfatizó: Para alcanzar los objetivos establecidos por el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno para 2024 (continuar controlando y reduciendo los accidentes de tránsito en los tres criterios (número de incidentes, número de muertes y número de heridos) en comparación con 2023), en el segundo trimestre de 2024, los ministerios, sectores y localidades, en función de sus funciones y responsabilidades, deben continuar implementando resueltamente las tareas que se han establecido.
El Ministro de Transportes y Comunicaciones, y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad Vial, solicitó a los ministerios, sectores, localidades, agencias y organizaciones relevantes realizar sesiones de trabajo a profundidad sobre temas destacados para garantizar la seguridad vial, y con base en ello, asesorar, recomendar y proponer soluciones adecuadas a la nueva situación.
Los Comités de Seguridad Vial de las provincias y ciudades asesorarán a los Comités Populares Provinciales para que continúen implementando el Plan de Seguridad Vial 2024 en sus localidades, resuman el trabajo de seguridad vial del primer trimestre y establezcan las directrices para el segundo trimestre de 2024; e implementen la directiva del Primer Ministro para garantizar la seguridad vial durante las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo y la temporada alta de turismo de verano de 2024. Las localidades se coordinarán con el Ministerio de Transporte para invertir en la construcción de áreas de descanso en la autopista Norte-Sur.
Las autoridades locales priorizan el uso de los fondos de mantenimiento vial para abordar los puntos negros y las posibles zonas de accidentes de tránsito en la red vial bajo su administración. Continuarán reforzando las patrullas e inspecciones para gestionar las infracciones de seguridad vial, según lo dispuesto por el Ministerio de Seguridad Pública, el Departamento de Policía de Tránsito y el plan local de seguridad vial para 2024.
Para las localidades que experimenten un aumento en accidentes de tránsito en el primer trimestre de 2024, se deberán presentar informes detallados, que evalúen específicamente las causas y propongan soluciones efectivas para abordar y reducir los accidentes de tránsito en el segundo trimestre y durante todo el año 2024.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, pronunció un discurso dando directrices después de la conferencia.
Tras la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, enfatizó que, debido al próximo feriado del 30 de abril al 1 de mayo, el tráfico será intenso, por lo que los departamentos competentes deben desarrollar planes de gestión del tráfico para evitar congestiones. La Oficina del Comité Provincial de Seguridad Vial establecerá un equipo para inspeccionar las localidades y evaluar los planes para garantizar la seguridad vial en las vías navegables durante la temporada de lluvias y tormentas.
El Departamento de Transporte continúa revisando y abordando los posibles focos de accidentes de tránsito. La Oficina del Comité Provincial de Seguridad Vial asesora al Comité Popular Provincial sobre la implementación de la nueva normativa para la inspección de los exámenes de conducción de vehículos motorizados.
La policía provincial continúa implementando programas especializados, en particular aplicando estrictamente las normas sobre niveles de alcohol en sangre al volante, sin excepción. Los sectores policial y educativo siguen coordinando esfuerzos para fortalecer la difusión y la educación sobre las leyes de seguridad vial en las instituciones educativas. También están intensificando los esfuerzos para promover la seguridad vial entre los estudiantes. El sector del transporte está reforzando las inspecciones de autobuses de pasajeros y vehículos que transportan trabajadores en zonas industriales.
Le Hoi
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![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh mantiene una conversación telefónica con el director ejecutivo de la Corporación Rosatom de Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
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