Cambios importantes en el proyecto de ampliación de la Autopista Norte-Sur en el Este

Se propone ampliar la Autopista Norte-Sur en el este, de una escala limitada de 4 carriles a una de 6. En la foto: tramo Mai Son - Carretera Nacional 45.

El Ministro de Construcción acaba de firmar una decisión para ajustar la tarea de preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad para el Proyecto de Inversión para ampliar los tramos orientales de la Autopista Norte-Sur.

En esta decisión, el Ministerio de Construcción ajusta las tareas y agencias para preparar el Informe del Estudio de Prefactibilidad en la Decisión No. 380/QD-BXD de fecha 10 de abril de 2025 del Ministerio de Construcción sobre la organización de la preparación y ajuste del Informe del Estudio de Prefactibilidad para el Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en el Este, fase 2021 - 2025.

En concreto, el Ministerio de Construcción ajustó las tareas del inversor de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (ahora Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario) a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long; al mismo tiempo, ajustó la tarea de "organizar la preparación y ajuste del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental para el período 2021-2025" a "organizar la preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión para ampliar los tramos de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental".

La Junta de Gestión del Proyecto Thang Long es responsable de recibir y utilizar los resultados de la investigación, los registros y los documentos relacionados con el proyecto implementado de acuerdo con la ley, evitando la duplicación y el desperdicio.

Según el plan, la autopista norte-sur oriental (CT.01) tiene su punto de inicio en el puesto fronterizo de Huu Nghi, provincia de Lang Son; su punto final está en la provincia de Ca Mau ; su longitud total es de aproximadamente 2.055 km (lo que representa el 22% de la longitud total de la red de autopistas), con una escala de 6 a 12 carriles.

Hasta la fecha, la Autopista Norte-Sur Oriental ha puesto en funcionamiento 1.652 km; alrededor de 388 km están en construcción en la fase del proyecto 2021 - 2025 (de los cuales 345 km se completarán a finales de 2025), la escala es principalmente de 4 carriles limitados (17 m de ancho).

Además, algunos tramos están siendo objeto de ampliación de inversiones o se están preparando para una ampliación de inversiones a escala de una autopista completa.

Así, en la Autopista Norte-Sur Oriental, se espera que a finales de 2025 haya unos 1.222 km con una escala de 4 carriles limitados, incluyendo el tramo de la puerta fronteriza Huu Nghi - Chi Lang (43 km); Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) y My Thuan - Ca Mau (134 km).

En el informe al Comité Permanente del Gobierno en septiembre de 2025, el Ministerio de Construcción propuso considerar la inversión solo en el ámbito de la autopista Norte-Sur en el Este, perteneciente a la sección Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh (incluyendo 18 secciones/proyectos componentes), con una longitud de inversión de aproximadamente 1.144 km, sin incluir 8 secciones que se han puesto en funcionamiento y en las que se está invirtiendo de acuerdo con la escala completa de la autopista.

Los tramos que no han sido estudiados para ampliación son el tramo My Thuan - Can Tho - Ca Mau, de 149 km de longitud, que actualmente tiene baja demanda de transporte; difíciles condiciones de construcción; y la actual escasez de materiales afectará el progreso y aumentará los costos de inversión, por lo que la inversión de ampliación se implementará como un proyecto separado más adelante.

Debido a que el plan de ampliar a 6 carriles inmediatamente tiene más ventajas que el plan de ampliar a 4 carriles completos, en el caso de la inversión, el Ministerio de Construcción recomienda ampliar a 6 carriles inmediatamente según el plan con una inversión total preliminar de alrededor de 152,102 mil millones de VND.

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