¿Cuál es la línea ferroviaria más larga del mundo?

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Céfiro de California
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El canadiense
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Transiberiano
El ferrocarril Transiberiano es el ferrocarril de pasajeros más largo del mundo, con una longitud total de 9.288 km desde Moscú hasta Vladivostok.
El ferrocarril une Moscú, al oeste, con Vladivostok, al este, cerca de la frontera con China. En su día fue considerado «la joya más preciada de la corona de los zares».
Rusia construyó esta ruta para fortalecer su posición en el este. Durante la guerra ruso-japonesa (1904-1905), el Transiberiano se utilizó con fines militares. Hoy en día, el Transiberiano cuenta con dos ramales que atraviesan China y Mongolia.
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Kiev-Vladivostok

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La construcción de este ferrocarril duró 25 años, desde que el zar Alejandro III anunció el proyecto de la "Gran Carretera Transiberiana" en 1891. La línea férrea comenzó a transportar pasajeros en 1903. Sin embargo, los pasajeros no podían viajar de forma continua, sino que tenían que bajarse del tren, cruzar el lago Baikal en ferry y tomar otro tren para continuar el viaje.
El ferrocarril Transiberiano cuenta con aproximadamente 876 estaciones de tren de pasajeros. Atraviesa siete husos horarios. Por ejemplo, a primera hora de la tarde en Moscú es cuando la gente en Vladivostok está cenando. El viaje es como un viaje en el tiempo.
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El ferrocarril Transiberiano cruza 497 puentes, pasa por 15 túneles y cruza 16 ríos principales.
Además, el ferrocarril Transiberiano pasa por 87 ciudades importantes, 3 países y 2 continentes.
El más espectacular es el ferrocarril Transiberiano que discurre a lo largo del lago de agua dulce más grande del mundo por volumen, el lago Baikal, con una longitud de 207 km.
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Saigón - Mi Tho
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Unificado
El Ferrocarril Norte-Sur o Ferrocarril Thong Nhat es una línea férrea que comienza en Hanói y termina en Ciudad Ho Chi Minh. El Ferrocarril Norte-Sur discurre paralelo a la Carretera Nacional 1A, con numerosas intersecciones, especialmente en las provincias.
La longitud total de la ruta es de 1.726 km, con una anchura de 1 m, pasando por las siguientes provincias y ciudades: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh.
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Hanoi - Dong Dang
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Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen

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Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen
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Hanoi - Dong Dang
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Unificado
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Saigón - Mi Tho
Según la Oficina General de Estadística, en 1881 se comenzó a construir la primera línea ferroviaria de Vietnam e Indochina, con una longitud de 71 km, que conectaba Saigón con My Tho.
Posteriormente, la línea férrea se amplió hasta alcanzar una longitud total de 2600 km a través de tres regiones del país. Al ser el primer sistema ferroviario del sudeste asiático con capacidad sincronizada tanto en recursos materiales y tecnológicos como en recursos humanos, hubo periodos en los que el ferrocarril desempeñó un papel fundamental, llegando a representar hasta el 30 % de la cuota de mercado total del sector del transporte y contribuyendo positivamente al desarrollo socioeconómico, la defensa nacional y la seguridad del país.