Reglamento de modificación de la gestión de las rutas fijas de transporte de pasajeros

Comodidad en el registro de rutas de transporte

En consecuencia, el proyecto de Decreto establece que para las rutas actualmente en operación, las unidades de negocio de transporte de pasajeros de ruta fija tienen derecho a elegir los horarios de salida y registrarse para operar rutas en horarios en que no haya unidades operativas.

Proyecto de Decreto modifica normativa sobre registro para la explotación de rutas fijas de cara a su implementación en el entorno de red, contribuyendo a ahorrar tiempo y crear transparencia (foto ilustrativa).

En caso de que sea necesario ajustar o complementar la ruta, la unidad de negocio de transporte debe discutir con las estaciones de autobuses en ambos extremos de la ruta y desarrollar un plan de operación de ruta y enviarlo al Departamento de Transporte (donde la unidad tiene su oficina central o sucursal) para registrar la operación de la ruta de acuerdo con las regulaciones y al Departamento de Transporte en el otro extremo de la ruta para la coordinación en la gestión.

En un plazo de dos días hábiles, el Departamento de Transporte (donde la unidad de transporte tenga su sede o sucursal) enviará un documento al sistema informático del Ministerio de Transporte para solicitar comentarios al Departamento de Transporte del otro extremo de la ruta sobre el ajuste y la adición de una ruta fija a la lista de la red de rutas. La solicitud incluye información como la estación de origen y la de destino, la ruta del vehículo, el volumen de tráfico y la distancia entre viajes consecutivos.

En los próximos dos días hábiles, el Departamento de Transporte del otro extremo de la ruta deberá responder por escrito a través del sistema de atención al público en línea del Ministerio de Transporte sobre la aprobación o desaprobación (indicando el motivo). Si el Departamento de Transporte del otro extremo de la ruta no recibe una respuesta por escrito, el sistema cambiará automáticamente al estado acordado.

A continuación, el Departamento de Transporte (donde la unidad de transporte tiene su oficina central o sucursal) presidirá la actualización y complementación de la lista detallada de rutas de acuerdo con las regulaciones, emitirá insignias a los vehículos e informará al Ministerio de Transporte y al Comité Popular Provincial para publicar la lista de redes de rutas intraprovinciales y organizar la implementación de la actualización y complementación de la lista de redes de rutas interprovinciales de acuerdo con las instrucciones.

Así, según el proyecto, toda la información sobre el registro de explotación de rutas de las unidades de transporte, así como los documentos para la opinión, aprobación o rechazo de los Departamentos de Transporte en ambos extremos de la ruta, se tramita en línea. Asimismo, se detalla el plazo de respuesta del Departamento de Transporte al recibir información a través del software del Ministerio de Transporte.

Según la comisión redactora, se trata de una nueva normativa que no sólo ayuda a reducir trámites administrativos, reducir tiempos y facilitar a las empresas el registro para explotar rutas, sino que también crea objetividad y transparencia en el manejo de los registros de los organismos gestores estatales.

Por otra parte, el proyecto de Decreto también estipula que transcurridos 60 días desde la fecha del aviso de registro de ruta exitoso, si la unidad empresarial de transporte no pone en operación el vehículo, dicho aviso perderá su validez.

Además, en caso de que una unidad de transporte realice menos del 70% del total de viajes de un nodo registrado en un mes, se le revocará su registro de explotación de ruta para ese nodo.

El Departamento de Transporte donde se notifica el registro de ruta exitoso es responsable de actualizar la información del tiempo de salida del nodo revocado en la base de datos de licencias de operación de transporte del Ministerio de Transporte dentro de los 2 días a partir de la fecha de emisión de la decisión de revocación.

Esta será la base para que otras unidades de transporte se registren para explotar rutas de acuerdo a lo establecido en este Decreto.

Dentro de los 30 días siguientes a la fecha efectiva de la decisión de revocación, la unidad cuyo nodo fue revocado no podrá registrarse para operar en la ruta con dicho nodo. Transcurrido este plazo, si necesita continuar operando en la ruta con el nodo revocado, deberá completar el procedimiento de registro para operar la ruta conforme a la normativa.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, esta regulación es heredada del Decreto 41/2024, con el objetivo de garantizar que las unidades de transporte sean responsables de proporcionar servicios de acuerdo con el plan operativo del vehículo registrado, limitando el caso de unidades de transporte que solo se registren para reservar asientos pero no operen, incluso saliendo de la estación para operar afuera, afectando el entorno empresarial del transporte.

Por otra parte, facilitará que otras empresas de transporte monitoreen de forma proactiva y registren con prontitud las notas (conductores) cuando se revocan las notas (conductores) en la ruta, para garantizar que las notas (conductores) en las estaciones de autobuses se exploten a plena capacidad, satisfaciendo las necesidades de transporte de los pasajeros.

El proyecto aún mantiene regulaciones sobre el plazo para la revocación de distintivos y señales así como el tiempo de espera para su reemisión para aumentar la responsabilidad empresarial en el cumplimiento de las decisiones sancionatorias (foto ilustrativa).

La falsificación de datos de cámaras en vehículos conlleva la revocación de licencias comerciales

El proyecto de Decreto también establece claramente dos casos en los cuales a una unidad de negocio de transporte se le revocará su distintivo, incluyendo cuando a la empresa se le revoque su licencia de negocio de transporte y cuando la unidad de transporte no opere en la ruta durante 60 días consecutivos (para vehículos de ruta fija).

Respecto a la revocación indefinida de las licencias comerciales (GPKD), el proyecto de Decreto propone seis casos. Entre ellos, cuando la unidad de transporte proporciona una copia que no se ajusta al original o contiene información incorrecta en la solicitud de GPKD.

No realizar negocios de transporte de todos los tipos indicados en la licencia comercial durante un período de 6 meses o más a partir de la fecha de emisión de la licencia o dejar de realizar negocios de transporte de todos los tipos indicados en la licencia durante un período de 6 meses consecutivos o más;

Cuando se den por terminadas las operaciones de acuerdo con lo dispuesto en la ley o por solicitud de la unidad de negocio de transporte;

Corrija o distorsione los datos de imagen de las cámaras montadas en el vehículo antes, durante y después de la transmisión de datos.

El incumplimiento de la decisión de inspeccionar y examinar el cumplimiento de las normas sobre las condiciones comerciales y de negocio del transporte de automóviles por parte de las autoridades competentes;

Dentro de 1 mes, el 30% o más de los vehículos de la unidad estarán sujetos a infracciones, se les revocará la licencia y se les revocarán las placas.

Al mismo tiempo, se estipula que dentro de los 10 días a partir de la fecha de la decisión de revocación, la unidad de transporte debe devolver la licencia comercial, la insignia y la placa a la autoridad de licencias y detener las actividades comerciales de transporte de acuerdo con la decisión de revocación.

En caso de que la unidad de negocio de transporte devuelva la licencia comercial y los distintivos y señales de acuerdo con la decisión de revocación, solo se emitirá nuevamente esta licencia después de 30 días (o 60 días en caso de la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos).

En caso de que la unidad de transporte no presente la Licencia Comercial y los distintivos y señales dentro de los 10 días a partir de la fecha de emisión de la decisión de revocación, o los presente pero no sean suficientes de acuerdo con la decisión de revocación, el Departamento de Transporte solo volverá a emitir la Licencia Comercial después de 45 días (o 90 días por la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos) a partir de la fecha en que la unidad de transporte presente la Licencia Comercial completa y los distintivos y señales de acuerdo con la decisión de revocación.

Luego de la decisión de revocar el distintivo o letrero que la unidad empresarial de transporte solicite reexpedir o reexpedir el distintivo o letrero por pérdida, dentro de los 60 días contados a partir de la fecha de recepción del documento de la unidad empresarial de transporte, el Departamento de Transporte no expedirá ni reexpedirá el distintivo o letrero.

Según el comité redactor, este reglamento también se inspira en el Decreto 41/2024 para mejorar la eficacia de la gestión estatal en las actividades empresariales del transporte, evitando que las empresas de transporte presenten excusas, retrasen la devolución de las placas y distintivos, pero sigan utilizando el vehículo para realizar actividades de transporte en violación de la normativa. De este modo, se aumenta la responsabilidad de las empresas en el cumplimiento de la decisión de revocar las placas y distintivos del vehículo.

Al mismo tiempo, aumentar la responsabilidad en la gestión de los conductores y vehículos para garantizar que no violen las normas sobre las actividades comerciales de transporte o las leyes de tránsito porque esto puede llevar a la revocación de insignias y señales, dificultades para emitir nuevas insignias y señales e incluso a que sus licencias comerciales sean revocadas indefinidamente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-quan-ly-tuyen-van-tai-hanh-khach-co-dinh-192240920095704822.htm