Mejorar la calidad del mantenimiento de las carreteras, reducir los daños causados ​​por desastres naturales

La Administración de Carreteras de Vietnam ha propuesto muchas soluciones para superar las deficiencias y limitaciones en la gestión y el mantenimiento de la infraestructura, garantizando la calidad y la seguridad del tráfico, especialmente durante la temporada de lluvias.

Una moneda de mantenimiento vale cuatro monedas de renovación.

Según la evaluación, la red nacional de carreteras actual cuenta con más de 25.000 km y más de 6.700 puentes, con un valor estimado de unos 3 billones de VND. Este es un activo fundamental del país, por lo que es necesario mejorar la calidad del mantenimiento vial, gestionar eficazmente el capital, garantizar la seguridad, cumplir la ley y ser más rigurosos.

Según los expertos, las consecuencias de la reciente tormenta Nº 3 demuestran que el transporte es uno de los sectores más afectados por el tiempo y el clima; y es especialmente vulnerable al cambio climático y a los complejos e impredecibles desastres naturales que provocan inundaciones, tormentas, sequías y aumento del nivel del mar.

La Administración de Carreteras de Vietnam siempre considera la calidad del mantenimiento de las carreteras como una cuestión de supervivencia.

Consciente del problema, a lo largo de los años la Administración de Carreteras de Vietnam se ha centrado en mejorar la calidad de los trabajos de mantenimiento de carreteras para minimizar el impacto de los desastres naturales en la infraestructura de tráfico.

El Sr. Le Hong Diep, jefe del Departamento de Gestión de la Organización del Tráfico, Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que la longitud de las carreteras asfaltadas aumentó de casi el 50% en 2015 a más del 70% en 2022, se ampliaron miles de kilómetros de carreteras nacionales y se repararon y mejoraron más de 40 lugares frecuentemente inundados en la región suroeste.

En cuanto a las obras de seguridad vial, se han reparado y añadido miles de kilómetros de barandillas, decenas de miles de marcadores, señales, decenas de emplazamientos para construir vías de emergencia y otras obras de seguridad vial para hacer cada vez más seguro el sistema nacional de carreteras con el aumento de velocidad y volumen de tráfico.

El trabajo de reparación y superación de las consecuencias de los desastres naturales ha tenido muchos cambios positivos, desde la etapa de construcción de instituciones hasta la complementación de recursos y especialmente la implementación de la política de 4 en el lugar para reparar y despejar rápidamente las carreteras, garantizando la seguridad del tránsito.

Sin embargo, el Sr. Le Hong Diep afirmó que el mantenimiento de la infraestructura vial aún presenta deficiencias, como la desigual escala y calidad de las carreteras nacionales. Muchas carreteras nacionales son de buena calidad, pero también hay tramos con limitaciones, y la calidad de la gestión y el mantenimiento sigue siendo limitada.

El profesor Dr. Bui Xuan Cay, profesor titular del Departamento de Carreteras, Facultad de Construcción, Universidad de Transporte, dijo que el mantenimiento de carreteras juega un papel importante, un dong gastado en mantenimiento puede ahorrar cuatro dongs en comparación con la reconstrucción.

"Las carreteras con pequeños daños que se reparan con prontitud limitarán los daños adicionales, evitando que los baches se conviertan en agujeros de elefante. Por lo tanto, el mantenimiento y la reparación regulares durante la operación de las carreteras reducirán el impacto de los daños causados ​​por la lluvia y las inundaciones", afirmó el Sr. Cay.

Las inundaciones causadas por la reciente tormenta Nº 3 dañaron muchas obras viales en las provincias montañosas del norte.

El mantenimiento de la calidad es una cuestión de supervivencia.

Según el Sr. Diep, la Administración de Carreteras de Vietnam, con el fin de mejorar la calidad de los servicios de tráfico en la dirección de la seguridad, la fluidez y la conveniencia, la Resolución especializada 06/2022 del Comité del Partido de la Administración de Carreteras de Vietnam sobre el fortalecimiento de las soluciones para garantizar la calidad de la gestión y el mantenimiento de la infraestructura de tráfico vial ha propuesto muchas tareas y soluciones para superar las deficiencias y limitaciones en la gestión y el mantenimiento de las carreteras.

En consecuencia, la Administración de Carreteras de Vietnam modificará y complementará los documentos legales; innovará la inspección, gestión, mantenimiento, gestión de proyectos y selección de consultores para el establecimiento y diseño de proyectos de reparación de carreteras; y fortalecerá la gestión e inspección de proyectos de puentes.

Al mismo tiempo, promover el potencial y las ventajas de los contratistas de mantenimiento con capacidad y experiencia en la gestión y mantenimiento regular de obras viales y premiar y manejar las violaciones a la calidad de la gestión y el mantenimiento.

El Sr. Le Hong Diep compartió más, dijo que en el futuro, para mejorar la calidad del mantenimiento de las carreteras, la Administración de Carreteras de Vietnam continuará proponiendo aumentar gradualmente el capital total para la gestión y el mantenimiento de las carreteras nacionales; complementar el capital para mantener la operación de los sistemas de software y la tecnología de la información para servir a la gestión, actualización, explotación y uso de datos sobre puentes, carreteras e infraestructura vial.

Garantizando con ello el funcionamiento continuo de estos sistemas, su eficaz explotación en la gestión, mantenimiento, planificación del mantenimiento, seguimiento, predicción del estado de deterioro; atendiendo a la inspección periódica y evaluación de la seguridad de las obras de construcción.

El Sr. Nguyen Manh Thang, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam, afirmó que mejorar la calidad del mantenimiento vial es una cuestión de supervivencia en el contexto actual. Existen tres aspectos principales del mantenimiento: reparaciones regulares, periódicas y de emergencia.

Lo primero es mejorar la calidad de los documentos e innovar en las responsabilidades de consultores, diseñadores, evaluadores y aprobadores. Respetar la calidad del mantenimiento desde la ideología rectora entre inversionistas y contratistas, tomar la calidad en serio y evitar que ningún proyecto presente problemas de mala calidad.

La Administración de Carreteras de Vietnam creará un sistema de base de datos de los contratistas que participan en el mantenimiento de las carreteras nacionales para supervisar y evaluar la calidad de su desempeño, a fin de clasificarlos en la selección de contratistas y contar con recompensas e incentivos anuales oportunos.

Enfatizando el objetivo de priorizar la seguridad vial y la eficiencia, el Sr. Thang afirmó que el extenso y valioso sistema vial necesita "subsidiarias", es decir, empresas tradicionales de gestión del mantenimiento vial. La relación contractual entre ambas partes puede transformarse en una alianza estratégica para proteger la seguridad vial y el puente, y optimizar su uso.

Mientras tanto, el Prof. Dr. Bui Xuan Cay, profesor titular del Departamento de Carreteras de la Facultad de Construcción de la Universidad de Transporte, afirmó que, para garantizar la fluidez del tráfico, es necesario priorizar los recursos presupuestarios para la prevención de desastres en las localidades desfavorecidas. Es necesario realizar trabajos específicos con prontitud, de forma práctica y con la máxima eficacia. Para garantizar una prevención y una recuperación eficaces, es necesario agilizar los trámites de inversión para proyectos urgentes y permitir que los contratistas designados reduzcan el tiempo de inversión.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm