A partir del 1 de septiembre, la autopista de Hanoi a Nghe An funcionará oficialmente de manera directa.

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El 31 de agosto, el Ministerio de Transporte anunció que pondrá en operación temporal el tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45, el tramo Carretera Nacional 45 - Nghi Son y el tramo Nghi Son - Dien Chau del proyecto para construir varios tramos de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020.

En concreto, el 1 de septiembre, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con las provincias de Thanh Hoa y Nghe An la apertura temporal del tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final de la ruta (9,7 km de longitud) del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45, el tramo Carretera Nacional 45 - Nghi Son y el tramo Nghi Son - Dien Chau, creando un eje de autopista continua desde Phap Van ( Hanoi ) a Nghe An con una longitud total de 251 km.

*Se están realizando los últimos trabajos para poner en funcionamiento temporal la autopista Nacional 45 - Nghi Son a partir de mañana (1 de septiembre). Foto: N. Huyen*

El Ministerio de Transporte dijo que poner en servicio estos proyectos para la gente fue un esfuerzo tremendo por parte de los inversionistas y contratistas, especialmente considerando que la ceremonia de inicio de obras coincidió con el pico de la pandemia de Covid-19.

De acuerdo con la directiva del Primer Ministro , "Solo discutir el trabajo, no hay vuelta atrás", los líderes del sector del transporte, específicamente el Ministro de Transporte, han visitado regularmente el sitio del proyecto para instar a los contratistas a aumentar el número de turnos a "3 turnos, 4 equipos", asegurando que el tiempo de finalización no se retrase en absoluto para crear las mejores condiciones para que las personas viajen de manera cómoda y segura durante el período pico del Día Nacional el 2 de septiembre.

Plan de flujo de tráfico

Durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre de 2023, el Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa que ordenara a las autoridades pertinentes organizar el tráfico, brindar orientación y redirigir los vehículos para atender las necesidades de viaje de la gente.

Los participantes del tráfico deben prestar mucha atención, monitorear y cumplir estrictamente todas las instrucciones, direcciones y regulaciones de las agencias policiales para garantizar un flujo de tráfico seguro y evitar la congestión del tráfico.

El Ministerio de Transporte ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que apruebe el plan de gestión del tráfico para dos secciones de la autopista para que a partir del 1 de septiembre, los vehículos puedan circular por estas secciones de acuerdo con las siguientes regulaciones básicas:

La autopista es exclusiva para turismos, autobuses y camiones de ≤ 10 toneladas. Se prohíbe el uso de camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, ciclomotores, tractores, vehículos especiales con velocidades ≤ 70 km/h, vehículos no motorizados y peatones.

Las personas, vehículos y equipos utilizados para la gestión y el mantenimiento de carreteras, que lleven distintivos o símbolos específicos, pueden circular por la carretera (sin límites de velocidad), pero no deben afectar ni obstruir el tráfico de la carretera.

Los vehículos que transporten materiales peligrosos, sustancias inflamables o explosivos, clasificados como mercancías peligrosas por el Gobierno en el Decreto Nº 42/2020/ND-CP del 8 de abril de 2020, solo pueden circular por las carreteras con un permiso de la autoridad competente.

Los conductores que viajan por carreteras deben cumplir con las regulaciones sobre límites de peso de vehículos, restricciones de ancho de carreteras y normas de seguridad estipuladas por las leyes vigentes.

En concreto, no se permite que los vehículos entren en zonas de estacionamiento de emergencia ni en áreas de arcén; no se permite que los vehículos excedan el límite máximo de velocidad ni circulen por debajo del límite mínimo de velocidad indicado en las señales de tráfico y las marcas viales.

Al cambiar de carril en la autopista, los conductores deben señalizar con antelación y garantizar la seguridad. En caso de parada o estacionamiento de emergencia, el conductor debe mover el vehículo al carril de emergencia, colocar señales de advertencia y notificar a la línea directa de asistencia.

Los vehículos que cumplen todos los requisitos de circulación por carretera pueden circular por la autopista a una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h.

Para los vehículos que utilizan la ruta desde el inicio del proyecto Nghi Son - Dien Chau en el km 380+00 (el punto final del proyecto QL45 - Nghi Son) hasta el intercambiador de Dien Cat al final del proyecto (km 429+715), dado que la siguiente sección de la autopista después del proyecto, Dien Chau - Bai Vot, aún no está abierta al tráfico, el plan temporal para el desvío del tráfico en la autopista es el siguiente: En dirección norte-sur, los vehículos de la ruta QL45 - Nghi Son se incorporarán a la ruta Nghi Son - Dien Chau hasta el intercambiador de Dien Cat, conectando con la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera Nacional 7.

Mai Son - Proyecto del componente de la Carretera Nacional 45

El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 63,37 km, pasando por las provincias de Ninh Binh (14,35 km) y Thanh Hoa (49,02 km). Incluye cinco enlaces: el enlace con la Carretera Provincial 477 (en el distrito de Yen Mo, Ninh Binh); el enlace con la carretera principal de Dong Giao (en la ciudad de Tam Diep, Ninh Binh); el enlace con la Carretera Nacional 217B (en la comuna de Ha Long, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); el enlace con la Carretera Nacional 217 (en la comuna de Ha Linh, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); y el enlace de Dong Xuan (en la comuna de Dong Xuan, distrito de Dong Son, Thanh Hoa).

El punto de inicio (Km274+111,86) está en la intersección de Mai Son, conectando con la Carretera Provincial 477 (coincidiendo con el punto final del proyecto Cao Bo – Mai Son), ubicado en el distrito de Yen Mo, provincia de Ninh Binh; el punto final (Km337+478,11) coincide con el punto de inicio del proyecto de la Carretera Nacional 45 – Nghi Son, ubicado en el distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa.

El Ministerio de Transporte puso en marcha el proyecto el 29 de abril para el tramo desde el inicio hasta el kilómetro 327+780 (final de la intersección de Dong Xuan), con una longitud de 53,67 km. La inversión total del proyecto supera los 12.100 billones de VND.

Proyecto Componente de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son

El proyecto tiene una longitud total de 43,28 km. Incluye dos intercambiadores: el intercambiador Van Thien (Km351+320), que conecta con la Carretera Nacional 45 y la carretera Nghi Son-Tho Xuan; y el intercambiador Nghi Son (Km379+500), que conecta con el tramo Nghi Son-Bai Tranh de la Carretera Ho Chi Minh y la carretera que conduce a la fábrica de cemento Cong Thanh.

El punto de partida en el kilómetro 337+000 coincide con el punto final del proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45, ubicado en la comuna de Tan Phuc, distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa. El punto final en el kilómetro 380+000 coincide con el punto de partida del proyecto Nghi Son - Dien Chau, ubicado en la comuna de Tan Truong, municipio de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. La inversión total supera los 5.500 billones de VND.

Proyecto del componente Nghi Son-Dien Chau

El proyecto tiene una longitud total de 50 km. Incluye tres intercambiadores: el intercambiador Quỳnh Vinh (km 389+970) que conecta con la Carretera Nacional 48D; el intercambiador Quỳnh Mỹ (km 405+689) que conecta con la Carretera Nacional 48B; y el intercambiador Diễn Cát (km 429+715) que conecta con la Carretera Nacional 7 (aproximadamente a 300 m del punto final de la ruta).

El punto de inicio del proyecto, en el kilómetro 380+000, coincide con el punto final de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, ubicada en la localidad de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. El punto final, en el kilómetro 430+00, coincide con el punto de inicio del proyecto Dien Chau - Bai Vot, ubicado en el distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An. La inversión total del proyecto supera los 7.293 billones de VND.

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