Entrega tardía de locales
La Junta de Gestión de Proyectos y Desarrollo de Fondos de Tierras del distrito de Thoi Lai, ciudad de Can Tho acaba de enviar un informe al Comité Popular del distrito de Thoi Lai sobre el progreso del proyecto para aumentar la altura libre de los puentes en Can Tho.
En el informe, la Junta de Gestión del Proyecto dijo que, de los cinco puentes del proyecto, el puente Thoi Lai (nuevo) aún no ha recibido la entrega del sitio.
De los 89 hogares afectados con una superficie total de 1,31 hectáreas, se han pagado 6.930 millones de VND a dos hogares según la decisión de aprobación temporal.
Las autoridades están ultimando el plan de compensación, presentándolo para su aprobación a 42 hogares y preparando documentos para emitir una decisión de recuento obligatorio de un hogar, para completar el plan de compensación para todos los hogares afectados.
El antiguo puente de Thoi Lai. El nuevo puente de Thoi Lai aún espera su construcción.
Mientras tanto, el Sr. Nguyen Trung K, residente afectado por el proyecto, declaró: «Tengo una casa con más de 100 m² de terreno. Con una compensación de casi 1,35 millones de VND/m² para el terreno residencial y 310.000 VND/m² para el terreno de jardín, no tengo objeción; solo estoy esperando el pago».
Según el Sr. Nguyen Vu Linh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos y Desarrollo de Fondos de Tierras del distrito de Thoi Lai, el hecho de que el distrito no tenga una zona de reasentamiento centralizada también causa dificultades a las autoridades.
Por ello, recientemente se ha movilizado a los hogares afectados por el proyecto del nuevo puente Thoi Lai para que reciban dinero para su reasentamiento a un precio provisional de 1,7 millones de VND/m2.
Esta es también la dificultad que ha provocado que la demolición del puente Thoi Lai haya sido lenta en el pasado, ya que algunas familias esperan el precio oficial de reasentamiento. La fecha más próxima para entregar el terreno a la unidad de construcción era el 15 de septiembre.
En cuanto al precio de la compensación, el más bajo corresponde a los terrenos perennes (esta zona no tiene arrozales), con 310.000 VND/m². Para los terrenos residenciales, la compensación más alta ronda los 16,5 millones de VND/m² (ubicados frente a la calle Thoi Lai-Truong Xuan). La gente está de acuerdo con este rango de precios…», afirmó el Sr. Linh.
El terreno deberá ser entregado a más tardar el 15 de octubre.
Anteriormente, el 17 de agosto, la delegación de trabajo del Ministerio de Transporte encabezada por el viceministro Nguyen Xuan Sang tuvo una sesión de trabajo con los líderes de la ciudad de Can Tho y los departamentos relacionados sobre el progreso del Proyecto para aumentar la distancia al suelo de los puentes de carretera que cruzan la vía navegable interior nacional - fase 1 (región sur).
Can Tho tiene cinco puentes en el proyecto, incluidos los puentes O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan y Vam Xang - Thi Doi bajo el paquete XL02 con un valor de contrato total de casi 400 mil millones de VND, y una producción de construcción total estimada en más del 3,8%.
Área despejada para la construcción del nuevo puente Thoi Lai.
El proyecto ha recibido capital público de inversión a mediano plazo. Si no se completa para finales de 2025, es decir, no se puede desembolsar, no habrá más fondos para su implementación.
Según el Sr. Nguyen Xuan Sang, los proyectos necesitan terrenos rápidamente para tener tiempo suficiente para la construcción, por lo que se debe fijar una fecha límite para la entrega del terreno.
Recientemente, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho también emitió un documento solicitando al Comité Popular del Distrito de Thoi Lai que promueva y entregue el sitio del puente de Thoi Lai a más tardar el 15 de octubre.
Según el Sr. Vu Linh, además de un hogar que espera el recuento obligatorio, la cantidad total de dinero necesaria para la compensación y la autorización para el proyecto del nuevo puente Thoi Lai es de aproximadamente 36,7 mil millones de VND (se han gastado 6,93 mil millones de VND).
En los próximos días, el inversor transferirá más dinero y el distrito acelerará el pago a la gente, esforzándose por completar la entrega del sitio del puente Thoi Lai a tiempo.
"Si el inversor transfiere el dinero anticipadamente, pagaremos y entregaremos el terreno de inmediato", afirmó el Sr. Huynh Thanh Phuong, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Thoi Lai.
Además del puente Thoi Lai, este distrito también cuenta con el puente Dong Thuan (que requiere más de 0,94 ha de tierra) y el puente Dong Binh (casi 0,63 ha), que forman parte del proyecto para aumentar la distancia al suelo de los puentes de carretera que cruzan la vía navegable interior nacional - fase 1 (región sur).
Según el Sr. Phuong, se han completado los trabajos de medición y conteo para limpiar el terreno de estos dos puentes, y se está implementando el plan de compensación y reasentamiento. El distrito también ha pagado casi 9 mil millones de dongs a los hogares afectados por estos dos puentes.
El proyecto para aumentar la altura de los puentes de carretera que cruzan la Vía Navegable Interior Nacional - Fase 1 (Región Sur) invierte en la construcción de 11 puentes; de los cuales se construirán 9 nuevos puentes, se renovará un puente y se desmantelará un puente en las provincias de Long An, Ben Tre , Can Tho, Dong Thap, Kien Giang y Vinh Long.
La inversión total para estos puentes asciende a unos 2.155 billones de VND. El proyecto comenzó en enero de 2024 con la Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables (Ministerio de Transporte) como inversor.
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