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Creación de un marco legal para atraer inversiones y promover el comercio internacional.

El plan maestro revisado para la construcción de la Zona Económica Fronteriza de Lao Cai en la provincia de Lao Cai hasta 2045, aprobado recientemente mediante la Decisión 1958/QD-TTg del 10 de septiembre de 2025, es de gran importancia para guiar el desarrollo de la Zona Económica Fronteriza de Lao Cai en el próximo período.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai11/09/2025

El Sr. Vuong Trinh Quoc, Jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, afirmó que además de los objetivos específicos que se han ajustado y complementado para adaptarse al contexto y la situación de implementación real, los contenidos de la planificación tienen muchos ajustes en comparación con la Planificación General para la Construcción de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Lao Cai aprobada por el Primer Ministro en la Decisión 1627/Ttg del 23 de noviembre de 2018.

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La actividad comercial está en pleno auge en la Puerta Fronteriza Nº 2 de la Carretera Internacional Kim Thanh.

En primer lugar, el sistema de puertas fronterizas y puestos de control se ajustará de acuerdo con las regulaciones de la Decisión 1199/QD-TTg del 14 de octubre de 2023 del Primer Ministro, que incluye 4 puertas fronterizas internacionales y 7 puntos de despacho de aduanas.

Estos incluyen puertas fronterizas internacionales como: la Puerta Fronteriza Internacional por Carretera de Lao Cai , la Puerta Fronteriza Internacional del Ferrocarril de Lao Cai, la Puerta Fronteriza Internacional de Muong Khuong y la Puerta Fronteriza Internacional de Ban Vuoc.

Los cruces fronterizos incluyen: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po e Y Ty.

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El Sr. Vuong Trinh Quoc, jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, dijo: El nuevo plan incluye muchos ajustes y adiciones para adaptarse al contexto y la situación real.

En segundo lugar, se realizan ajustes al suelo industrial. Este plan añade el Parque Industrial Coc My - Trinh Tuong, con una superficie aproximada de 1000 hectáreas. También incluye el Parque Industrial Bat Xat (Área de Producción Industrial Ban Qua, para facilitar la reubicación de las instalaciones de producción dentro del Parque Industrial Dong Pho Moi y despejar terrenos para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong), con una superficie aproximada de 76 hectáreas.

El Sr. Vuong Trinh Quoc, Jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, enfatizó: Con el claro objetivo de convertir a Lao Cai en un centro comercial entre Vietnam, la ASEAN y el suroeste de China, el plan maestro revisado para la Zona Económica Fronteriza de Lao Cai, aprobado recientemente por el Gobierno, afirma aún más el papel del comercio fronterizo, así como la posición de Lao Cai como cabeza de puente y conector con la región.

Otra novedad es la adecuación de terrenos para servicios logísticos. En consecuencia, se ajustará la asignación de terrenos para los centros logísticos de Kim Thanh (77 hectáreas) y Ban Vuoc (73 hectáreas). Se añadirá un área de almacén y terminal de 30 hectáreas en Muong Khuong para dar servicio al paso fronterizo internacional de Muong Khuong. También se añadirán terrenos para puertos fluviales, incluyendo el puerto fluvial de Dong Pho Moi (aproximadamente 5 hectáreas), conectado a la estación ferroviaria internacional de Lao Cai. Se construirán nuevos puertos fluviales en Kim Thanh y Ban Vuoc, cada uno de aproximadamente 50 hectáreas.

También se han añadido al plan terrenos destinados a servicios turísticos, lo que define claramente el desarrollo de la subzona turística de Y Tý. Se han incluido tres parques temáticos adicionales: el complejo de parques Lũng Pô (aproximadamente 160 hectáreas), el complejo de parques Kim Thành (aproximadamente 68 hectáreas) y el parque de turismo ecológico del distrito de Lào Cai (aproximadamente 260 hectáreas).

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Lao Cai continúa afirmando su posición como puerta de entrada y centro neurálgico de las conexiones comerciales.

El sistema de infraestructura marco se está expandiendo, incluyendo el transporte externo: Se construirá una nueva carretera de conexión desde la autopista Hanoi-Lao Cai hasta Ban Vuoc (ahora parte de la comuna de Bat Xat) con 4-6 carriles. Las Carreteras Nacionales 70, 4, 4D y 4E se mejorarán al menos a los estándares de Clase III-IV. Las Carreteras Provinciales 154, 156 y 158 que pasan por la Zona Económica se mejorarán y ampliarán al menos a los estándares de Clase III-IV, con 2-4 carriles. La Carretera Provincial 156 se mejorará a la Carretera Nacional 4E. Se planificarán rutas de conexión a zonas industriales y se construirá una carretera a lo largo del río fronterizo desde Ban Vuoc hasta Trinh Truong. Se construirá una línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Se agregará una estación intermodal internacional en Lao Cai con un área mínima de 150 hectáreas, que conectará con la estación Ha Khau Bac.

Fuente: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html


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