Las rutas En 1 - En 3 y La 1 - Lu 3 son importantes ejes de tráfico que conectan el centro de la comuna de Vo Lao con las antiguas comunas de Nam Dang y Nam Ma. En su construcción inicial, la calzada de hormigón tenía 3 m de ancho, ideal para la época en que los principales medios de transporte eran las motocicletas y algunos camiones pequeños. Sin embargo, ahora que muchos hogares han adquirido automóviles y maquinaria para la producción, el volumen de productos agrícolas transportados está aumentando, la carretera es estrecha y dificulta el tráfico.
Con más de 130 km de caminos rurales, en los últimos años, gracias a la inversión del Estado y la participación ciudadana, la tasa de rehabilitación de caminos en la comuna de Vo Lao ha superado el 90%, creando condiciones favorables para la conexión entre comunas y aldeas, así como para el desarrollo productivo. Sin embargo, muchos caminos diseñados y construidos hace más de diez años se han vuelto estrechos, están deteriorados y no satisfacen las necesidades reales.
A partir de esa realidad, desde los primeros días de la puesta en funcionamiento del aparato de gobierno de dos niveles, la comuna de Vo Lao lanzó el movimiento "Mover vallas voluntariamente, donar tierras por unanimidad" para implementar el proyecto de ampliación de las carreteras mencionadas.
Según el diseño, la plataforma de la carretera tiene 8 m de ancho y la superficie de hormigón, 6 m de ancho, con una inversión total de más de 4.400 millones de VND del presupuesto municipal. Una vez finalizadas, se espera que las carreteras no solo resuelvan por completo el problema de las carreteras estrechas, sino que también renueven la infraestructura rural y generen oportunidades para el desarrollo socioeconómico .
Inmediatamente después del lanzamiento, a ambos lados de la carretera, muchos hogares estaban dispuestos a mover vallas, talar árboles e incluso donar parte de sus tierras de jardín para garantizar la construcción del sitio.
Entendemos los beneficios de la ampliación de la carretera, por lo que la gente está muy entusiasmada y dispuesta a participar y apoyar. Quienes tienen terrenos donarán terrenos, quienes tienen fuerza contribuirán. Con la ampliación de la carretera, el tráfico será más cómodo y la vida será mejor.
En la aldea de En 3, la carretera de 480 m de En 1 - En 3 que conecta la sede del Consejo Popular - Comité Popular con la sede del Comité del Partido comunal (anteriormente la antigua sede comunal de Nam Ma) se identifica como un punto de expansión clave.
El jefe de la aldea, Nguyen Ngoc Huong, declaró: «Cuando se planteó el plan para ampliar la carretera, inicialmente algunas familias se mostraron reacias por temor a perder terrenos de producción y afectar las obras auxiliares. El gobierno local celebró numerosas reuniones, difundió la planificación y explicó claramente los beneficios a largo plazo de la ampliación. El propio Sr. Huong dio ejemplo al donar 400 metros cuadrados de terreno familiar, lo que generó un gran impacto en la comunidad. Al ver a los cuadros, miembros del partido y jefes de aldea dando ejemplo, la gente siguió el ejemplo. Ahora la gente está muy entusiasmada, incluso se habla de paisajismo y plantación de flores a lo largo de las carreteras para que el campo sea más espacioso y moderno».
Ese consenso no surgió de forma natural. Según el líder de la comuna de Vo Lao, para generar confianza, el gobierno ha implementado persistentemente el lema "la gente sabe, la gente discute, la gente actúa, la gente verifica, la gente se beneficia". Antes de implementarlo, la comuna organizó numerosas reuniones con la gente, escuchó opiniones y resolvió problemas. El gobierno también difundió la planificación, fue transparente en el diseño y las estimaciones, y explicó claramente cómo la inversión beneficiaría y sería efectiva. Cuando se escuchó a la gente y esta participó directamente aportando opiniones a las decisiones, el movimiento de donar terrenos y contribuir a la construcción de carreteras se extendió más ampliamente.
El movimiento se lanzó a principios de julio y se han ampliado muchas rutas. En el futuro inmediato, se han construido y se están construyendo unos 3 km de carreteras. Para 2025, la comuna pretende ampliar unos 10 km de caminos rurales. Este proyecto demuestra claramente la atención del gobierno y el consenso popular.
La expansión vial no solo contribuye a la reducción de la necesidad de transporte y comercio, sino que también tiene una importancia estratégica para el desarrollo de nuevas zonas rurales en la localidad, con el fin de construir nuevas zonas rurales avanzadas. Una carretera amplia y moderna facilitará la atracción de inversiones, impulsará el desarrollo de los servicios y el comercio, y, al mismo tiempo, abrirá un nuevo camino para la construcción de zonas rurales civilizadas, verdes, limpias y hermosas.
En el futuro próximo, junto con los recursos de inversión, el consenso popular seguirá siendo el factor decisivo para que Vo Lao alcance el objetivo de expandir la infraestructura de transporte rural, contribuyendo así a cambiar la imagen local tras la fusión. Las nuevas carreteras no solo ampliarán el espacio para el desarrollo económico, sino que también generarán confianza y consenso, sentando las bases para que Vo Lao se desarrolle de forma más sostenible.
Presentado por: Bich Hue
Fuente: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html
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