El magnate de los coches de lujo en Vietnam, Do Tien Dung, perdió casi la mitad de sus ingresos.

Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - Código: HAX) - el mayor distribuidor de la marca de automóviles de lujo Mercedes-Benz en el país con una cuota de mercado de más del 38% - continúa atravesando un período comercial difícil en un contexto de debilitamiento del poder adquisitivo.

El magnate de los autos de lujo en Vietnam se benefició enormemente de la sólida recuperación del mercado automovilístico tras la pandemia, de la política de reducción del 50 % en las tasas de matriculación y de la escasez mundial de chips que limitó la oferta. Haxaco tuvo un año comercial muy favorable en 2022, con ingresos y beneficios récord.

Sin embargo, el mercado minorista de automóviles ha cambiado drásticamente desde que comenzó 2023. Los líderes de Haxaco dijeron que la demanda de automóviles de lujo no ha mejorado porque la gente tiende a esperar señales positivas de la economía , lo que provoca que las ventas de automóviles disminuyan en comparación con el mismo período.

En el informe financiero consolidado del tercer trimestre, este concesionario de automóviles de lujo registró una disminución del 43% en sus ingresos netos, situándose en 1.115 mil millones de VND con respecto al mismo periodo del año anterior. En consecuencia, el beneficio bruto disminuyó en casi un 45%, hasta los 65 mil millones de VND, lo que se traduce en una ligera reducción del margen de beneficio bruto hasta el 5,8%.

Aunque los gastos operativos y financieros se mantuvieron iguales que en el mismo período del año anterior, las ganancias después de impuestos cayeron drásticamente a menos de 8 mil millones de VND, lo que representa una caída de más del 85% en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, las cifras de ingresos y ganancias fueron superiores a las de los dos primeros trimestres del año.

En general, desde principios de año, Haxaco registró una disminución del 44% en sus ingresos netos, que alcanzaron los 2.905 mil millones de VND (de los cuales la mayor parte proviene de la venta de vehículos, con una proporción de 2.510 mil millones de VND, casi la mitad menos que en el mismo periodo de los primeros nueve meses del año anterior). El beneficio después de impuestos fue inferior a 15 mil millones de VND, lo que representa una caída de más del 92% con respecto al mismo periodo del año anterior.

El total de activos asciende actualmente a 1.840 mil millones de VND, lo que supone un descenso de casi el 30% desde principios de año, debido a que la empresa intensificó el procesamiento de inventarios. El valor de los inventarios al final de este período fue de aproximadamente 583 mil millones de VND, lo que representa casi un tercio del total de activos, pero un 45% menos que a principios de año.

Paralelamente a la gestión de inventarios, la empresa presidida por el Sr. Do Tien Dung también redujo drásticamente su deuda hasta los 520 mil millones de VND, un 55% menos que a principios de año.

En un informe reciente sobre la industria automotriz, Dragon Capital Securities (VDSC) afirmó que las bajas tasas de interés para préstamos son el factor más importante (además del aumento de ingresos) que influirá en la decisión de comprar un Mercedes. Los analistas prevén que las tasas de interés más bajas impulsarán la demanda de autos de lujo a finales de 2023 y durante 2024.

Además, dado que los automóviles son bienes que tienden a depreciarse rápidamente con el tiempo (normalmente, los coches nuevos pierden el 20% de su valor en el primer año y luego disminuyen un 10% cada año durante los siguientes 4 años), los distribuidores de automóviles deben optimizar su inventario en un entorno de baja demanda.

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