شرکت هواپیمایی بامبو از شرکت‌های هواپیمایی درخواست کمک برای مقابله با نیروی کار مازاد را دارد.

در کنفرانس خلاصه‌ای از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام که در 19 دسامبر برگزار شد، لونگ هوآی نام، مدیر کل هواپیمایی بامبو ایرویز، گفت که تاکنون، این شرکت هواپیمایی تنها 10 هواپیما، شامل 7 هواپیمای ایرباس و 3 هواپیمای امبرائر، دارد. در حال حاضر، این شرکت هواپیمایی تنها 16 مسیر داخلی را پوشش می‌دهد، در حالی که در دوران اوج خود بیش از 60 مسیر داخلی داشت.

بنابراین، شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز نیروی کار مازاد زیادی نیز دارد، به ویژه صدها خلبان مازاد و حدود ۵۰۰ مهماندار پرواز مازاد.

در زمینه مازاد نیروی کار، رهبران بامبو ایرویز گفتند که ویت‌جت با استخدام ۵۰ مهماندار و ۲۰ خلبان به این شرکت هواپیمایی کمک کرده است، در حالی که ویتنام ایرویز هنوز در حال تحقیق است. بامبو ایرویز همچنان از شرکت‌های هواپیمایی می‌خواهد که به طور فعال به این شرکت هواپیمایی در حل مشکل مازاد نیروی کار کمک کنند.

آقای لی هونگ ها، مدیر کل هواپیمایی ویتنام (VNA)، در حاشیه کنفرانس گزارش سال ۲۰۲۳ و اجرای طرح ۲۰۲۴ وزارت حمل و نقل که در ۲۸ دسامبر برگزار شد، در گفتگو با لائو دونگ گفت: در پاسخ به اطلاعاتی مبنی بر اینکه بامبو پس از تجدید ساختار، صدها خلبان و مهماندار پرواز مازاد دارد، هواپیمایی ویتنام قصد دارد از این پرسنل مطابق با نیازها استفاده کند.

به گفته آقای ها، اگرچه خطوط هوایی ویتنام در یک محیط تجاری با یکدیگر رقابت می‌کنند، اما همچنان باید برای توسعه مشترک این صنعت از یکدیگر حمایت کنند.

آقای ها اطلاع داد: «در مواجهه با منابع اضافی سایر خطوط هوایی، VNA باید راهی برای حل آنها و استفاده مناسب از آنها بر اساس نیازهای خود پیدا کند. ما در حال اجرای این طرح هستیم.»

آقای لی هونگ ها همچنین گفت که اخیراً، بامبو ایرویز با پاسیفیک ایرلاینز - یک شرکت هواپیمایی متعلق به گروه هواپیمایی ویتنام - در زمینه ارائه خدمات زمینی به توافق همکاری رسیده است. پاسیفیک ایرلاینز خدماتی از پذیرش مسافر، جابجایی چمدان، اتوبوس‌های مسافربری در پارکینگ، چرخ دستی‌های هواپیما و ... را ارائه خواهد داد.

«همه کسب‌وکارها باید به‌طور مؤثر فعالیت کنند، اما اینکه این چقدر مؤثر است، داستان دیگری است. شرکت هواپیمایی پاسیفیک ایرلاینز نیز یک شرکت هواپیمایی است که به‌شدت تحت تأثیر بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ قرار گرفته و همچنین مجبور است ناوگان و عملیات خود را به‌طور جدی بازسازی کند.»

مدیرعامل هواپیمایی ویتنام تأکید کرد: «شرکت هواپیمایی پاسیفیک در سه فرودگاه اصلی خود دارای یک بخش خدمات زمینی است: نوی بای، تان سون نهات و دا نانگ . وقتی هواپیمایی پاسیفیک بازسازی می‌شود، باید فعالیت‌های خدمات زمینی خود را در این فرودگاه‌ها نیز مدیریت کند. علاوه بر این، بامبو به این بخش نیاز دارد و این شرط هواپیمایی پاسیفیک است که از بامبو در کار خدمات زمینی حمایت کند و برای کارکنان خود پاسیفیک شغل ایجاد کند. این یک فرآیند حمایت و کمک متقابل است و بسیار ضروری است.»

منبع