Ciudad Ho Chi Minh con 4 billones de VND y una nueva era para los negocios

En los próximos 5 años, Ciudad Ho Chi Minh necesitará casi 4 000 billones de dongs adicionales al presupuesto para crear la "forma" de una ciudad global, creativa y compasiva. Es decir, esta primavera marca el comienzo de una nueva era para que las empresas participen en la "cirugía mayor" integral de la mayor área urbana de Vietnam.

En los próximos 5 años, Ciudad Ho Chi Minh necesitará casi 4 000 billones de dongs adicionales al presupuesto para crear la "forma" de una ciudad global, creativa y compasiva. Es decir, esta primavera marca el comienzo de una nueva era para que las empresas participen en la "cirugía mayor" integral de la mayor área urbana de Vietnam.

Ciudad Ho Chi Minh necesita movilizar casi 4 billones de dongs de capital de inversión no presupuestario para llevar a cabo una "cirugía histórica".

Cirugía mayor histórica

No es casualidad que, durante el anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, exclamara que este es un momento especial, el mayor regalo que la ciudad ha recibido para lograr un gran avance. Esto se debe a que esta planificación incluye una serie de avances.

Esta es la orientación para desarrollar áreas urbanas multicéntricas, combinadas con el desarrollo de sistemas de infraestructura de transporte que conecten los centros para reducir la densidad poblacional en las zonas centrales. Esto implica invertir en la construcción de las Circunvalaciones 2 y 3, completar las líneas 1 y 2 del metro y completar ocho líneas del metro; y reorganizar el área urbana según el modelo de desarrollo urbano DOT.

Se trata de definir claramente la dirección de desarrollo de cuatro zonas de desarrollo industrial: zonas industriales concentradas, desarrollando industrias clave (distrito de Binh Chanh); zonas de innovación y alta tecnología, desarrollando industrias potenciales (distritos de Cu Chi y Hoc Mon); zonas industriales de apoyo asociadas con vínculos regionales (ciudad de Thu Duc); zonas industriales limpias asociadas con la economía marina, la protección del medio ambiente y la conservación de la naturaleza (distritos de Nha Be y Can Gio).

La motivación surge de la innovación

Tras el anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, tras el entusiasmo del Sr. Pham Nhat Vuong por la propuesta de construir un sistema de metro, el primer ministro Pham Minh Chinh envió un mensaje a los líderes de la ciudad: "Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas. Actualmente estoy asignando algunas para ayudar a la gente a desarrollar su pensamiento. Los recursos surgen del pensamiento, la motivación surge de la innovación. Debemos comprender plenamente este espíritu al implementar la planificación".

También es la organización del espacio urbano en una orientación multicéntrica y multifuncional que combina lo urbano, lo servicio y lo industrial; construyendo y formando un sistema urbano de la ciudad que incluye el área urbana central (distritos del centro de la ciudad) que cumple con los estándares de un área urbana especial y 4 áreas urbanas afiliadas (ciudad de Thu Duc, área urbana del norte que incluye Hoc Mon - Cu Chi, área urbana del oeste que incluye el distrito de Binh Chanh, área urbana del sur que incluye el distrito de Nha Be, el distrito de Can Gio y el Distrito 7).

En particular, como señaló el Dr. Tran Du Lich , presidente del Consejo Asesor para la Implementación de la Resolución 98/2023/QH15 de Ciudad Ho Chi Minh, el punto culminante de esta planificación es la orientación hacia la "alineación con el río, de cara al mar". En concreto, la planificación del sistema vial ribereño de Saigón abre un nuevo camino para el desarrollo urbano, comercial y de servicios, creando un paisaje fluvial destacado, atrayendo turistas nacionales y extranjeros, y creando al mismo tiempo un nuevo eje de tráfico a lo largo del corredor Norte-Sur.

Desarrollar el espacio económico marino mediante la planificación e inversión en proyectos clave como el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, la Zona de Libre Comercio de Can Gio, proyectos de plantas de energía eólica marina y la nueva ruta costera del sur que sirve al desarrollo económico marino...

Esta planificación también identifica como prioridad número 1 las industrias clave para el desarrollo con una base sólida y la capacidad de generar un crecimiento económico innovador, como la industria de alta tecnología, la logística, los servicios digitales, los servicios financieros, etc. La planificación también crea un nuevo espacio de desarrollo para la ciudad al orientar la planificación del espacio subterráneo, el espacio acuático y el espacio digital, expandiendo así el espacio de desarrollo.

La claridad del proyecto y el período de planificación, como dijo el Dr. Tran Du Lich, ayuda a las personas y a las empresas a visualizar cómo se verá la ciudad en 5 o 10 años, creando confianza en el tema del desarrollo.

Es necesario movilizar un capital de 4 billones de VND y obtener compromisos.

Según Phan Van Mai, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, para contar con los recursos financieros necesarios para llevar a cabo la "cirugía mayor", la ciudad se centra en movilizar capital de inversión suficiente en 2025 por más de 620 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 120 billones de dongs provienen del presupuesto, y aproximadamente 500 billones de dongs provienen de fuentes de capital social. Entre 2026 y 2030, se estima que se movilizarán más de 4,4 billones de dongs, de los cuales 1,1 billones provienen del presupuesto, y se necesitarán más de 3,3 billones de dongs de capital social.

De este modo, la mayor parte de los recursos de inversión para cirugías mayores integrales y nuevos proyectos claves provienen de fuentes no presupuestarias.

Ciudad Ho Chi Minh se compromete a crear las mejores y más favorables condiciones para los inversores en el proceso de aprendizaje y ejecución de procedimientos de inversión.
- El presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, se comprometió en la ceremonia de anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050.

La solución propuesta por Ciudad Ho Chi Minh es priorizar la asignación de capital del presupuesto estatal para acelerar la implementación de proyectos que están retrasados, tener un plan detallado para implementar una lista de proyectos clave y asegurar la sincronización; y aumentar la aplicación de formas de asociación público-privada (APP) en la inversión y construcción de infraestructura.

Además de eso, se centran en atraer inversores estratégicos, alta tecnología, tecnología nueva y avanzada, gestión moderna; publicar información transparente sobre las oportunidades de inversión, garantizar la equidad en la selección de inversores; promover la reforma administrativa, mejorar el diálogo para resolver las dificultades y los problemas de las empresas, especialmente con grupos de proyectos con problemas legales...

Negocios: “¡Hay una oportunidad!”

En lugar de jóvenes emprendedores con una gran vocación empresarial, envié el resumen de la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh al Sr. Lien Khui Thin. Exvicepresidente del Consejo de Administración de Epco, condenado a muerte en el caso Epco-Minh Phung, vio su sentencia reducida gracias a una amnistía especial. Desde 2009 hasta la fecha, el Sr. Thin parece contentarse con dirigir una pequeña empresa que le da lo suficiente para comer, ganar lo suficiente y vivir cómodamente para él y sus empleados.

"¡Oh, qué gran oportunidad!", exclamó el Sr. Thin, sorprendiéndome. Los nuevos puntos de la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh parecían haber reavivado en él la pasión por los negocios que parecía haberse extinguido.

El director ejecutivo, Nguyen Lam Vien, me pidió apresuradamente que le diera la planificación para que la reflexionara. Él, quien dedicó décadas a construir la mundialmente famosa marca Vinamit, no se mudó a Estados Unidos con su esposa e hijos, sino que decidió quedarse en Vietnam para construir granjas orgánicas, atraer a jóvenes emprendedores para que contribuyeran y transformar gradualmente la percepción del consumidor, así como la forma de trabajar de ingenieros y agricultores. Por lo tanto, no es difícil entender por qué este director ejecutivo de más de 60 años está interesado en proyectos relacionados con la agricultura de alta tecnología, que tendrán prioridad de inversión en el distrito de Cu Chi.

El innovador plan para elevar Ciudad Ho Chi Minh a un nivel global ha atraído la atención entusiasta de numerosos empresarios. Como declaró el primer ministro Pham Minh Chinh al anunciar el plan: "Conversé con el Sr. Vuong Vingroup (Sr. Pham Nhat Vuong - PV) sobre la construcción de un sistema de metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. Estuvo de acuerdo y se mostró muy entusiasmado".

Se necesita la audacia de Ciudad Ho Chi Minh y la determinación del Gobierno Central.

Sin embargo, muchas empresas aún dudan porque, tras haber invertido dinero y esfuerzo, tienen dificultades con proyectos de infraestructura relacionados con el Estado. Este problema es real. En cuanto a los proyectos BOT, tras un período de fuerte desarrollo (2011-2015), desde 2016 hasta la fecha, las empresas privadas prácticamente han evitado los proyectos de infraestructura debido a la morosidad y la dificultad para recuperar el capital.

Lo mismo ocurre con los proyectos de APP: a finales de 2024, en la 8.ª sesión de la 15.ª Asamblea Nacional, muchos diputados declararon abiertamente que la movilización de recursos no presupuestarios por este medio sigue siendo muy limitada debido a numerosas barreras y a la reticencia de las empresas. Un ejemplo típico es el proyecto de prevención de inundaciones de casi 10 000 billones de VND, invertido por Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company a través de BT. Existen tantos obstáculos en el mecanismo que el proyecto, aunque ha alcanzado más del 90 % de su volumen, ha tenido que suspenderse desde 2020 hasta la fecha, lo que ha obligado a las empresas a "enterrar sus esfuerzos y oportunidades".

La principal solución para que Ciudad Ho Chi Minh logre un avance es aplicar el mecanismo especial de la Resolución 98/2023/QH15 de la Asamblea Nacional. Sin embargo, según el informe sobre los resultados de la implementación de la Resolución del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, su implementación en 2024 aún presenta numerosas limitaciones.

En particular, las políticas de movilización y uso de recursos para ayudar a la Ciudad a maximizar su potencial y sus fortalezas, y desarrollarse rápidamente y con fuerza (como políticas prioritarias para atraer inversores estratégicos para invertir en la construcción de centros de innovación, centros de investigación y desarrollo; producción de chips, semiconductores, nuevos materiales, energía limpia; atraer inversores estratégicos para invertir en el Proyecto de Construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio...) no se han emitido con planes de implementación, lo que lleva a soluciones ineficaces a los cuellos de botella de la Ciudad.

En 2024, Ciudad Ho Chi Minh solo completó 35 de las 51 tareas asignadas por el Primer Ministro... Siendo justos, además de razones subjetivas, aún existen muchos obstáculos ajenos a la autoridad. Normalmente, según el Comité Popular de la Ciudad, los mecanismos y políticas innovadores y destacados de la Resolución n.º 98/2023/QH15 se están poniendo a prueba, pero en las instrucciones de implementación, la Ciudad aún debe seguir los procedimientos vigentes. Mientras tanto, solo los ministerios y las dependencias pueden emitir procedimientos; la Ciudad no ha sido descentralizada para su implementación.

Por lo tanto, para que la "gran cirugía" de Ciudad Ho Chi Minh tenga éxito, todos los departamentos y sucursales del Gobierno Central y de la Ciudad deben "movilizarse" vigorosamente.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-voi-4-trieu-ty-dong-va--ky-nguyen-moi-cho-doanh-nghiep-d243714.html