Mejorar la calidad del mantenimiento de las carreteras, reducir los daños causados ​​por desastres naturales.

La Administración de Carreteras de Vietnam ha propuesto varias soluciones para superar las deficiencias y limitaciones en la gestión y el mantenimiento de la infraestructura, garantizando la calidad y la seguridad del tráfico, especialmente durante la temporada de lluvias e inundaciones.

Un dólar de mantenimiento equivale a cuatro dólares de reforma.

Según las evaluaciones, la red nacional de carreteras actual comprende más de 25.000 km y más de 6.700 puentes, con un valor estimado de aproximadamente 3 billones de VND. Este es un importante activo nacional, por lo que es necesario mejorar la calidad del mantenimiento vial, gestionar eficazmente el capital y garantizar la seguridad, la legalidad y una normativa más estricta.

Según los expertos, las consecuencias del reciente tifón Nº 3 muestran que el transporte es uno de los sectores más afectados por el tiempo y el clima; y es particularmente vulnerable al cambio climático y a desastres naturales complejos e impredecibles como inundaciones, tormentas, sequías y aumento del nivel del mar.

La Administración de Carreteras de Vietnam siempre considera la calidad del mantenimiento de las carreteras como una cuestión de vida o muerte.

Reconociendo este problema, durante muchos años la Administración de Carreteras de Vietnam se ha centrado en mejorar la calidad del trabajo de mantenimiento de carreteras para minimizar el impacto de los desastres naturales en la infraestructura de transporte.

Según el Sr. Le Hong Diep, jefe del Departamento de Gestión de Tráfico de la Administración de Carreteras de Vietnam, la longitud de las carreteras pavimentadas con asfalto aumentó de casi el 50% en 2015 a más del 70% en 2022, se han ampliado miles de kilómetros de carreteras nacionales y se han reparado y mejorado más de 40 áreas frecuentemente inundadas en la región suroeste.

En cuanto a la infraestructura de seguridad vial, se han reparado y añadido miles de kilómetros de barandillas, decenas de miles de postes y señales, se han construido docenas de caminos de acceso de emergencia y se han reparado y añadido otras infraestructuras de seguridad vial para hacer que el sistema nacional de carreteras sea cada vez más seguro con la velocidad y el volumen de tráfico cada vez mayores.

Los esfuerzos de reparación y recuperación después de desastres naturales han visto muchos avances positivos, desde el desarrollo institucional hasta la asignación de recursos, y especialmente la implementación exitosa del principio de "cuatro intervenciones en el lugar" para reparar y restaurar rápidamente las carreteras, asegurando un flujo de tráfico seguro.

Sin embargo, el Sr. Le Hong Diep señaló que todavía hay deficiencias en el mantenimiento de la infraestructura de transporte, como la escala desigual y la calidad de las carreteras nacionales; muchas carreteras nacionales son de buena calidad, pero algunas secciones aún son limitadas y la calidad de la gestión y el mantenimiento aún tiene limitaciones existentes.

El profesor Bui Xuan Cay, profesor titular del Departamento de Ingeniería Vial de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad de Transporte y Comunicaciones, cree que el mantenimiento de las carreteras juega un papel crucial: un dólar gastado en mantenimiento puede ahorrar cuatro dólares en comparación con la construcción de nuevas carreteras.

"La reparación de daños menores en las carreteras limitará los daños adicionales, evitando que los baches se conviertan en grandes cráteres. Por lo tanto, el mantenimiento y la conservación regulares de las carreteras durante su funcionamiento reducirán el impacto y los daños causados ​​por las inundaciones", afirmó el Sr. Cay.

Las fuertes lluvias e inundaciones causadas por el reciente tifón número 3 han dañado muchos proyectos de infraestructura vial en las provincias montañosas del norte.

La calidad del mantenimiento es una cuestión de vida o muerte.

Según el Sr. Diep, la Administración de Carreteras de Vietnam, con el fin de mejorar la calidad de los servicios de tráfico hacia la seguridad, la fluidez y la conveniencia, la resolución temática 06/2022 del Comité del Partido de la Administración de Carreteras de Vietnam sobre el fortalecimiento de las soluciones para garantizar la calidad de la gestión y el mantenimiento de la infraestructura de transporte por carretera ha establecido muchas tareas y soluciones para superar las deficiencias y limitaciones existentes en la gestión y el mantenimiento de las carreteras.

En consecuencia, la Administración de Carreteras de Vietnam revisará y complementará los documentos legales; innovará la inspección, la gestión, el mantenimiento, la gestión de proyectos y la selección de consultores para la planificación y el diseño de proyectos de reparación de carreteras; y fortalecerá la gestión y la inspección de los proyectos de puentes.

Al mismo tiempo, aprovechar el potencial y las ventajas de los contratistas de mantenimiento capaces y experimentados en la gestión y el mantenimiento regular de la infraestructura vial, y recompensar y penalizar las violaciones a la calidad de la gestión y el mantenimiento.

Al compartir más información, el Sr. Le Hong Diep dijo que en el futuro, para mejorar la calidad del mantenimiento de las carreteras, la Administración de Carreteras de Vietnam seguirá proponiendo aumentar gradualmente el capital total asignado para la gestión y el mantenimiento de las carreteras nacionales, y complementar el capital para mantener la operación de los sistemas de software y tecnología de la información que sirven para la gestión, actualización y explotación de datos sobre puentes, carreteras e infraestructura vial.

Esto garantiza el funcionamiento continuo de estos sistemas, permitiendo una gestión eficiente, mantenimiento, planificación del mantenimiento, monitoreo, predicción de la degradación y facilitando inspecciones periódicas y evaluaciones de seguridad de las estructuras.

El Sr. Nguyen Manh Thang, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam, afirmó que mejorar la calidad del mantenimiento vial es fundamental en el contexto actual. El mantenimiento vial abarca tres aspectos principales: reparaciones rutinarias, programadas y de emergencia.

El primer paso es mejorar la calidad de la documentación y reformar las responsabilidades de consultores, diseñadores, evaluadores y aprobadores. Respetar la calidad del mantenimiento es crucial desde el principio, y es un principio rector para inversores y contratistas. La calidad debe ser una prioridad fundamental, y ningún proyecto debe permitir problemas de calidad deficientes.

La Administración de Carreteras de Vietnam creará un sistema de base de datos para los contratistas que participan en el mantenimiento de las carreteras nacionales para supervisar y evaluar la calidad de su trabajo, a fin de clasificarlos para la selección de contratistas y proporcionar recompensas e incentivos anuales oportunos.

Enfatizando el objetivo de priorizar las carreteras, la seguridad y la eficiencia, el Sr. Thang argumentó que la vasta y valiosa red vial necesita "sucursales" en forma de empresas tradicionales de mantenimiento y gestión vial. La relación contractual entre ambas partes puede elevarse a una alianza estratégica para proteger conjuntamente las carreteras y puentes, garantizando su seguridad y funcionamiento eficiente.

Mientras tanto, el profesor Bui Xuan Cay, profesor titular del Departamento de Ingeniería Vial de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad de Transporte, considera que, para garantizar la fluidez del tráfico, se debe priorizar la asignación de presupuestos para la prevención y mitigación de desastres en las localidades desfavorecidas. Es necesario llevar a cabo tareas específicas con prontitud, practicidad y eficacia. Para garantizar una prevención y mitigación eficaces, se deben agilizar los procedimientos de inversión para proyectos urgentes y permitir la contratación directa para acortar el plazo de inversión.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm