Esta es la conclusión del vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, en una inspección de campo de proyectos clave en la zona.

De los cuales, la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City tiene 76 kilómetros de longitud con una inversión total de casi 75.400 billones de VND, el proyecto de tráfico más grande del sur, cuya construcción comenzará en junio de 2023.

Según sea necesario, el proyecto mencionado debe implementarse de acuerdo con el cronograma y el progreso de finalización planificados y aprobados por la Asamblea Nacional y el Gobierno.

En concreto, se aspira a abrir la principal autopista en el área de la ciudad de Thu Duc el 30 de enero de 2026, y las áreas restantes, incluidos los distritos de Binh Chanh, Hoc Mon y Cu Chi, el 30 de abril de 2026.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
Obras del proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, en la intersección con la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay. Foto: TK.

Se requiere que la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversionista) ordene a las unidades de construcción que concentren recursos humanos, maquinaria, equipo y complementen los equipos de construcción; desplieguen el trabajo de manera activa y proactiva con el espíritu de trabajar durante las vacaciones y el Tet; solo trabajo, sin réplicas... para esforzarse por abrir toda la ruta al tráfico el 30 de abril de 2026.

En cuanto a la falta de materiales, el Comité Popular de la Ciudad solicitó al inversor y a las partes relacionadas que sigan de cerca el seguimiento y la solución. Elementos como los tramos del puente y el paso subterráneo no se ven afectados por la falta de materiales de relleno de arena, y es necesario centrarse en la construcción para lograr una alta productividad, lo que contribuirá a acelerar el desembolso del proyecto.

En la compensación por la limpieza del terreno, el Sr. Cuong recordó por quinta vez a la ciudad de Thu Duc y al distrito de Binh Chanh la demora en la entrega del 100 % del terreno limpio al inversor. Solicitó a los presidentes de estas dos localidades que gestionaran el asunto con rigor y no permitieran más retrasos.

El puente más grande de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, sobre el río Dong Nai, está en construcción cuatro meses antes de lo previsto.

El puente más grande de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, sobre el río Dong Nai, está en construcción cuatro meses antes de lo previsto.

El puente Nhon Trach, de más de 2.000 metros de longitud, sobre el río Dong Nai, parte de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se está construyendo cuatro meses antes de lo previsto y se espera que el primer tramo esté cerrado el próximo septiembre.
Dificultad para encontrar una fuente de arena para la plataforma del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh

Dificultad para encontrar una fuente de arena para la plataforma del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh

La arena para la plataforma del proyecto Beltway 3 en Ciudad Ho Chi Minh todavía enfrenta dificultades porque las provincias están estancadas en los procedimientos y no pueden explotarla; la arena importada de Camboya es cara y el suministro es limitado.
Ciudad Ho Chi Minh construirá un área urbana con un modelo compacto alrededor de la estación de metro y la intersección de la Ring Road 3.

Ciudad Ho Chi Minh construirá un área urbana con un modelo compacto alrededor de la estación de metro y la intersección de la Ring Road 3.

La Resolución 98 permite a Ciudad Ho Chi Minh probar un modelo de desarrollo urbano orientado al transporte público (DOT) en las proximidades de las estaciones de metro y las intersecciones de tráfico a lo largo de la Ring Road 3.