La construcción avanza a la velocidad del rayo, muchos elementos de la Terminal T3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat avanzan con antelación a lo previsto

Implementar muchas soluciones para acortar el progreso del proyecto

La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) está coordinando con la unidad de construcción para implementar muchas soluciones para acortar el progreso de la construcción del proyecto de la Terminal de Pasajeros T3 en el Aeropuerto Tan Son Nhat.

Según ACV, la reducción del plazo del proyecto se produce para cumplir de cerca la petición del Gobierno de ponerlo en marcha el 30 de abril de 2025, fecha del 50º aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional.

El proyecto de construcción de la Terminal de Pasajeros T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat tiene una inversión total de 10.990 mil millones de VND.

Según ACV, la primera solución es implementar la directiva del Gobierno para proyectos clave: "vencer el sol y la lluvia", "comer y dormir rápido", "trabajar en 3 turnos, trabajar durante las vacaciones, el Tet y los días libres y solo discutir el trabajo, no dar marcha atrás".

“Actualmente, la obra ha movilizado a más de 2.500 obreros e ingenieros, cientos de máquinas y equipos de construcción, trabajando día y noche en 3 turnos para llevar pronto el proyecto a la meta”, dijo un representante de ACV.

Además de seguir rigurosamente las directrices gubernamentales, ACV también afirmó la importancia de aplicar tecnologías de construcción avanzadas. Para acelerar el progreso de la construcción con hormigón, los contratistas han aplicado el método de división de zonas de construcción y la construcción descendente para construir múltiples puntos y realizar la construcción móvil. Al mismo tiempo, combinan el procesamiento de estructuras de acero, hormigón y materiales semiacabados en talleres y fábricas fuera de la obra. El uso de grúas de gran capacidad aumenta la productividad del montaje y limita la rotación de encofrados y andamios.

Una vez finalizada, la terminal de pasajeros T3 será una terminal de pasajeros nacional con capacidad para 20 millones de pasajeros/año, atendiendo a 7.000 pasajeros/hora punta.

Para asegurar el cumplimiento del progreso, es necesario aplicar un método de gestión de proyectos basado en objetivos, combinado con el control de procesos. Distribuir el volumen de construcción de los contratistas según el cronograma de 15 días, evaluar periódicamente y, si algún contratista no cumple con el resultado, deberá compensarlo en los siguientes 15 días para asegurar que siempre se cumpla el objetivo establecido, informó ACV.

En materia de desembolsos y pagos, la ACV también presta especial atención a garantizar la rapidez y el cumplimiento de la normativa.

"ACV exige a los contratistas que no deban salarios ni bonificaciones a los trabajadores, que hagan un buen trabajo en la construcción de campamentos para los trabajadores y que garanticen condiciones de trabajo seguras para los trabajadores", añadió ACV.

Muchos artículos están adelantados respecto a lo previsto

ACV afirmó que la construcción de los elementos del proyecto se está controlando y ejecutando según el cronograma propuesto. Actualmente, se ha completado la construcción preliminar del proyecto, y se están realizando con urgencia las obras de arquitectura, construcción, interiores e instalación de equipos. El volumen total del proyecto alcanza aproximadamente el 75%.

Según ACV, el volumen total de todo el proyecto ya ha alcanzado aproximadamente el 75%.

En el cual, la sección de estructura de hormigón en bruto, incluyendo: Terminal de pasajeros; estacionamiento de gran altura combinado con servicios no aeronáuticos; edificio electromecánico; estacionamiento de aeronaves; puente EDW y puente Ramp C2 han alcanzado el 100%.

En cuanto al avance de la estructura de acero del techo, se han completado 7500 toneladas, alcanzando el 100 % del cronograma del proyecto. Se ha completado la construcción de las capas 1 y 2 del techo de aluminio de la Terminal de Pasajeros. La construcción del techo de aluminio Kalzip ha comenzado, y se espera que todas las capas del techo de la Terminal de Pasajeros estén terminadas en diciembre de 2024.

La sección del muro cortina de vidrio ha alcanzado un 33% hasta la fecha y se espera que esté terminada el 22 de diciembre de 2024. La sección del piso de piedra de la terminal de pasajeros ha alcanzado un volumen de construcción de 12.000/90.000 m² y se espera que esté terminada en diciembre de 2024. La sección del techo de la terminal de pasajeros se encuentra actualmente en construcción del marco del techo en el área del segundo piso y se espera que esté terminada el 29 de enero de 2025.

Muchos elementos del proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat están adelantados según lo previsto.

En cuanto a los sistemas de equipos, ACV afirmó que todos los artículos alcanzaron entre el 75% y el 90% del volumen.

En concreto, el sistema electromecánico (construcción electromecánica) presenta un avance del 75% al ​​95%, según cada zona. Se han instalado generadores, armarios eléctricos y enfriadores, que se están desplegando para el tendido de cables, y se espera que energicen todo el proyecto el 20 de noviembre de 2024. El sistema de ascensores y escaleras mecánicas cuenta con 12/39 ascensores y 16/55 escaleras mecánicas. Se prevé su finalización en diciembre de 2024.

El sistema de puentes tubulares ha completado la construcción de 11/11 cimientos de puentes, la construcción de estructuras de acero de puentes rígidos ha alcanzado 11/11 puentes; el sistema de piso de acero (sistema de transporte de equipaje) está completo en un 90% y se espera que esté terminado en noviembre de 2024.

En cuanto al sistema de máquinas de rayos X, se espera que el equipo llegue al sitio de construcción en diciembre de 2024 y la instalación se completará en febrero de 2025.

La Terminal T3 con una inversión total de más de 10.000 billones de VND tiene una superficie de hasta más de 100.000m2.

La Terminal T3, una vez completada, será una terminal de pasajeros nacional con una capacidad de 20 millones de pasajeros/año, atendiendo a 7.000 pasajeros/hora pico, manejando todo tipo de aeronaves de código C y código E, solucionando fundamentalmente la situación de congestión en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

Luong Y

Fuente: https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html