En este sentido, la Brigada Aérea Naval 954 utilizó el hidroavión DHC-6 número VNT-772 para realizar 2 vuelos, con una duración total de 9 horas y 42 minutos, para patrullar y controlar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

El avión VNT-772 se prepara para despegar en el aeropuerto de Can Tho
FOTO: DUC THU
Durante la misión, la tripulación de vuelo observó y detectó objetivos de barcos pesqueros desde arriba, realizó operaciones, determinó las coordenadas de los barcos pesqueros y grupos de barcos pesqueros en el mapa y, al mismo tiempo, informó a los barcos de la Guardia Costera de Vietnam sobre la ubicación, dirección y tendencias operativas de los barcos en el campo para controlar estrictamente los barcos pesqueros de los pescadores que explotan mariscos en las aguas demarcadas y aguas superpuestas con Malasia e Indonesia.
En el futuro, la tripulación de vuelo de la Brigada 954 mantendrá sus fuerzas y vehículos, se coordinará con otras unidades y estará lista para realizar vuelos de patrullaje y control de IUU.

El piloto realizó el vuelo.
FOTO: DUC THU

Personal de la guardia costera operando durante un vuelo de control
FOTO: DUC THU


Imagen grabada desde el hidroavión DHC-6
FOTO: DUC THU
Previamente, el 2 de diciembre, el teniente general Le Quang Dao, subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam, presidió la reunión para desplegar las tareas de la 48ª semana del Comité Directivo sobre IUU del Ministerio de Defensa Nacional .
En la reunión, el Ministerio de Defensa Nacional informó que ha mantenido más de 50 buques en servicio en áreas marítimas y ha utilizado dos hidroaviones para patrullar y controlar la pesca INDNR las 24 horas del día, los 7 días de la semana en áreas marítimas adyacentes.
El teniente general Le Quang Dao solicitó a las agencias funcionales del Ministerio de Defensa Nacional, al Estado Mayor y a las unidades que continúen coordinándose estrechamente con las localidades, utilicen medidas sincrónicas con la mayor determinación; continúen estudiando y aumentando el número de barcos de patrulla y de servicio para mejorar la eficacia del control en el mar.
¿Qué tan moderno es el hidroavión DHC-6?
Según la información anunciada, el primer hidroavión DHC-6 fue equipado y asignado a la Fuerza Aérea de la Armada Popular de Vietnam el 29 de octubre de 2013 en el aeropuerto de Cam Ranh ( Khanh Hoa ).
La aeronave tiene un peso máximo de 5670 kg, capacidad para 19 personas y un techo de servicio de 7431 m. La velocidad máxima a 2000 m es de 307 km/h y el tiempo máximo de vuelo es de 6 horas y 51 minutos.
El DHC-6 cuenta con un diseño de ala alta, flotadores laterales dobles y un tren de aterrizaje resistente, lo que permite una operación estable en diversas condiciones adversas. Equipado con dos motores turbohélice PT6A-34, este hidroavión garantiza alta seguridad y fiabilidad, incluso en operaciones de combate y abastecimiento en zonas de difícil acceso.
La capacidad de despegar y aterrizar directamente sobre el agua es una ventaja excepcional, lo que facilita el despliegue del DHC-6 en islas pequeñas sin pistas. Además, con una velocidad de crucero estable, un techo de vuelo elevado y una larga autonomía, el DHC-6 puede mantener capacidades de vigilancia de amplias áreas, desde tierra firme hasta los puntos más remotos. Esta es una ventaja estratégica para proteger la soberanía, patrullar la seguridad marítima y realizar misiones humanitarias y de rescate de emergencia.
Fuente: https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm










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