Apertura de la Autopista Norte-Sur: Buenas noticias y oportunidad para un gran avance

En lo que respecta a la Autopista Norte-Sur, además de las actualizaciones periódicas sobre el progreso de la construcción y la finalización del tramo en la prensa, la gente también se interesa regularmente por la información actualizada que comparte en las redes sociales, como por ejemplo: "¿Está ya listo para su uso ese tramo de la autopista?"; "¿Ya se ha abierto la autopista al tráfico?" o "¿A qué provincia llega la autopista?"...

Se puede afirmar que la Autopista Norte-Sur es de gran interés para la población, especialmente para quienes viajan con frecuencia, trabajan lejos de casa o regresan a sus lugares de origen. Una autopista abierta transformará por completo los tiempos de viaje, la comodidad y los costos, afectando directamente a cada persona, vehículo y empresa. No solo la población, las empresas y las localidades la esperan con entusiasmo, sino que, además, su construcción generará nuevas oportunidades de inversión, desarrollo industrial, comercio, servicios logísticos y muchos otros sectores, potenciando así las ventajas de la conectividad local.

*La información sobre la apertura al tráfico de la autopista de Cao Bang a Ca Mau el 19 de diciembre de 2025 ha sido bien recibida por la población. Foto: CP*

Volviendo a la historia de la construcción y el progreso de la autopista Norte-Sur, en la reunión del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte (8 de noviembre), el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, comentó e informó que en 2025 se podrá superar el objetivo fijado por el XIII Congreso sobre el desarrollo de infraestructuras (3.000 km de autopista y 1.700 km de carretera costera) y que para el 19 de diciembre se inaugurará la autopista desde Cao Bang, pasando por Lang Son, hasta Hanoi , a través de la región central y Ciudad Ho Chi Minh, hasta Ca Mau.

En la reunión también se informó que el Ministerio de Construcción y las autoridades locales están trabajando para implementar la construcción de 733 km de carreteras mediante 22 proyectos y subproyectos. De estos, 16 subproyectos, con una longitud total de 575 km, están en marcha y se prevé que se completen para 2025.

Así, con muchos proyectos terminados y 3.000 km de autopista a punto de finalizarse... se considera un "gran milagro" de infraestructura creado continuamente en el quinquenio 2020-2025. De este modo, se perfecciona gradualmente el panorama del tráfico moderno, creando una plataforma de lanzamiento para que el país entre en una nueva era.

Se puede afirmar que este no es solo un hito técnico, sino también un hito histórico en el esfuerzo por completar la red nacional de transporte, cuando todos los tramos importantes de autopista estén conectados en un corredor de transporte que atraviese todo el país.

Cuando se complete y abra la autopista de Cao Bang a Ca Mau, la consecuencia más evidente será la reducción del tiempo de viaje en esta vía vital que conecta regiones y localidades, desde las zonas remotas de la frontera norte hasta el extremo sur del país. Un trayecto que antes duraba varios días ahora podrá realizarse en apenas unas horas, lo que lo hará mucho más conveniente. Esto supone un cambio fundamental, con gran impacto en muchos aspectos de la vida, la economía y la sociedad. Desde los costes de transporte y la competitividad de los productos hasta la rapidez de la circulación de recursos entre regiones. Con la reducción de los costes logísticos, las empresas de producción, comercio, importación y exportación tendrán claras ventajas. En particular, el transporte y la circulación de ciertos productos, como productos agrícolas, frutas y mariscos del delta del Mekong hacia el norte, serán más sencillos. Asimismo, el transporte de mercancías entre localidades, hasta los puestos fronterizos, puntos de acopio y puertos marítimos, también será más eficiente, reduciendo el tiempo y los costes.

En términos de economía regional, la Autopista Norte-Sur generará un fuerte efecto multiplicador. Los parques industriales, los servicios logísticos y los centros de distribución contarán con las condiciones necesarias para atraer inversiones y desarrollarse en este nuevo corredor de transporte. Esto no solo contribuirá a trasladar e incrementar la cadena de valor a localidades con recursos territoriales, sino que también impulsará la formación de nuevos polos de crecimiento, reduciendo la presión sobre las grandes áreas urbanas.

La realidad del desarrollo económico demuestra que la infraestructura de transporte es un factor clave para atraer inversiones. Una autopista en buen estado representará una gran ventaja para la competitividad de muchas localidades, especialmente para aquellas que anteriormente se encontraban en desventaja y carecían de conectividad debido a las dificultades de transporte.

Se acerca la fecha de apertura de la autopista entre Cao Bang y Ca Mau, y todos están concentrados en lograr este objetivo. El 12 de noviembre, la Oficina del Gobierno emitió el Documento N.° 11074/VPCP-CN, que transmite las instrucciones del Viceprimer Ministro Permanente, Nguyen Hoa Binh, para acelerar el avance de cuatro proyectos de autopista: los tramos Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh, bajo la supervisión del Equipo de Inspección N.° 1. Este equipo tiene como objetivo acelerar el avance de cuatro proyectos de autopista Norte-Sur, garantizando su finalización para el 19 de diciembre de 2025.

La Autopista Norte-Sur se considera el eje vial fundamental del país en la nueva era. Invertir en ella y ponerla en funcionamiento en su totalidad impulsará el desarrollo socioeconómico, mejorará la competitividad nacional y contribuirá al logro de los objetivos establecidos por el XIII Congreso del Partido.

Fuente: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html