Entrega retrasada del sitio.
La Junta de Gestión de Proyectos y Desarrollo Territorial del Distrito de Thoi Lai, Ciudad de Can Tho , acaba de presentar un informe al Comité Popular del Distrito de Thoi Lai sobre el progreso del proyecto de aumento de la distancia al suelo del puente en Can Tho.
En el informe, la Junta de Gestión del Proyecto indicó que, entre los cinco puentes incluidos en el proyecto, el puente Thoi Lai (nuevo) aún no ha recibido su terreno.
De un total de 89 hogares afectados con una superficie total de 1,31 hectáreas, se ha pagado una compensación de 6,93 mil millones de VND a dos hogares según la decisión de aprobación provisional.
Las autoridades están finalizando el plan de compensación, presentándolo para su aprobación para 42 hogares y preparando los documentos necesarios para emitir una decisión de inventario obligatorio para un hogar, a fin de completar el plan de compensación para todos los hogares afectados.
El antiguo puente de Thoi Lai aún está en construcción. El nuevo puente de Thoi Lai está a la espera de la autorización del terreno.
Mientras tanto, el Sr. Nguyen Trung K, residente afectado por el proyecto, declaró: «Soy propietario de una casa con más de 100 metros cuadrados de terreno incluido en el proyecto. Con una compensación de casi 1,35 millones de VND/metro cuadrado para terreno residencial y 310.000 VND/metro cuadrado para terreno de jardín, no tengo objeciones; solo estoy esperando el pago de la compensación».
Según el Sr. Nguyen Vu Linh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos y Desarrollo Territorial del distrito de Thoi Lai, el hecho de que el distrito aún no tenga una zona de reasentamiento centralizada también plantea dificultades para las autoridades.
Por lo tanto, durante el último período, se ha alentado a los hogares afectados por el proyecto del nuevo puente Thoi Lai a aceptar una compensación por el reasentamiento a un precio provisional de 1,7 millones de VND/m2.
Esta es también una dificultad que ha ralentizado el proceso de desbroce de terrenos para el proyecto del puente Thoi Lai, ya que algunas familias esperan la lista oficial de precios para el reasentamiento disperso. La fecha límite más cercana para la entrega del terreno a la unidad de construcción era el 15 de septiembre.
En cuanto a las tasas de compensación, la más baja corresponde a terrenos con cultivos perennes (no hay arrozales en esta zona), con 310.000 VND/m². Para terrenos residenciales, la tasa de compensación más alta es de aproximadamente 16,5 millones de VND/m² (ubicados en la carretera Thoi Lai-Truong Xuan). La gente está de acuerdo con este marco de precios…», afirmó el Sr. Linh.
El terreno deberá ser entregado a más tardar el 15 de octubre.
Anteriormente, el 17 de agosto, una delegación del Ministerio de Transporte , encabezada por el viceministro Nguyen Xuan Sang, sostuvo una sesión de trabajo con los líderes de la ciudad de Can Tho y los departamentos relevantes sobre el progreso del Proyecto para aumentar la altura libre de los puentes de carreteras que cruzan vías navegables interiores nacionales – Fase 1 (Región Sur).
Can Tho tiene cinco puentes incluidos en el proyecto: O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan y Vam Xang - Thi Doi, bajo el paquete XL02 con un valor de contrato total de casi 400 mil millones de VND, y la producción total de construcción se estima en más del 3,8%.
Se está despejando el área para la construcción del nuevo puente Thoi Lai.
Al proyecto se le han asignado fondos públicos de inversión a mediano plazo, pero si no se completa a finales de 2025, es decir, no se pueden desembolsar fondos, no quedará dinero para su implementación.
Según el Sr. Nguyen Xuan Sang, los proyectos necesitan terrenos con urgencia y rapidez para tener tiempo suficiente para la construcción, por lo tanto, se debe fijar un plazo para la entrega de terrenos.
Recientemente, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho también emitió un documento solicitando al Comité Popular del Distrito de Thoi Lai que acelere la entrega del terreno para el proyecto del puente de Thoi Lai a más tardar el 15 de octubre.
Según el Sr. Vu Linh, excluyendo un hogar que espera el inventario obligatorio, el monto total necesario para la compensación y el reasentamiento para el nuevo proyecto del puente Thoi Lai es de aproximadamente 36,7 mil millones de VND (ya se han gastado 6,93 mil millones de VND).
En los próximos días, el inversor transferirá más fondos y el distrito acelerará el proceso de pago a la gente, esforzándose por completar la entrega de la tierra del puente Thoi Lai a tiempo.
"Si el inversor transfiere el dinero anticipadamente, pagaremos y entregaremos el terreno de inmediato", afirmó el Sr. Huynh Thanh Phuong, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Thoi Lai.
Además del Puente Thoi Lai, el distrito también cuenta con el Puente Dong Thuan (que requiere más de 0,94 hectáreas de tierra) y el Puente Dong Binh (casi 0,63 hectáreas) que forman parte del Proyecto para aumentar el espacio libre de los puentes de carreteras que cruzan las vías navegables interiores nacionales – Fase 1 (Región Sur).
Según el Sr. Phuong, se han completado los estudios topográficos y el censo para la limpieza de terrenos de estos dos puentes, y el plan de compensación y reasentamiento se está implementando. El distrito también ha pagado casi 9 mil millones de dongs a los hogares afectados por estos dos puentes.
El proyecto para aumentar la altura libre de los puentes de carretera que cruzan las vías navegables interiores nacionales – Fase 1 (Región Sur) implica la construcción de 11 puentes; incluyendo la construcción de 9 nuevos puentes, la renovación de un puente y la demolición de un puente en las provincias de Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang y Vinh Long.
La inversión total para estos puentes asciende a aproximadamente 2.155 billones de VND. El proyecto comenzó en enero de 2024 y está gestionado por la Junta de Gestión de Proyectos de Vías Navegables (Ministerio de Transporte).
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