¿Cuál es la línea ferroviaria más larga del mundo?

[anuncio_1]

A
Céfiro de California
B
El canadiense
do
Transiberiano
El ferrocarril Transiberiano es el ferrocarril de pasajeros más largo del mundo, con una longitud total de 9.288 km desde Moscú a Vladivostok.
La línea ferroviaria va desde la capital Moscú, en el oeste, hasta la ciudad de Vladivostok, en el este, cerca de la frontera con China. En su día fue aclamada como "la joya más bella de la corona de los zares".
Rusia construyó esta ruta para fortalecer su posición en el Este. Durante la guerra ruso-japonesa (1904-1905), la línea Transiberiana se utilizó con fines militares. Hoy en día, la ruta Transiberiana también tiene dos ramales que pasan por China y Mongolia.
D
Kiev–Vladivostok

A
875
B
876
La construcción de este ferrocarril duró 25 años, desde que el zar Alejandro III anunció el proyecto de la "Gran Carretera Transiberiana" en 1891. La línea ferroviaria comenzó a transportar pasajeros en 1903. Sin embargo, los pasajeros no podían viajar de forma continua, sino que debían descender del tren, cruzar el lago Baikal en ferry y tomar otro tren para continuar su viaje.
El ferrocarril Transiberiano tiene alrededor de 876 estaciones para trenes de pasajeros. El ferrocarril Transiberiano atraviesa un total de 7 zonas horarias. Por ejemplo, en Moscú, la gente de Vladivostok cena a primera hora de la tarde. Este viaje es como un viaje en el tiempo.
do
877
D
878

A
1
B
2
do
3
El ferrocarril Transiberiano cruza 497 puentes, atraviesa 15 túneles y cruza 16 ríos importantes.
Además, el Ferrocarril Transiberiano pasa por 87 ciudades importantes, 3 países y 2 continentes.
El más espectacular es el ferrocarril Transiberiano que discurre por el lago de agua dulce más grande del mundo en volumen, el lago Baikal, con una longitud de 207 km.
D
4

A
Saigón - My Tho
B
Unificado
El ferrocarril Norte-Sur o ferrocarril Thong Nhat es una línea ferroviaria que comienza en Hanoi y termina en Ciudad Ho Chi Minh. El ferrocarril Norte-Sur corre paralelo a la Carretera Nacional 1A, con numerosas intersecciones, especialmente en provincias.
La longitud total de la ruta es de 1.726 km, con un ancho de 1 m, pasando por las siguientes provincias y ciudades: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh.
do
Hanói - Dong Dang
D
Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen

A
Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen
B
Hanói - Dong Dang
do
Unificado
D
Saigón - My Tho
Según la Oficina General de Estadística, en 1881 se inició la construcción de la primera línea ferroviaria entre Vietnam e Indochina, con una longitud de 71 km, que conectaba Saigón con My Tho.
La línea ferroviaria se amplió posteriormente hasta alcanzar una longitud total de 2.600 km y atravesó tres regiones del país. Como el sistema ferroviario más antiguo del sudeste asiático con capacidad sincrónica tanto en aspectos materiales y técnicos como en recursos humanos, hubo períodos en que el ferrocarril jugó un papel muy importante, representando hasta el 30% de la participación total del mercado del sector del transporte, contribuyendo positivamente al desarrollo socioeconómico, la defensa nacional y la seguridad del país.