'Decidido a implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur en torno a 2026-2027'

En la tarde del 25 de junio en la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning, China, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de la Corporación de Señalización Ferroviaria de China (CRSC).

El Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Durante la reunión, el Primer Ministro afirmó que Vietnam se esfuerza por mejorar la conectividad del transporte, incluidas las conexiones ferroviarias, para impulsar el desarrollo verde, promover la industrialización y la modernización, y desarrollar el país. Vietnam espera intercambiar ideas y explorar oportunidades de cooperación, y solicita el apoyo de China en el diseño, la construcción y la transferencia de tecnología, especialmente en el desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan, pasando por Lao Cai, hasta Hai Phong, la línea Lang Son- Hanói , y la línea Dongxing-Mong Cai y de regreso a Hai Phong. Vietnam también desea acelerar el desarrollo de los ferrocarriles urbanos.

El Sr. Lau afirmó que CRSC es la mayor empresa de señalización ferroviaria de China. Tan solo en el sector del metro, el grupo posee una cuota de mercado del 45%. El grupo espera oportunidades de cooperación con Vietnam, ya que cuenta con una sólida experiencia en el diseño y la producción de sistemas de señalización de control ferroviario, incluyendo la digitalización de software y equipos, creando un circuito cerrado que permite a Vietnam ofrecer los mejores productos a precios competitivos, garantizando la calidad y la seguridad. Respecto al sector del transporte ferroviario, señaló que los recursos humanos desempeñan un papel fundamental, por lo que la empresa puede capacitarlos y cooperar con Vietnam en investigación y desarrollo (I+D).

Además, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el desarrollo del sistema ferroviario es la principal estrategia actual de Vietnam; el país aspira a desarrollar un sistema ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de más de 1500 km de longitud. En cuanto al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, Vietnam está decidido a implementarlo en el período 2026-2027 y, por lo tanto, espera cooperar con otros países, incluida China, en las áreas de ferrocarriles, material rodante y señalización. El Sr. Thang consideró que, en los ferrocarriles de alta velocidad, el sistema de señalización y comunicación es fundamental y determina la seguridad del sistema.

El gobierno está dirigiendo tres proyectos ferroviarios que conectan con China, con la esperanza de que, para mediados de 2025, se pueda implementar el primero, Lao Cai – Hai Phong. En cuanto a los proyectos ferroviarios de ancho estándar, especialmente los que conectan puertos marítimos con zonas económicas, aeropuertos, puertos marítimos y pasos fronterizos, esperamos que las empresas inviertan mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP). Por lo tanto, esperamos que el Grupo explore posibles colaboraciones en el futuro.

Durante la reunión, el ministro de Información y Comunicaciones, Nguyen Manh Hung, presentó brevemente el programa de transformación digital de Vietnam, cuyo objetivo es acelerar el proceso de industrialización y modernización del país. CRSC cuenta con experiencia en transformación digital, por lo que espera que la corporación coopere con Vietnam y participe en proyectos de transformación digital, especialmente en la transformación digital empresarial.

El Primer Ministro coincidió con la opinión de la corporación sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles mediante tecnología digital, señalando que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades. Vietnam desea cooperar con China en la formación de recursos humanos, el comando, el control y el diseño de proyectos ferroviarios. Se debe priorizar el recurso humano antes que la transferencia de tecnología. El Primer Ministro también enfatizó la importancia de la movilización de recursos. Si los costos de los productos y la logística se mantienen altos, la competitividad en el mercado será imposible. El Primer Ministro expresó su deseo de que los líderes de la corporación visiten Vietnam para discutir detalles específicos con los ministerios, agencias y organizaciones pertinentes, con el fin de promover proyectos y contribuir al cumplimiento del acuerdo alcanzado por los líderes de alto nivel de ambos países.

CRSC, filial de la Comisión Estatal de Supervisión y Administración de Activos de China (SASAC), es el mayor proveedor mundial de sistemas de control de transporte ferroviario. El grupo ha desarrollado una cadena industrial completa, desde el diseño y la I+D hasta la fabricación de equipos y los servicios técnicos para sistemas de control de transporte ferroviario. El grupo actúa como el organismo regulador competente de China para las normas técnicas y de producto de sistemas de control de transporte ferroviario.

El grupo opera en más de 20 países y regiones, incluyendo el proyecto de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, el ferrocarril Hungría-Serbia y el ferrocarril China-Laos. En 2023, sus ingresos superaron los 37 000 millones de yuanes (RMB) y sus beneficios alcanzaron los 4700 millones de RMB.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm