Optimización de las señales de tráfico en hora punta a lo largo de la autopista 51

Ante esa situación, Dong Nai ha implementado muchas soluciones, especialmente la revisión y ajuste del sistema de semáforos en las intersecciones clave para optimizar el flujo de tráfico, aportando claridad y seguridad a las rutas clave.

Revisar los semáforos, reducir la congestión

La zona de la rotonda de la Puerta 11 (intersección de las calles Bui Van Hoa y Vo Nguyen Giap, distritos de Long Hung y Phuoc Tan) es uno de los "puntos de congestión" más frecuentes, especialmente durante las horas pico, los días festivos y el Tet, cuando los vehículos de la Carretera Nacional 51 y las rutas secundarias convergen al mismo tiempo.

Los vehículos circulan con fluidez por la intersección de la Carretera Nacional 51 y la calle Vo Nguyen Giap (distrito de Long Hung). Foto: Dang Tung

Según el Comité de Seguridad Vial de la provincia de Dong Nai, para resolver la situación mencionada, las autoridades han ajustado el tiempo de luz verde para aumentar la circulación, facilitando así la circulación en línea recta. Simultáneamente, se han implementado una serie de proyectos de reorganización del tráfico: el desmantelamiento parcial de la rotonda, la redefinición del carril de giro a la izquierda, el desmantelamiento de la isleta de guía y la instalación de nuevas líneas de pintura y señales. Estos cambios han ampliado el espacio de circulación, reduciendo significativamente los conflictos entre los sentidos de circulación.

No solo se está realizando una parada en la rotonda de la Puerta 11, sino que también se está revisando simultáneamente el sistema de semáforos de la Carretera 51. Esta importante ruta cuenta actualmente con 21 semáforos, incluyendo algunos puntos que suelen estar congestionados y que se han ajustado con prontitud.

Según información del Departamento de Construcción, en la intersección de la Carretera Nacional 51 con la calle Ngo Quyen (kilómetro 2+200, distrito de Long Hung), el tiempo de luz verde aumentó de 60 a 70 segundos. En la intersección de la Carretera Nacional 51 con Bui Van Hoa (kilómetro 5+220, distrito de Phuoc Tan), el tiempo de luz verde aumentó de 39 a 75 segundos. Este ajuste ha tenido resultados claros, ayudando a reducir la congestión vehicular en horas punta y creando condiciones favorables para la circulación de personas y empresas.

Además, en algunas zonas de las comunas de Long Thanh y An Phuoc, tras analizar la situación actual y consultar con la policía de tránsito y las agencias pertinentes, el tiempo de luz verde en algunas intersecciones se ajustó de 56 a 61 segundos, incluyendo los kilómetros 19+200, 20+200, 20+900 y 21+500. Sin embargo, el ajuste solo se detiene en este nivel, ya que, de aumentarse, el tiempo de luz roja en los giros superará los 100 segundos, lo que provocará congestión local.

Operar según las condiciones del tráfico

Según el Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial de Dong Nai, durante los primeros ocho meses de 2025, las fuerzas funcionales se coordinaron con el Departamento de Construcción y la policía de las comunas y distritos para inspeccionar y recibir 592 semáforos en toda la provincia. De estos, la antigua provincia de Dong Nai recibió 507 y la antigua provincia de Binh Phuoc , 85. Este es un paso importante para sincronizar y mejorar la eficiencia de la gestión tras la reorganización de las unidades administrativas.

El Teniente Coronel Tran Trong Thuy, Jefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial de Dong Nai, declaró: «Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema, la Policía Provincial de Dong Nai organizó un curso de capacitación para 44 agentes de tránsito, capacitándolos en la operación, el uso y el control de semáforos. Gracias a ello, la capacidad de gestión es cada vez más profesional, lo que garantiza un funcionamiento flexible del sistema, de acuerdo con la situación real del tráfico».

Al mismo tiempo, la policía de tránsito también desarrolló planes de desvío de tráfico y dispuso efectivos para actuar directamente en intersecciones clave. En los ocho meses de 2025, se enviaron 37 recomendaciones a las autoridades para abordar las deficiencias en la organización del tráfico y corregir con prontitud los puntos con alto riesgo de accidentes.

Otro punto a destacar es que el Departamento de Construcción ha coordinado con el Área de Gestión Vial IV (Administración de Carreteras de Vietnam) y las autoridades locales para realizar inspecciones de campo y editar la información en los carteles para adaptarlos a la situación de las unidades administrativas después de la fusión.

Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, recientemente, el Departamento de Construcción ha coordinado con el Área de Gestión Vial IV (Administración Vial de Vietnam) y las comunas, distritos y agencias pertinentes para organizar inspecciones en el lugar para actualizar y ajustar la información de las señales de tráfico de acuerdo con las unidades administrativas a nivel provincial y comunal después del arreglo y la fusión de las carreteras provinciales, carreteras nacionales y autopistas a través de la provincia de Dong Nai.

La revisión y el ajuste del sistema de semáforos en intersecciones clave no solo aportan resultados inmediatos en la reducción de la congestión, sino que también abren un nuevo camino para la gestión del tráfico en Dong Nai. Con un enfoque sistemático y científico, y una coordinación sincronizada entre sectores, la provincia está construyendo gradualmente un sistema de tráfico seguro y fluido, que satisface las necesidades del desarrollo socioeconómico en la nueva era.

Dang Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/