سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل، محرک اقتصاد

اتصال-ترافیک-.jpg — ترافیکی که مناطق روستایی را به مناطق شهری یا بزرگراه‌ها و آزادراه‌های ملی متصل می‌کند، هنوز محدود است.

۳ چالش بزرگ

در واقع، سیستم حمل و نقل لام دونگ در حال حاضر با سه چالش عمده روبرو است: اتصال محدود، ترافیک بیش از حد و جاده‌های باریک. با نگاهی به جاده‌های اصلی که سه منطقه شهری اصلی گیا نگیا، دا لات و فان تیت را به هم متصل می‌کنند، مشخص است که شبکه حمل و نقل هنوز به طور مؤثر متصل نشده است و این امر مشکلاتی را برای گردش کالا و سفر مردم ایجاد می‌کند. در حال حاضر، ترافیکی که سه منطقه کوهستانی و ساحلی را از طریق بزرگراه‌های اصلی ملی: ۲۸، ۵۵ و ۲۸B به هم متصل می‌کند، هنوز ارتقا یا گسترش نیافته است.

ترافیکی که مناطق روستایی را به مناطق شهری یا به بزرگراه‌ها و آزادراه‌های ملی متصل می‌کند، هنوز بسیار محدود است. بسیاری از جاده‌های اصلی به طور جدی تخریب شده‌اند و قادر به پاسخگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل نیستند. این محدودیت‌ها همچنین به طور قابل توجهی بر جذب سرمایه‌گذاری، توانایی بهره‌برداری از پتانسیل گردشگری و توسعه کشاورزی و صنعت استان تأثیر می‌گذارد و مانع توسعه اجتماعی -اقتصادی می‌شود.

آقای نگوین نگوک مین، وکیل، گفت: «پس از ادغام، استان بزرگی مانند لام دونگ زیرساخت‌های ترافیکی بسیار ضعیفی دارد. این بزرگترین مانع توسعه است.» آقای مین گفت که زیرساخت‌های ترافیکی در کمک به بهبود فضای سرمایه‌گذاری، افزایش کارایی و رقابت‌پذیری اقتصاد، ایجاد شرایطی برای جذب سرمایه برای توسعه زیرساخت‌ها، به ویژه جذب سرمایه خارجی و استفاده از آن سرمایه برای ساخت زیرساخت‌های ترافیکی، ایجاد شرایطی برای صنایع تولیدی فیزیکی جهت عملکرد مؤثرتر و در نتیجه کمک به حل مشکل اشتغال بسیار مهم است.

خوش آمدید به بزرگراه.jpg — نمایی از دروازه خوشامدگویی در بزرگراه بائو لوک - لین خوئونگ

ملاقات ۲۰۲۵ - ۲۰۳۰

نه تنها صنایع تولیدی، بلکه صنعت «بدون دود» - گردشگری - نیز زمانی که سیستم حمل و نقل کامل، راحت و متصل کننده مناطق، نواحی استان و کل کشور باشد، قوی‌تر توسعه خواهد یافت. بزرگراه‌های وین هائو - فان تیت و دائو گیای - فان تیت، پس از بهره‌برداری، تغییرات بسیار بزرگی در گردشگری و جذب سرمایه‌گذاری در جنوب شرقی استان ایجاد کرده‌اند که بارزترین و روشن‌ترین گواه این مدعاست.

استان لام دونگ با درک اهمیت زیرساخت‌های حمل و نقل برای توسعه، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل را به عنوان اولویت اصلی تعیین و شناسایی کرده است. دوره سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ به عنوان «نقطه تلاقی» بسیاری از پروژه‌های کلیدی زیرساختی در نظر گرفته می‌شود و نویدبخش پیشرفت‌های جدید در سیستم حمل و نقل استان خواهد بود.

مجموعه‌ای از پروژه‌های مهم برای اجرا برنامه‌ریزی شده و در حال انجام است که نویدبخش ایجاد شتاب جدیدی برای توسعه استان در دوره آینده هستند، مانند: بزرگراه تان فو - بائو لوک؛ بزرگراه بائو لوک - لین خوئونگ؛ بزرگراه گیا نگییا - چون تان، ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B، گسترش و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸ که گیا نگییا را به دی لین متصل می‌کند، ارتقاء بزرگراه ملی ۲۷، سرمایه‌گذاری در جاده‌های کمربندی که بخش‌ها و بخش‌ها را به هم متصل می‌کند، ارتقاء و گسترش بسیاری از جاده‌ها در مناطق شهری؛ سرمایه‌گذاری در جاده‌های ساحلی؛ پروژه راه‌آهن پرسرعت... پس از تکمیل، این مسیرهای ترافیکی فرصت‌های بزرگی را برای توسعه گردشگری، تجارت و جذب سرمایه‌گذاری ایجاد خواهند کرد.

علاوه بر این، این استان اهداف و برنامه‌هایی را نیز تعیین می‌کند و منابع قابل توجهی را برای سرمایه‌گذاری در جاده‌های متصل‌کننده مناطق دورافتاده استان اختصاص می‌دهد و شرایطی را برای دسترسی مردم به خدمات عمومی و فرصت‌هایی برای توسعه اقتصادی و کاهش فقر ایجاد می‌کند.

در دوره آتی ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، فرودگاه لین خوئونگ نیز برای ارتقا، گسترش و تکمیل سرمایه‌گذاری خواهد شد؛ فرودگاه فان تیت نیز به تدریج در حال تکمیل و بهره‌برداری است که شرایط مطلوبی را برای جذب گردشگران و سرمایه‌گذاران ایجاد می‌کند و توسعه صنایع گردشگری و خدماتی را ارتقا می‌دهد.

آقای نگوین هوای بائو، دبیر سابق کمیته حزبی استان لام دونگ، نیز در یک کنفرانس استانی نظر خود را اینگونه بیان کرد: «مسئله اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری در حمل و نقل باید مورد توجه قرار گیرد و در اولویت قرار گیرد، که از طریق آن می‌توانیم راه را هموار کنیم و نیروی محرکه رشد باشیم، سرمایه‌گذاران را جذب و هدایت کنیم و به توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک کنیم.»

ایجاد شتاب توسعه

توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل نقشی محوری و "ستون فقرات" توسعه زیرساخت‌ها به طور کلی در نظر گرفته می‌شود و تأثیر مثبتی بر هر گوشه از بخش اجتماعی-اقتصادی دارد. برای دستیابی به اهداف رشد دو رقمی و تبدیل لام دونگ به یک استان نسبتاً توسعه‌یافته، یکی از قطب‌های رشد پویای منطقه در دوران توسعه ملی، این استان مجموعه‌ای از راه‌حل‌های همزمان را با تمرکز بر بسیج و استفاده مؤثر از منابع اجرا کرده است. به طور خاص، این استان در حال بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی زیرساخت‌های حمل و نقل، تضمین سازگاری با برنامه‌ریزی توسعه اجتماعی-اقتصادی استان و ایجاد هماهنگی و کارایی در دوره آینده است.

وزارت دارایی اعلام کرد که کل طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ (به استثنای برنامه‌های هدف ملی) ۱۳۵۱۳۸ میلیارد دانگ دانگ پیش‌بینی می‌شود؛ که از این میزان، منبع پشتیبانی بودجه مرکزی ۷۸۵۱۲.۵ میلیارد دانگ و منبع بودجه محلی ۵۶۶۲۵.۲ میلیارد دانگ است. علاوه بر منبع بودجه، استان همچنین قصد دارد حداکثر منابع سرمایه اجتماعی و سرمایه ODA را برای سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بسیج کند. علاوه بر این، بر نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر و کارایی کارهای حمل و نقل تمرکز دارد.

لام دونگ در تلاش است تا زیرساخت‌های حمل و نقل را «از هم باز کند»، و با ایجاد انگیزه برای توسعه سریع و پایدار اجتماعی-اقتصادی، هدف خود را تبدیل فرصت‌ها، منابع و مزایا به نتایج توسعه‌ای خاص قرار دهد. در چشم‌انداز ۲۰۳۰، این استان سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل را به عنوان یکی از پیشرفت‌های مهم استراتژیک شناسایی کرده و انتخاب پروژه‌های کلیدی با ویژگی‌های پیشرفت را برای اجرای سرمایه‌گذاری در اولویت قرار داده و نیروی محرکه‌ای برای کل اقتصاد ایجاد کرده است.

منبع: https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html