استان دونگ نای نیروی کار خود را برای نقشه برداری زمین افزایش خواهد داد تا غرامت را تکمیل کند و کل محل ساخت و ساز بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را تا سال 2023 تحویل دهد.
این اطلاعات توسط نگوین هونگ لین، دبیر کمیته حزبی استان دونگ نای، در جریان گفتگو با نزدیک به ۳۰۰۰ خانوار که زمینهایشان باید برای پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در ۲۶ اکتبر پاکسازی شود، ارائه شد.
نگوین هونگ لین، دبیر کمیته حزبی استان دونگ نای، در جلسه گفتگو. عکس: فوک توان
پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تائو، به طول ۵۴ کیلومتر با ۴ تا ۶ خط و با سرمایهگذاری کلی ۱۷۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، به طور همزمان در ماه ژوئن آغاز شد. با این حال، بخش عمدهای از ۳۴ کیلومتر این پروژه که از استان دونگ نای عبور میکند (۲۸۹ هکتار که ۳۴۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار میدهد) هنوز پاکسازی نشده است، در حالی که استان با ریا - وونگ تائو تقریباً ۹۶٪ از زمینهای خود را تحویل داده است.
کمیته مردمی استان دونگ نای اظهار داشت که بزرگترین مشکل فعلی پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از این منطقه عبور میکند، کمبود زمین موجود است. اگرچه پیمانکاران نیروی انسانی و ماشینآلات لازم برای اجرای پروژه را فراهم کردهاند، اما زمینی برای ساخت و ساز وجود ندارد.
به گفته آقای لین، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در اتصال حمل و نقل منطقهای و توسعه جنبههای اجتماعی-اقتصادی استان و همچنین کل کشور از اهمیت بالایی برخوردار است. هنگامی که این بزرگراه عملیاتی شود، از ازدحام در بزرگراه ملی ۵۱ کاسته و فرودگاه لانگ تان و بندر عمیق کای مپ - تی وای را به هم متصل خواهد کرد.
نقطه شروع تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در بخش فوک تان، شهر بین هوا، تراکم جمعیت بالایی دارد و اکثر ساختمانها به صورت غیرقانونی ساخته و از طریق قراردادهای غیررسمی و دستنویس فروخته میشوند. عکس: فوک توان
بنابراین، برای تسریع روند پاکسازی زمین، آقای لین از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرد که نیروی انسانی را افزایش داده و در روزهای شنبه و یکشنبه کار کنند تا شمارش، اندازهگیری و پرداخت غرامت به افراد آسیبدیده از این پروژه به سرعت تکمیل شود.
آقای لین گفت: «تا پایان امسال، تمام غرامتها باید به مردم پرداخت شود تا آنها بتوانند تا آغاز سال ۲۰۲۴ به مناطق اسکان مجدد نقل مکان کرده و در زندگی جدید خود مستقر شوند.» و دستور تأسیس دو دفتر برای دریافت و پاسخ به سوالات مردم در رابطه با این پروژه را صادر کرد.
پیش از این، ساکنان شهر بین هوا و منطقه لانگ تان ۲۵ مورد مربوط به قیمت غرامت، موارد ساخت خانه در زمینهای کشاورزی و معاملات غیررسمی زمین را مطرح کرده بودند. بسیاری نیز امیدوار بودند که به جای نقل مکان به جای دور شدن، در همان مکان اسکان داده شوند، زیرا مدت زیادی در آنجا زندگی کرده بودند، زندگی پایداری داشتند و فرزندانشان به مدرسه میرفتند.
نمودار مسیر بزرگراه Biên Hòa - Vũng Tàu. گرافیک: Thanh Nhàn
آقای نگوین هونگ کو، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه برای جبران خسارت، پاکسازی زمین و پشتیبانی اسکان مجدد در استان دونگ نای، گفت که هنگام ارائه غرامت، مقامات محلی قیمت زمین را بر اساس مقررات تعیین میکنند تا بهترین چارچوب قیمت ممکن برای مردم تضمین شود.
به گفته آقای کیو، قیمتهای خاص زمین در حال حاضر توسط واحدهای مشاورهای در حال بررسی و تعیین است و قبل از تأیید، برای بررسی و ارزیابی به کمیتههای مردمی منطقه و شهر ارسال میشود. در طول فرآیند ارزیابی قیمت زمین، شورای ارزیابی قیمتها را با پروژههایی با شرایط مشابه مقایسه و تطبیق میدهد تا از مناسب بودن قیمتهای مصوب زمین اطمینان حاصل شود. پس از تأیید قیمتهای زمین، آنها برای اهداف جبران خسارت به صورت عمومی منتشر خواهند شد.
فوک توان
لینک منبع






نظر (0)