Implementar de manera sincronizada el uso de gasolina E10 en todo el país a partir del 1 de enero de 2026

Después de la fase piloto en Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong con señales positivas de los consumidores, Vietnam está listo en términos de infraestructura de mezcla y distribución, asegurando un suministro sincrónico de gasolina E10 a partir del 1 de enero de 2026 en todo el país.

En su intervención en el Taller Internacional sobre “El desarrollo de biocombustibles en la nueva era: tareas clave para crear un futuro energético sostenible en Vietnam”, celebrado el 27 de agosto, el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, afirmó que la transición energética hacia una “ecologización” para responder al cambio climático, reducir la dependencia de los combustibles fósiles y garantizar la seguridad energética es una tendencia inevitable y se está desarrollando con fuerza a escala mundial.

Taller internacional sobre el desarrollo de biocombustibles en la nueva era: tareas clave para crear un futuro energético sostenible en Vietnam.

En esa tendencia, los biocombustibles, especialmente la gasolina E10, se consideran una de las soluciones estratégicas, que contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, aumentar el valor del sector agrícola , promover el desarrollo de la industria de la energía verde y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad energética nacional.

Ministro Nguyen Hong Dien

Tras los resultados iniciales del suministro de gasolina E5 al mercado, el ministro Nguyen Hong Dien afirmó: «Hasta la fecha, se ha comenzado a suministrar gasolina E10 de forma piloto en varias ciudades importantes, como Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong, y se ha registrado un interés inicial positivo por parte de los consumidores. Empresas clave como Petrolimex , PVOIL y Saigon Petro cuentan con infraestructura de mezcla y distribución, lo que garantiza el suministro simultáneo de gasolina E10 a partir del 1 de enero de 2026 en todo el país».

Sin embargo, para alcanzar el objetivo de desarrollar biocombustibles sostenibles, los representantes de los organismos estatales de gestión en este campo también enfatizaron que es necesario superar importantes desafíos tecnológicos, políticos y de mercado. Al mismo tiempo, la capacidad nacional de producción de biocombustibles aún es limitada (actualmente solo cubre alrededor del 40% de la demanda; el resto debe importarse de Estados Unidos, Brasil y socios internacionales). Esto plantea la urgente necesidad de ampliar las áreas de producción de materias primas, aumentar la capacidad de producción de etanol y, al mismo tiempo, establecer mecanismos y políticas sólidos y viables para incentivar la producción, la importación y la reserva estratégica de biocombustibles.

vov.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/trien-khai-dong-bo-viec-su-dung-xang-e10-tren-toan-quoc-tu-01012026-post880652.html