El viceministro Nguyen Viet Hung: "Hay que concentrarse en acelerar el progreso de la autopista Hoai Nhon"

En la mañana del 11 de marzo, el Viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, inspeccionó el Proyecto de la Autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.

La cantidad de trabajo que queda por hacer es enorme.

En el kilómetro 21, paquete 11-XL, proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, un representante de Truong Son Construction Corporation dijo que la sección a través del bosque natural desde el kilómetro 18+650 hasta el kilómetro 21+100 es la ruta crítica del proyecto y que su implementación enfrenta dificultades.

Aquí, el volumen de tierra y roca excavada (el volumen total excavado restante es de aproximadamente 1,7 millones de m3) y utilizado para la construcción de la plataforma de la carretera y la producción de piedra triturada es todavía muy grande (aproximadamente 0,65 millones de m3), mientras que solo quedan alrededor de 7 meses para completarlo.

El viceministro Nguyen Viet Hung (camisa azul oscuro, de pie en el medio) escucha un informe de progreso sobre el proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.

El motivo es que la sección de la ruta a través del bosque natural ha sido entregada por la localidad tanto para explotar y cosechar madera forestal como para realizar excavaciones de tierra y rocas, y explotar y triturar rocas para hacer mezcla de piedra triturada a partir del 30 de noviembre de 2024. Sin embargo, el momento de la entrega fue en medio de la temporada de lluvias, por lo que el contratista no pudo organizar la construcción como estaba previsto.

En este tramo, el contratista se concentra en 6 equipos de construcción para manejar el volumen de 1,7 millones de m3 de tierra y roca en este tramo, compensando rápidamente el progreso.

El viceministro Nguyen Viet Hung evaluó que esta es la sección más importante que afecta el progreso del paquete de licitación y todo el proyecto. El viceministro alentó al contratista a tratar de superar las dificultades y, al mismo tiempo, solicitó a Truong Son Construction Corporation que se concentrara plenamente en la construcción en el sitio.

El contratista debe concentrarse plenamente; de ​​lo contrario, el proyecto no podrá finalizarse. Es necesario aumentar la maquinaria y el equipo, así como las obras. La construcción debe llevarse a cabo en tres turnos, con cuatro equipos, bajo la dirección constante del Primer Ministro , para completar el proyecto, solicitó el Viceministro.

El Viceministro solicitó a Truong Son Construction Corporation que se concentrara plenamente en acelerar el progreso del proyecto.

Según el Viceministro, actualmente los contratistas e inversionistas de autopistas están recibiendo apoyo, estímulo y orientación cercana por parte del Gobierno . El grupo de trabajo dirigido por los viceprimeros ministros inspeccionó todos los proyectos y eliminó rápidamente las dificultades y los obstáculos.

Aumentar urgentemente la maquinaria y los recursos humanos para compensar el lento avance debido al clima.

En un informe al viceministro, la Junta de Gestión del Proyecto 85 dijo que hasta ahora, el volumen de construcción de algunos elementos principales del proyecto se ha completado, como la excavación de la plataforma de la carretera, alcanzando más del 76%; El llenado de la base K95 alcanzó casi el 95%; El terraplén de la carretera K98 alcanzó más del 69%; La mezcla de piedra triturada de grado 1 alcanza más del 59%; La mezcla de piedra triturada reforzada alcanza más del 57%; El hormigón asfáltico C19 alcanza más del 19%...

La producción acumulada hasta la fecha supera los 5 billones de VND, alcanzando más del 66% del contrato, un 0,22% más rápido que el cronograma aprobado. De los cuales, el nuevo paquete 11-XL alcanzó alrededor de más de 1.480 billones/más de 2.691 billones, equivalente a más del 55%, 3,73% por detrás del plan.

El paquete 12-XL alcanzó alrededor de 3.556 mil millones/4.940 mil millones, equivalente al 72%, cumpliendo lo planificado según el cronograma de construcción ajustado aprobado. Hasta ahora, el paquete ha completado básicamente las obras del puente, la alcantarilla y el paso subterráneo en la ruta.

El tramo a través del bosque natural del paquete 11-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon ralentiza el avance del proyecto.

Sin embargo, algunos contratistas han realizado esfuerzos para implementar el proyecto pero aún no han cumplido con los requisitos del mismo. En particular, Truong Thinh Group Corporation y Urban and Industrial Park Development Investment Corporation (UDIDECO), actualmente el volumen total de movimiento de tierras de la plataforma de la carretera de las dos unidades todavía es relativamente grande (cada contratista tiene alrededor de 90.000 m3), necesitan aprovechar el clima para completar pronto el movimiento de tierras de la plataforma de la carretera antes del 31 de marzo de 2025 para asegurar el progreso del paquete y el progreso general del proyecto.

Para acelerar el progreso, la Junta de Gestión del Proyecto 85 solicitó a Truong Son Construction Corporation (contratista del paquete 11-XL) que aumentara los equipos de construcción, incorporara equipos y recursos humanos, trabajara horas extras y aumentara los turnos para compensar el retraso en el progreso.

Para el paquete 12-XL, los contratistas también necesitan aumentar los equipos y maquinarias, aprovechar el clima que está casi terminando la temporada de lluvias para acelerar los movimientos de tierra de K95 y K98, asegurando la finalización de los movimientos de tierra de la ruta principal antes del 31 de marzo de 2025.

La autopista Hoai Nhon - Quy Nhon tiene una longitud total de 70,1 km y pasa por la provincia de Binh Dinh. Inversión total: 12.401 billones de VND. El inversor es Project Management Board 85. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y la fecha de finalización según el cronograma ajustado es el 30 de septiembre de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm