Esta tarde (13 de diciembre), el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh inspeccionó la seguridad y el orden del tráfico en los proyectos de construcción de carreteras en el Distrito 7, el Distrito de Nha Be y el Distrito de Binh Chanh.
La intersección de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho está acelerando la construcción después de un período de retraso debido a la reubicación de la infraestructura técnica.
En el proyecto de intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, un representante del Departamento de Tráfico indicó que el inversor y el contratista se han centrado en gestionar y, en esencia, completar la reubicación de la infraestructura eléctrica y hídrica, en paralelo con la finalización de la construcción de tres túneles subterráneos del ramal del túnel HC2. El proyecto ya ha completado la estructura de los segmentos abiertos del túnel y las alcantarillas de los segmentos cerrados del túnel.
El inversor y el Departamento de Transporte están desarrollando un plan de control de tráfico cuando el proyecto se vea obligado a ampliar el espacio ocupado por la carretera.
Según el inversor, el tramo de barrera de 18 m de ancho en la calle Nguyen Van Linh, en la intersección con la calle Nguyen Phan Chanh (justo frente al centro comercial ViVo City), se desmantelará hoy (13 de diciembre) y se restaurará la superficie de la carretera. Se prevé que el tramo de búnker de más de 200 m desde el inicio de la intersección hacia Phu My Hung, en dirección al Distrito 7, se desmantele primero en junio de 2024. Posteriormente, se completará todo el proyecto y se retirarán los 300 m restantes de la barrera a finales de 2024.
La barrera frente al centro comercial Vivo City será retirada mañana (14 de diciembre).
En particular, en el próximo período, las unidades organizarán el tráfico a gran escala y se espera que tengan que bloquear toda la intersección para comenzar la construcción de tres segmentos principales del túnel justo en el medio de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
El sitio de construcción de la intersección de cien mil millones de VND ocupa unos 500 m a lo largo de la calle Nguyen Van Linh.
Durante una inspección directa de la obra para comentar sobre la implementación del plan de desvío de tráfico en esta zona tras el cierre de la intersección, el Sr. Nguyen Kien Giang , subdirector del Departamento de Gestión de Infraestructura Vial (del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh), comentó que el volumen de tráfico en esta zona es muy alto y que el cierre de la intersección sin duda causará interrupciones, dificultando el tránsito y prolongando la duración del mismo. Sin embargo, la sección de construcción del túnel está abierta justo en medio de la intersección, por lo que no hay otra opción.
Al "cerrar" la intersección, las unidades planean organizar los vehículos que circulan por la calle Nguyen Huu Tho para que den la vuelta en dos direcciones en la calle Nguyen Van Linh (una dirección a la derecha en el giro cerca de la estación de peaje de Nguyen Van Linh; una dirección en la intersección con la calle Nguyen Phan Chanh).
Las unidades se han reunido en numerosas ocasiones para desarrollar un plan básico para regular el tráfico, minimizando el impacto de la congestión en la ruta. Se espera que mañana (14 de diciembre), el Departamento de Tráfico vuelva a presentar el plan completo y despliegue obras viales temporales para que el Departamento de Transporte las inspeccione la próxima semana. Si es razonable y garantiza las mejores condiciones, se cerrará la intersección.
Este es un proyecto clave, cuyo progreso se ha retrasado debido a la reubicación de la infraestructura técnica. Por ello, el Departamento de Transporte y el Comité de Tráfico han decidido trabajar durante el Tet, concentrándose en impulsar el proyecto con la mayor celeridad posible para su pronta puesta en marcha. En esta etapa, los proyectos clave para expandir y conectar la entrada de la ciudad se están acelerando, lo que inevitablemente afecta la vida de las personas. El sector del transporte espera que la gente se solidarice, comparta y cree las condiciones para que los proyectos se completen pronto y se promuevan eficazmente, afirmó el Sr. Nguyen Kien Giang.
La intersección de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho es actualmente un cuello de botella de tráfico en la zona sur, y se volverá aún más tensa en el futuro cercano.
Iniciada en abril de 2020, la construcción de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, con una inversión total de 830 mil millones de VND, estaba prevista para el cuarto trimestre de 2023. Sin embargo, el avance se ha retrasado debido a dificultades para la limpieza del terreno. Según el diseño, el proyecto construirá una isleta circular central (de 60 m de diámetro) y dos pasos inferiores y ramales en la calle Nguyen Van Linh. Los dos pasos inferiores de la calle Nguyen Van Linh discurrirán bajo tierra a través de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, con una longitud aproximada de 480 m (incluyendo los accesos a ambos extremos del túnel y el túnel cerrado).
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Noticias Marítimas] Wan Hai Lines invierte 150 millones de dólares para comprar 48.000 contenedores](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/c945a62aff624b4bb5c25e67e9bcc1cb)
Kommentar (0)