Vietnam aún no puede escapar de la "tarjeta amarilla" de la CE

Tras la cuarta inspección sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), con la participación de todo el sistema político , la Comisión Europea (CE) volvió a negarse a retirar la "tarjeta amarilla" a los productos del mar vietnamitas.

Durante la cuarta inspección (del 10 al 18 de octubre), la delegación de la CE trabajó directamente con dos localidades : Ba Ria - Vung Tau y Binh Dinh. La delegación de la CE evaluó que las localidades habían abordado las recomendaciones de la tercera inspección, pero los resultados no fueron del todo claros. La situación de los buques pesqueros vietnamitas que infringían las normas de pesca ilegal en aguas extranjeras seguía siendo frecuente; los buques que perdían la conexión con el dispositivo de monitoreo de viaje durante 10 días seguían siendo comunes; los buques "3 no" (sin inspección, sin registro, sin licencia) seguían operando en el mar; el índice de sanciones a los buques pesqueros vietnamitas que infringían las regulaciones seguía siendo muy bajo. Por lo tanto, la CE también recomendó que Vietnam gestione estrictamente las responsabilidades de las organizaciones e individuos locales que no cumplieran con sus deberes y tareas asignados. Al mismo tiempo, se deben implementar estrictamente las disposiciones de la ley de pesca, especialmente las disposiciones sobre dispositivos de monitoreo de viaje, registro, licencias y marcado de buques pesqueros para impulsar cambios en la práctica; y se deben sancionar con firmeza las infracciones de la pesca INDNR.

El estatus de los barcos “3 no” (sin inspección, sin registro, sin licencia) sigue vigente en el mar.

En la sesión de debate de la sexta sesión de la XV Asamblea Nacional sobre la situación de la pesca INDNR, el viceprimer ministro Tran Luu Quang declaró: «El cuarto equipo de inspección de la CE evaluó que Vietnam ha sido muy activo y cuenta con políticas sólidas, pero su implementación no se ha organizado, los resultados reales en las localidades aún son limitados y el monitoreo, control y supervisión de las actividades de los buques pesqueros, las sanciones por infracciones de pesca INDNR y las sanciones contra empresas fraudulentas no son estrictas». Por lo tanto, el viceprimer ministro señaló especialmente que se espera que entre mayo y junio de 2024, el equipo de la CE regrese a Vietnam para realizar otra inspección. De aquí a mediados del próximo año, si no aprovechamos esta oportunidad, enfrentaremos muchas desventajas en los próximos 3 o 4 años. Posteriormente, la CE cambiará su mandato y estructura organizativa; habrá otro comité y personal adicional para gestionar la pesca INDNR. En ese momento, Vietnam será uno de los países que alcanzará un récord al tardar aproximadamente 10 años en retirar la tarjeta amarilla por infracciones de pesca INDNR.

Al perfeccionar sus instituciones y políticas, Vietnam podrá poner fin a la pesca ilegal y a la explotación de productos del mar.

Según las estadísticas, el país cuenta actualmente con más de 16.000 buques pesqueros con la etiqueta "3 no", una situación que se da en casi todas las localidades con acceso al mar. En Binh Thuan, el número de buques pesqueros sin registrar asciende a 1.884, y persiste el número de buques pesqueros que no han sido inspeccionados o cuyas inspecciones han vencido. Además, desde principios de año, el país ha registrado 26 buques pesqueros más, con 166 pescadores detenidos y procesados ​​por países extranjeros en las zonas marítimas de Malasia, Indonesia, Tailandia y Camboya. Los buques de pesca INDNR se concentran en las provincias de Binh Dinh, Khanh Hoa, Binh Thuan, Ben Tre, Bac Lieu, Tien Giang, Ca Mau y Kien Giang. Si Vietnam aún tiene buques pesqueros que faenan en el extranjero, la CE no les retirará la tarjeta amarilla. Esta enérgica advertencia de la CE, aplicada a la realidad de la industria pesquera de altura de nuestro país, constituye un problema realmente complejo. Sin embargo, todo el sistema político ha tomado medidas drásticas, el número de violaciones ha disminuido año tras año y, con la mejora de las instituciones y las políticas, la creación de medios de vida para los pescadores en el futuro y la promoción de la acuicultura, Vietnam podrá poner fin a la pesca ilegal y la explotación de productos del mar.

Vietnam todavía no puede retirar la "tarjeta amarilla" de la CE.

Para que Vietnam retire la "tarjeta amarilla" en la última inspección del anterior mandato de la CE, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural propuso que los líderes de las provincias y ciudades costeras sigan gestionando soluciones de forma estrecha, regular, continua y sincronizada. Las provincias con un sistema conectado a dispositivos VMS deben estar en servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para detectar con prontitud las embarcaciones que cruzan la frontera o pierden la conexión. En particular, las localidades deben tomar medidas enérgicas para evitar que los buques pesqueros operen ilegalmente en aguas extranjeras. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural pondrá en funcionamiento con prontitud el Sistema Electrónico de Trazabilidad, seguirá organizando delegaciones de inspección e instará y propondrá medidas para gestionar las responsabilidades de las organizaciones e individuos que aún no tienen responsabilidad en las localidades.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/viet-nam-van-chua-the-thoat-khoi-the-vang-ec-114456.html