چند نفر در ماموریت‌های فضایی جان خود را از دست داده‌اند؟

پنج ماموریت فضایی، سه ماموریت توسط ناسا و دو ماموریت توسط اتحاد جماهیر شوروی، به فجایعی منجر شدند که جان فضانوردان را گرفتند.

شاتل فضایی چلنجر در ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶ از مرکز فضایی کندی ناسا، فلوریدا، پرتاب شد. عکس: ناسا — شاتل فضایی چلنجر در ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶ از مرکز فضایی کندی ناسا، فلوریدا، پرتاب شد. عکس: *ناسا*

به گزارش لایو ساینس در ۱۲ ژوئن، به گفته نایجل پکهام، معاون مدیر ناسا در امور تضمین و ایمنی ماموریت، ۲۱ نفر در حین انجام ماموریت‌های فضایی جان خود را از دست داده‌اند.

جیم هرمانسون، استاد هوانوردی و فضانوردی در دانشگاه واشنگتن، گفت: «حوادث اغلب ترکیبی از شرایط غیرمعمول، نقص تجهیزات، خطای انسانی و مسائل سیاسی و مدیریتی هستند.»

دو مورد از مرگبارترین فجایع، مربوط به ماموریت‌های شاتل فضایی ناسا بودند. در ژانویه ۱۹۸۶، شاتل فضایی چلنجر ۷۳ ثانیه پس از پرتاب منفجر شد و هفت خدمه آن، از جمله کریستا مک‌اولیف، معلمی اهل نیوهمپشایر که در پروژه معلم در فضا ناسا حضور داشت، کشته شدند. این حادثه ناشی از دمای غیرمعمول پایین در کیپ کاناورال بود که باعث از دست رفتن انعطاف‌پذیری برخی از مواد آب‌بندی موشک شد.

هرمانسون گفت: «گازهای داغ به بیرون نشت کردند و باعث آتش گرفتن مخزن سوخت و انفجار مهیبی شدند.» او افزود که تیم مدیریت نیز تا حدودی در ادامه پرتاب علیرغم هشدارهای برخی از مهندسان ناسا مقصر بود.

حادثه مرگبار دیگری در فوریه ۲۰۰۳ رخ داد، زمانی که شاتل فضایی کلمبیا هنگام بازگشت به زمین متلاشی شد و هفت نفر از خدمه آن کشته شدند. پکهام گفت، قبل از فاجعه کلمبیا، مراحل ورود مجدد، نزول و فرود «ملایم» در نظر گرفته می‌شدند، به خصوص در مقایسه با شرایط بسیار خشن پرتاب.

به گفته پکهام، که در تحقیقات علت حادثه مشارکت دارد، کلمبیا در هنگام پرتاب آسیب دید، زمانی که یک قطعه عایق فومی جدا شد - اتفاقی که تقریباً در هر پرتاب قبل و بعد از کلمبیا رخ داده بود. اما در این مورد، فوم به بال شاتل برخورد کرد و به آن آسیب رساند. بال آسیب دیده نتوانست دمای بالای ورود مجدد را تحمل کند و باعث متلاشی شدن شاتل شد.

آپولو ۱، اگرچه هرگز از زمین بلند نشد، اما نامش در فهرست حوادث مرگبار فضایی قرار گرفت. یک آزمایش پیش از پرتاب باعث آتش‌سوزی در داخل فضاپیما شد و سه نفر از خدمه را کشت.

در سال ۱۹۶۷، فضاپیمای سایوز ۱ شوروی به دلیل از کار افتادن سیستم چتر نجاتش سقوط کرد و خدمه آن کشته شدند. پکهام گفت که این امر تا حدودی به دلیل مسائل سیاسی بود، زیرا این آغاز مسابقه فضایی بود و قرار بود پرتاب همزمان با یک رویداد سیاسی انجام شود، اگرچه کسانی که این تصمیم را گرفتند می‌دانستند که فضاپیما آماده نیست. او افزود، تیم کنترل ماموریت متوجه شد که به محض ورود فضاپیما به مدار، مشکلاتی در سیستم چتر نجات وجود خواهد داشت.

کیهان‌نوردان گئورگی دوبروولسکی (وسط)، ویکتور پاتسایف (چپ) و ولادیسلاو ولکوف (راست) در کابین فضاپیمای سایوز. عکس: Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis — کیهان‌نوردان گئورگی دوبروولسکی (وسط)، ویکتور پاتسایف (چپ) و ولادیسلاو ولکوف (راست) در کابین فضاپیمای سایوز ۱۱ در سال ۱۹۷۱. عکس: *مجموعه هالتون-دویچ/CORBIS/Corbis*

سه فضانورد آخر این فهرست در سال ۱۹۷۱ در یک حادثه کاهش فشار جان باختند، تنها حادثه‌ای که واقعاً در خارج از جو زمین اتفاق افتاد. به گفته هرمانسون، به‌طورکلی، صعود و نزول خطرناک‌ترین مراحل هستند. در آن زمان، این سه نفر بیش از سه هفته را در اولین ایستگاه فضایی شوروی گذرانده بودند. اما وقتی به زمین بازگشتند، فشار فضاپیما کاهش یافته بود و آنها هیچ لباس فضایی برای محافظت از خود نداشتند.

پکهام گفت، امروزه حدود ۶۵۰ نفر به فضا پرواز کرده‌اند و با رایج‌تر شدن پروازهای تجاری، این تعداد قرار است افزایش یابد. او گفت: «هیچ‌وقت خطر صفر نخواهد بود. رفتن به فضا یک ضرورت است.»

اما متخصصان همچنین باید خطرات مربوطه را درک کنند. بنابراین پکهام و همکارانش در حال جمع‌آوری داده‌ها و جستجوی راه‌های بهتری برای محاسبه دقیق خطراتی هستند که فضانوردان با آن مواجه هستند. او می‌گوید: «ما باید به آنها بگوییم که احتمال بازگشت چقدر است.»

پنجشنبه تائو (طبق گفته Live Science )

لینک منبع