El grupo del multimillonario Nguyen Thi Phuong Thao desarrolla la línea 4 del metro en Ciudad Ho Chi Minh

En el marco de la primera reunión de alto nivel del "Panorama Económico Privado de Vietnam" (ViPEL 2025), celebrada la tarde del 10 de octubre, los líderes del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y representantes del Grupo Sovico firmaron un Memorando de Entendimiento sobre cooperación en el desarrollo de la línea ferroviaria urbana (metro) No. 4.

A la ceremonia de firma asistieron el Sr. Nguyen Van Tho, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, y el Sr. Nguyen Vu Anh Tu, subdirector general del Grupo Sovico.

La Línea 4 del Metro es una de las 7 líneas de metro incluidas en el plan de inversión bajo la Resolución 188/2025/QH15.

La ciudad de Ho Chi Minh planea iniciar la construcción de nueve líneas de ferrocarril urbano a partir de finales de 2027, con el objetivo de completar 355 km de metro para 2035. (Ilustración: Luong Y)

A principios de junio, el Grupo Sovico, presidido por la multimillonaria Nguyen Thi Phuong Thao, envió un documento al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh solicitando permiso para investigar e invertir en la línea 4 del metro (Dong Thanh - Hiep Phuoc).

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha asignado al Departamento de Finanzas la tarea de presidir, coordinar con el Departamento de Construcción y las unidades pertinentes, y considerar la propuesta de Sovico sobre la investigación de inversiones en la línea 4 del metro.

Según la propuesta, la línea 4 del metro tiene una longitud de 47,3 km, de los cuales más de 25 km son subterráneos y casi 22 km elevados. La línea cuenta con 37 estaciones: 21 subterráneas, 16 elevadas y 2 depósitos ubicados en Dong Thanh y Hiep Phuoc.

Esta línea de metro va desde las estaciones Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 y T2 - Truong Son - Nguyen Van Troi - Canal Nhieu Loc - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Thanh - Nguyen Thai Hoc - Ton Dan - Nguyen Huu Tho.

Después de pasar la intersección de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, siga la carretera recién abierta hacia el área urbana de Hiep Phuoc (Nha Be).

Un representante de Sovico afirmó que tan pronto como el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh permita el acceso a la investigación de inversiones, el grupo establecerá una nueva entidad legal para implementar el proyecto.

Las empresas trabajarán con expertos extranjeros en los ámbitos de finanzas, negocios, planificación arquitectónica, infraestructura de transporte, infraestructura técnica, consultores y socios para comenzar de inmediato a completar los proyectos de investigación de inversiones lo antes posible.

Ciudad Ho Chi Minh cuenta con aproximadamente 1.000 km de ferrocarriles urbanos, la mayoría de los cuales están destinados a la inversión empresarial. (Ilustración: Luong Y)

Además, la empresa también planificará los recursos, los recursos humanos y, con socios contratistas de construcción y unidades de gestión y operación empresarial, estará lista para invertir en la construcción del proyecto y ponerlo en funcionamiento rápidamente de acuerdo con el plan de la ciudad.

Sovico también dijo que la ciudad ha emitido un plan para invertir en 355 km de metro desde ahora hasta 2035, de acuerdo con la Resolución No. 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional, sobre la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas específicas, especialmente el desarrollo del sistema de red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi .

El Grupo desea contribuir al desarrollo de infraestructuras, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico de la ciudad de Ho Chi Minh y, en particular, de la zona sur de la ciudad en el futuro.

Tras fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau , la nueva Ciudad Ho Chi Minh contará con más de 1.000 km de metro y unas 27 rutas.

Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh está desarrollando un plan para desplegar simultáneamente 9 rutas en el período 2026-2035 y se espera que comience la construcción de 9 rutas a partir de finales de 2027, con el objetivo de completar 355 km de metro para 2035.

Las líneas de metro previstas incluyen la línea 1 (Ben Thanh - An Ha, ampliada hasta Binh Duong New City); línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi y extendida hasta Thu Dau Mot); línea 3 del metro (Hiep Binh Phuoc - An Ha); línea 4 del metro (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); línea 5 del metro (Long Truong - Autopista Hanoi - Puente Saigón - Bay Hien - Estación Da Phuoc); línea 6 de metro (circunvalación interior); Línea 7 del metro (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).

Además, Vingroup Corporation también propuso invertir en una línea ferroviaria que conectara el centro de la ciudad con Can Gio.

La inversión total para las 9 líneas de metro asciende a unos 44.000 millones de dólares. El capital se moviliza a partir del presupuesto estatal, la AOD y la colaboración público-privada (PPP), aprovechando el valor añadido del suelo según el modelo de desarrollo orientado al transporte (DOT).

El primer Programa Panorama Económico Privado de Vietnam 2025 (ViPEL) tuvo lugar en Hanoi el 10 de octubre. Al evento asistieron el Primer Ministro Pham Minh Chinh, líderes de ministerios, ramas, expertos y 500 empresas.
El panorama de la economía privada de Vietnam apunta al objetivo de "Construcción nacional público-privada: fuerte y próspera", promoviendo el mecanismo de colaboración y la responsabilidad compartida entre el sector privado y los organismos estatales en el desarrollo económico.
El espíritu de ViPEL se puede resumir en "tres juntos": Compartir los grandes sueños del país; actuar juntos, independientemente de si son públicos o privados; asumir la responsabilidad del futuro de la nación.
El Panorama Económico Privado de Vietnam tiene como objetivo conformar 20 proyectos nacionales clave, 200 proyectos locales y 2.000 proyectos de base para 2030, garantizando que cada individuo, cada localidad y cada empresa tenga un rol y una contribución específicos.
ViPEL fue una iniciativa del Consejo de Investigación para el Desarrollo Económico Privado (Consejo IV) y empresarios típicos, y recibió un fuerte apoyo del Primer Ministro.

Quang Huy

Fuente: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html