تضمین ایمنی عملیات هوانوردی

شرکت‌های حمل و نقل هوایی در ویتنام باید تعدادی از شرایط سختگیرانه را برای تضمین ایمنی عملیات صنعتی رعایت کنند.

فرودگاه بین‌المللی کت بی در بخش های آن واقع شده است. عکس: کیوی مان

شرایط سخت کسب و کار

در ۱۸ سپتامبر، وزارت ساخت و ساز سند ۱۵/VBHN-BXD را صادر کرد که در آن فرمان مربوط به تنظیم خطوط تجاری و مشاغل مشروط در حوزه هوانوردی غیرنظامی، یکپارچه شده بود.

سند تلفیقی که اخیراً صادر شده است، بر اساس فرمان شماره 92/2016/ND-CP (مورخ 1 ژوئیه 2016) و اسناد اصلاح‌شده و تکمیلی از جمله فرمان شماره 89/2019/ND-CP، فرمان شماره 64/2022/ND-CP، فرمان شماره 15/2024/ND-CP و اخیراً فرمان شماره 89/2025/ND-CP (قابل اجرا از 13 آوریل 2025) تهیه شده است. در حال حاضر 6 گروه از خطوط تجاری مشروط در هوانوردی غیرنظامی وجود دارد، از جمله: تجارت حمل و نقل هوایی؛ تجارت فرودگاهی و فرودگاهی؛ تجارت خدمات هوانوردی در فرودگاه‌ها و فرودگاه‌ها؛ خدمات طراحی، تولید، نگهداری و آزمایش هواپیما و تجهیزات هواپیما؛ خدمات تضمین عملیات پرواز؛ آموزش کارکنان هوانوردی و خدمات مربیگری.

به طور خاص، فصل دوم این فرمان بر تجارت حمل و نقل هوایی، شامل تجارت حمل و نقل هوایی (حمل مسافر، کالا و اقلام پستی برای کسب سود) و تجارت هوانوردی عمومی (فعالیت‌های هوانوردی عمومی برای کسب سود توسط هواپیما، به جز هواپیماهای بدون سرنشین) تمرکز دارد.

شرایط کسب و کار حمل و نقل هوایی ایجاب می‌کند که شرکت‌ها الزامات مربوط به تضمین عملکرد هواپیما، ساختار سازمانی، سرمایه و طرح کسب و کار را برآورده کنند.

در مورد حداقل سرمایه (شامل سرمایه سهام و سرمایه وام): فعالیت تا 10 هواپیما - 300 میلیارد دونگ ویتنامی؛ فعالیت از 11 تا 30 هواپیما - 600 میلیارد دونگ ویتنامی؛ فعالیت بیش از 30 هواپیما - 700 میلیارد دونگ ویتنامی؛ کسب و کار هوانوردی عمومی - 100 میلیارد دونگ ویتنامی.

در مورد هواپیماها، حداقل تعداد هواپیماهایی که در کل مدت فعالیت حمل و نقل هوایی نگهداری می‌شوند، برای حمل و نقل هوایی ۳ هواپیما و برای هوانوردی عمومی حداقل ۱ هواپیما است.

در مورد سرمایه گذاری خارجی، برای مشاغل حمل و نقل هوایی با سرمایه گذاری خارجی، سرمایه گذاران خارجی فقط مجاز به داشتن حداکثر 34٪ از سرمایه چارتر هستند.

هواپیماهای خطوط هوایی داخلی در فرودگاه بین‌المللی کت بی پارک شده‌اند.

شرایط خدمات بندری و هوایی

برای کسب و کار فرودگاهی، به شرکت‌ها باید در صورت داشتن شرایط حداقل سرمایه ۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام مجوز داده شود و نسبت سرمایه سرمایه‌گذاران خارجی از ۳۰٪ سرمایه اصلی تجاوز نکند.

برای کسب و کار خدمات هوانوردی در فرودگاه‌ها (از جمله عملیات ترمینال مسافری، عملیات ترمینال بار، تامین سوخت هوایی و غیره)، حداقل سرمایه برای این خدمات اصلی 30 میلیارد دانگ ویتنامی است. به طور مشابه، نسبت سهم سرمایه افراد و سازمان‌های خارجی برای بسیاری از خدمات مهم (مانند عملیات ترمینال، خدمات سوخت، خدمات فنی تجاری زمینی) نباید از 30 درصد سرمایه چارتر تجاوز کند.

در کنار آن، روند اعطای مجوز کسب و کار حمل و نقل هوایی/هوانوردی عمومی یک فرآیند سختگیرانه است که از ارسال درخواست به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، ارزیابی سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام (20 روز)، ارسال آن به وزارت حمل و نقل (15 روز) و در نهایت بررسی و صدور مجوز توسط نخست وزیر (10 روز) آغاز می‌شود.

این مجوز در موارد بسیاری قابل لغو است، از جمله: عدم حفظ حداقل سرمایه به مدت ۳ سال متوالی، جعل عمدی اطلاعات در پرونده، تعلیق عملیات حمل و نقل هوایی به مدت ۳۶ ماه متوالی، یا نقض جدی مقررات امنیتی و ایمنی هوانوردی.

شرکت‌هایی که در خطوط تجاری مشروط در حوزه هوانوردی غیرنظامی فعالیت می‌کنند، باید مطابق با اهداف و مندرجات مندرج در مجوز فعالیت کنند و شرایط کافی برای دریافت مجوزها و گواهینامه‌ها طبق این فرمان را حفظ کنند. به طور خاص، شرکت‌ها باید حداقل الزامات سرمایه را رعایت کنند و سالانه گزارش‌های مالی حسابرسی شده کاملاً پذیرفته شده را برای بازرسی و نظارت بر حفظ سرمایه به سازمان هوانوردی غیرنظامی ویتنام ارائه دهند.

فتوولتائیک (سنتز)

منبع: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html