Al hablar en la apertura de la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que el sector ferroviario ha recibido poca atención en los últimos años debido a las difíciles condiciones y recursos del país; las actividades ferroviarias no han sido proporcionales al desarrollo del país.
Recientemente, el Comité Ejecutivo Central, el Buró Político y la Asamblea Nacional, a propuesta del Gobierno, han sido muy activos en la implementación de actividades relacionadas con los ferrocarriles en general, incluyendo la rectificación y restauración de los sistemas ferroviarios existentes, la restauración de líneas ferroviarias internacionales previamente interrumpidas, especialmente la implementación de proyectos importantes como la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, el ferrocarril que conecta a China y las líneas ferroviarias urbanas en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
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| El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la reunión. (Foto: TRAN HAI) |
Por lo tanto, es necesario establecer un Comité Directivo para dirigir, inspeccionar, coordinar e instar a los ministerios, sucursales y localidades pertinentes a llevar a cabo tareas de inversión y construcción de conformidad con las Resoluciones de la Asamblea Nacional y el Gobierno, especialmente la dirección del Comité Central, el Politburó, la dirección de los ministerios, sucursales, agencias y localidades pertinentes para llevar a cabo tareas de acuerdo con sus funciones y tareas para acelerar el progreso y asegurar la calidad y eficacia de los proyectos nacionales clave.
El Primer Ministro afirmó que, sin supervisión, los proyectos y obras clave no pueden alcanzar la calidad. Por lo tanto, los ministerios, las delegaciones y las localidades deben comprender esto a fondo.
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| Delegados asistentes a la reunión. (Foto: TRAN HAI) |
El Primer Ministro enfatizó que la inversión en ferrocarriles es cuantiosa, pero altamente efectiva. Los ferrocarriles son un medio para neutralizar el transporte aéreo y marítimo. La experiencia ha demostrado que China y España han desarrollado sus economías con fuerza tras el desarrollo de sus sistemas ferroviarios. Por lo tanto, la cuestión es la implementación, que requiere gran determinación, gran esfuerzo y medidas drásticas de todo el sistema político.
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| Vista de la reunión. (Foto: TRAN HAI) |
El Primer Ministro señaló que el tiempo es limitado, el trabajo es abundante y los requisitos son elevados, mientras que la capacidad tecnológica ferroviaria es limitada, existe un conocimiento insuficiente en este campo y existen numerosas relaciones con el desarrollo común. El Comité Directivo celebró su primera reunión y emitió un Aviso de Conclusión. En consecuencia, el Primer Ministro asignó 24 tareas a ministerios, ramas y localidades para centrarse en la eliminación de dificultades y obstáculos, agilizar los procedimientos de preparación de inversiones para proyectos y, al mismo tiempo, fortalecer y perfeccionar las instituciones. El Gobierno ha propuesto, y la Asamblea Nacional ha emitido, una Resolución relacionada con el sector ferroviario; el Gobierno complementará y modificará la Ley de Ferrocarriles. El Ministerio de Construcción debe coordinarse con el Comité Científico de la Asamblea Nacional para ello.
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| La reunión se transmitió en directo a las localidades por las que pasan importantes proyectos ferroviarios. (Foto: TRAN HAI) |
El Primer Ministro afirmó que es necesario perfeccionar la institución para desarrollar el sistema ferroviario de forma más sistemática; los ministerios, las sucursales y las localidades cuentan con una base legal para su implementación. Por lo tanto, debemos centrarnos en perfeccionar la institución ya en la próxima 9.ª sesión de la 15.ª Asamblea Nacional.
El Primer Ministro espera que los ministerios y las ramas sean proactivos; deben centrarse en la formación de recursos humanos; la investigación y la transferencia de tecnología, y la búsqueda de fuentes de capital son cuestiones importantes. Cada reunión establece tareas con la implementación de "personas claras, trabajo claro, responsabilidades claras, progreso claro, resultados claros, autoridad clara"; hacer lo que se dice, hacerlo, comprometerse con ello.
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| El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, interviene en la reunión. (Foto: TRAN HAI) |
En cuanto a las próximas tareas, el Primer Ministro solicitó continuar revisando los mecanismos y políticas para la movilización de recursos; informar con prontitud a la Asamblea Nacional para actualizar los mecanismos y políticas específicos; en particular, modificar la Ley de Ferrocarriles. El objetivo al presentar leyes es reducir y simplificar los trámites innecesarios y engorrosos; es necesario aumentar la autoridad del Comité Permanente de la Asamblea Nacional; es necesario fortalecer la descentralización y la delegación de poderes, así como la asignación de recursos; independientemente de la provincia o ciudad por la que pase, esta debe desbrozar el terreno, incluso considerando que las localidades invierten en la construcción y explotación de estaciones; "las localidades deciden, las localidades hacen, las localidades asumen la responsabilidad"; para maximizar el espíritu de autosuficiencia de las localidades, el Estado apoya la construcción e instalación; el Gobierno Central solo realiza grandes proyectos. El Primer Ministro citó un ejemplo reciente: el Gobierno asignó con audacia a varias localidades la construcción de tramos de autopistas y, de hecho, hasta la fecha, estos tramos se han desplegado con gran rapidez.
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| Líderes de algunos ministerios, ramas y delegados asistentes a la reunión. (Foto: TRAN HAI) |
El Primer Ministro pidió que haya confianza; señaló que los ministerios y las ramas solo deben realizar trabajos relacionados con la gestión estatal, no involucrarse en tareas específicas; es necesario asignar tareas a las Juntas de Gestión de Proyectos y a las localidades.
Según el Primer Ministro, se revisará la inversión pública. Si algún ministerio, rama o localidad no desembolsa capital de inversión pública, su titular deberá asumir la responsabilidad y ser reemplazado si la tarea de desembolso no se completa durante dos años consecutivos. Se debe centrar la atención en la implementación de proyectos clave, incluyendo proyectos importantes como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el ferrocarril que conecta regiones clave y el ferrocarril urbano de Hanói y Ho Chi Minh. Se deben resolver con urgencia y rapidez los problemas relacionados con la autorización de obras y los procedimientos de inversión; se debe aumentar la aplicación de tecnología, mejorar la calidad y la eficiencia operativa; se debe acceder y aplicar tecnologías avanzadas en la construcción, gestión y explotación ferroviaria, como el modelado de información de construcción (BIM); se debe capacitar a recursos humanos de alta calidad; se deben operar sistemas ferroviarios modernos y se deben satisfacer las necesidades de desarrollo a largo plazo.
El Primer Ministro propuso estudiar y desarrollar la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para convertirla en una gran corporación que se desarrolle con rapidez, fuerza y eficacia, satisfaciendo los requerimientos de las nuevas tareas.
Los miembros del Comité Directivo deben ser rápidos y audaces para que el Comité Directivo sea rápido y audaz.
Primer Ministro Pham Minh Chinh
En el ambiente heroico de las históricas jornadas de abril, el Primer Ministro enfatizó el espíritu de "Rápido, rápido, más audaz, más audaz" en la implementación de las tareas relacionadas con el desarrollo del sistema ferroviario para satisfacer las necesidades actuales. Los miembros del Comité Directivo deben ser rápidos y audaces para que el Comité Directivo pueda ser rápido y audaz; los ministerios, las sucursales y las localidades deben ser rápidos y audaces para que el Gobierno pueda ser rápido y audaz. La gran lección aprendida después de muchos años es que los proyectos y las obras deben implementarse con rapidez para ser eficaces y evitar sobrecostos.
El Primer Ministro enfatizó la necesidad de redoblar los esfuerzos, de "pensar profundamente, hacer grandes cosas, tener una visión amplia"; pidió a los delegados que debatan con franqueza, expongan claramente las limitaciones existentes, propongan soluciones adecuadas y promuevan el avance de los proyectos ferroviarios. El Primer Ministro solicitó que, después de cada reunión del Comité Directivo, se revisen los resultados de la reunión anterior a la siguiente: ¿quién ha completado el proyecto, quién no y las razones? Es necesario definir las tareas para cada mes, para cada ministerio, sector y localidad...
Fuente: https://nhandan.vn/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-post875401.html
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