Los trabajadores ferroviarios utilizan maquinaria especializada para manejar deslizamientos de tierra en la vía férrea en la mañana del 4 de septiembre cerca de la estación Lac Son, Quang Tri .
En la tarde del 4 de septiembre, el Sr. Tran Ngoc Son, director de la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Quang Binh , dijo que inmediatamente después de recibir la información, la industria ferroviaria movilizó muchos equipos y decenas de trabajadores para reparar el ferrocarril Norte-Sur dañado, la sección que pasa por la comuna de Tuyen Hoa, provincia de Quang Tri.
La unidad movilizó a más de 60 oficiales y trabajadores, junto con equipo especializado como grúas, perforadoras de roca, etc., al lugar para atender la situación. A las 10:55, concluimos las reparaciones y el tren volvió a funcionar, declaró el Sr. Son.
Los trabajadores reforzaron la sección ferroviaria recientemente reparada para garantizar la seguridad del tren después del incidente.
La vía férrea se desplazó debido a que rocas rodaron desde la montaña, lo que provocó que el tren Norte-Sur se detuviera durante muchas horas.
El ferrocarril Norte-Sur quedó bloqueado porque cayeron rocas de la montaña y provocaron el desplazamiento de las vías.
Según informó el periódico Nguoi Lao Dong , alrededor de las 6:10 a. m. de ese mismo día, tres grandes rocas rodaron repentinamente desde la montaña e impactaron el tramo ferroviario en el kilómetro 458+200, cerca de la estación de Lac Son (comuna de Tuyen Hoa, Quang Tri). El fuerte impacto provocó el desplazamiento de los rieles de acero y la deformación de algunos tramos, lo que provocó interrupciones del tráfico.
La industria ferroviaria emitió de inmediato un aviso de emergencia, exigiendo que los trenes se detuvieran en las estaciones cercanas para garantizar la seguridad de los pasajeros. El deslizamiento de tierra bloqueó la línea ferroviaria Norte-Sur durante varias horas.
Según el Sr. Tran Ngoc Son, el incidente se originó por rocas ubicadas en la ladera alta de la montaña, difíciles de controlar mediante observación normal. Muchos puntos de la cima no han sido inspeccionados, por lo que el riesgo de desprendimiento de rocas persiste, lo que afecta la seguridad del tren.
En el futuro inmediato, la Compañía Ferroviaria de Quang Binh enviará fuerzas para que estén de servicio en los puntos de riesgo y, al mismo tiempo, planea reforzar con malla de acero y gaviones de piedra para limitar los deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas.
VIDEO : Rocas cayeron de la montaña, paralizando el ferrocarril Norte-Sur durante horas en Quang Tri
Fuente: https://nld.com.vn/su-co-hiem-gap-khien-tau-bac-nam-bi-te-liet-hon-4-gio-o-quang-tri-196250904163155475.htm
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