Centrar la atención en la inversión para el desarrollo sostenible del delta del Mekong

El delta del Mekong (MD), con 13 provincias y ciudades, es el polo de crecimiento de la región sur, el mayor centro de producción de mariscos y frutas del país.

Sin embargo, este lugar se considera una "tierra baja" en muchos aspectos, como el crecimiento económico , los medios de vida, la educación y la formación de recursos humanos. El estado de desarrollo actual no se corresponde con el potencial y las ventajas disponibles. Por lo tanto, muchos diputados de la Asamblea Nacional (AN) sugirieron que es hora de impulsar el desarrollo del polo de crecimiento del sur.

El diputado de la Asamblea Nacional Trinh Lam Sinh (de la delegación de An Giang ) afirmó que el delta del Mekong aún presenta numerosas limitaciones, como la falta de tecnología, recursos humanos de alta calidad, instalaciones e infraestructura, especialmente de transporte, pero aún más importante, políticas de desarrollo y vínculos para el desarrollo local. Otro problema del delta del Mekong es su grave impacto en el cambio climático. Quizás en un futuro próximo este lugar siga siendo un lugar privilegiado por la naturaleza, pero es difícil predecirlo, ya que la regla de las estaciones lluviosa y soleada ha cambiado en gran medida.

Por lo tanto, según el Sr. Sinh, el Gobierno necesita tener políticas más fuertes para desarrollar el Delta del Mekong.

El diputado de la Asamblea Nacional, Nguyen Duy Thanh (delegación de Ca Mau), también expresó su opinión: en los últimos tiempos, el Gobierno ha prestado gran atención a la inversión en el desarrollo de infraestructura de transporte, asignando capital según las necesidades de muchas provincias, creando condiciones muy favorables para la región del delta del Mekong. Sin embargo, la atención se ha centrado en grandes proyectos de las provincias altas, mientras que el sistema de riego de Ca Mau prácticamente no ha recibido proyectos de gran envergadura, por lo que la infraestructura de riego que abastece la producción de la provincia no puede satisfacer las necesidades de producción en la actual situación de cambio climático.

Por lo tanto, el Sr. Thanh recomendó que el Gobierno Central, en particular el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, invierta pronto en la segunda fase del sistema de riego de Cai Lon y Cai Be. Si este sistema se construye y se pone en funcionamiento pronto, frenará la intrusión salina en la región del delta del Mekong para favorecer la producción y permitirá bombear agua al sistema de canales durante la estación seca para cubrir la escasez de agua al final de la temporada de cultivo y reducir el riesgo de hundimientos y deslizamientos de tierra, maximizando así el desarrollo de esta zona.

La diputada de la Asamblea Nacional, Nguyen Thi Quyen Thanh (delegación de Vinh Long), analizó: «Nunca antes se había invertido tanto en la infraestructura del delta del Mekong como ahora. Anteriormente una zona de carreteras de baja altitud, se han puesto en funcionamiento 120 km de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho. El objetivo es que para 2025, toda la región cuente con unos 548 km de carreteras en funcionamiento y, para 2030, con 763 km. Estas importantes decisiones de la Asamblea Nacional, la atención y la firme dirección del Gobierno y el Primer Ministro, abren oportunidades de inversión, generan avances en la infraestructura vial, promueven el desarrollo del delta del Mekong y se elevan junto con todo el país».

Sin embargo, la Sra. Thanh afirmó que el cambio climático representa actualmente un gran desafío para la inversión en infraestructura de transporte y su mantenimiento en el delta del Mekong. En los últimos años, el cambio climático y el aumento del nivel del mar han provocado graves inundaciones en algunas carreteras de la región, como las Carreteras Nacionales 63, 54 y 57, especialmente la Carretera Nacional 1 que atraviesa las provincias de Vinh Long, Bac Lieu y Ca Mau. La principal causa de las inundaciones en las carreteras nacionales es el hundimiento del firme.

El desarrollo sostenible se considera un factor importante en la estrategia de desarrollo económico de Vietnam. Por lo tanto, se recomienda que la Asamblea Nacional estudie y emita una Resolución especial sobre el desarrollo del Delta del Mekong que sustituya la Resolución 120 del Gobierno, de 17 de noviembre de 2017, sobre el desarrollo del Delta del Mekong en respuesta al cambio climático. Esta es una política de desarrollo innovadora para crear una región del Delta del Mekong sostenible, resiliente al clima, segura y próspera», declaró la Sra. Thanh.

El diputado de la Asamblea Nacional, Ai Vang (delegación de Soc Trang), dijo que en los últimos tiempos, la atracción de IED en la región ha experimentado mejoras significativas, sin embargo, el Delta del Mekong realmente necesita que el Gobierno y la Asamblea Nacional creen mecanismos y políticas y brinden un apoyo más fuerte, ayudando a la región a desbloquear el flujo de inversión extranjera directa para crear un avance en la inversión y el desarrollo en el futuro.

El delta del Mekong (MD), con 13 provincias y ciudades, es el polo de crecimiento de la región sur, el mayor centro de producción de mariscos y frutas del país.

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