دفتر سیاسی حزب کمونیست موافقت کرد که ایجاد دومین فرودگاه در هانوی را بررسی کند.

لونگ کونگ، عضو دائم دبیرخانه کمیته مرکزی حزب، به تازگی نتیجه گیری شماره ۸۰ دفتر سیاسی در مورد برنامه ریزی پایتخت هانوی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز تا ۲۰۵۰، و طرح جامع اصلاح شده برای پایتخت هانوی تا سال ۲۰۴۵، با چشم انداز تا ۲۰۶۵ را امضا و صادر کرده است.

یکی از اولویت‌های کلیدی مورد درخواست دفتر سیاسی این است که هانوی باید فضای توسعه اجتماعی -اقتصادی را بر اساس ساختار مرکزی کریدورهای اقتصادی، کمربندها و محورهای توسعه، که با بسیج و بهره‌برداری مؤثر از منابع، پیوندهای منطقه‌ای، ارتباطات فرهنگی و ارتباط با فضای دیجیتال، علم، فناوری و نوآوری مرتبط است، ترتیب داده و تخصیص دهد.

دفتر سیاسی حزب کمونیست با مطالعه برای ایجاد دومین فرودگاه در هانوی موافقت کرد. (عکس: VNA)

علاوه بر این، تقویت ارتباطات منطقه‌ای، به ویژه در حمل و نقل و لجستیک، برای بهره‌برداری از نقاط قوت سیستم‌های حمل و نقل آبی، جاده‌ای، هوایی و ریلی هانوی بسیار مهم است و به تدریج شکاف بین هانوی و سایر نقاط منطقه و کشور را کاهش می‌دهد.

در این نتیجه‌گیری آمده است: « در مورد لزوم افزودن کاربری‌های دوگانه به فرودگاه‌های نظامی گیا لام و هوا لاک، اتفاق نظر وجود دارد؛ در عین حال، باید تحقیقاتی در مورد ایجاد یک فرودگاه دوم انجام شود. با این حال، مطالعه و محاسبه دقیق در مورد مناسب بودن و تأثیرات اجتماعی-اقتصادی آن بر پایتخت و مناطق مجاور برای تعیین محل فرودگاه دوم و تضمین کارایی و مناسب بودن آن با واقعیت‌های توسعه پایتخت و منطقه دلتای رودخانه سرخ مورد نیاز است.»

به موازات این، دفتر سیاسی خاطرنشان کرد که هانوی باید اجرای زودهنگام توسعه سیستم راه‌آهن شهری را در اولویت قرار دهد.

طبق اعلام دفتر سیاسی، در خصوص پیشنهاد خط آهن پرسرعت در امتداد محور شمال-جنوب که از منطقه مرکزی هانوی، از طریق ایستگاه هانوی، عبور می‌کند، همانطور که توسط کمیته حزب دولت پیشنهاد شده است، مطالعه و ارزیابی دقیق‌تر امکان‌سنجی، اثربخشی و سازگاری آن با طرح شبکه راه‌آهن مورد نیاز است.

طبق گفته دفتر سیاسی، هانوی باید مسائل مربوط به حفاظت از محیط زیست را شناسایی کند، به آلودگی رودخانه‌ها، دریاچه‌ها و هوا رسیدگی کند و مناطق دفع زباله و پسماند جامد را به شیوه‌ای علمی، ایمن و کارآمد برنامه‌ریزی کند، به عنوان الزامات فوری که باید بر آنها تمرکز و اولویت‌بندی شوند.

در عین حال، پایتخت باید پیشرفت‌های خود در توسعه زیرساخت‌ها را تسریع کند و برنامه‌ریزی و ساخت سیستم‌های حمل و نقل و زیرساخت‌های شهری را در اولویت قرار دهد. هدف، تکمیل ساخت ۱۴ خط راه‌آهن شهری و جاده‌های کمربندی، تقاطع‌های ترافیکی ورودی و پل‌های روی رودخانه سرخ تا قبل از سال ۲۰۳۵ است تا فضای توسعه را گسترش دهد، اتصال را افزایش دهد و تراکم ترافیک را کاهش دهد.

دفتر سیاسی همچنین به لزوم توسعه یک سیستم حمل و نقل عمومی یکپارچه شامل دوچرخه، اتوبوس و قطار شهری، مرتبط با یک نقشه راه، سازوکارها و سیاست‌های نوآورانه برای تحول حمل و نقل سبز اشاره کرد. همزمان، بر نیاز اساسی به رسیدگی به مسائل مربوط به آب پاک، تصفیه فاضلاب و حل قطعی مشکلات سیل تأکید کرد.

بر اساس نتیجه‌گیری‌های دفتر سیاسی، هانوی باید یک نقشه راه و سازوکارها و سیاست‌هایی برای جابجایی مؤثر تأسیسات تولیدی و پزشکی که با برنامه‌ریزی سازگار نیستند، داشته باشد؛ دانشگاه‌ها، ادارات دولتی و دفاتر مرکزی شرکت‌های بزرگ را از مرکز شهر خارج کند؛ طرحی برای گسترش فضای توسعه به شمال رودخانه سرخ تدوین کند؛ و همزمان نوسازی و بازسازی شهری را برای بهبود کیفیت زندگی، شرایط زندگی و ایمنی شهروندان خود انجام دهد.

در این نتیجه‌گیری آمده است: « تبدیل کارکردهای ستاد برخی وزارتخانه‌ها، ادارات و شرکت‌های بزرگ به اولویت دادن به ساخت موزه‌ها، به‌ویژه موزه حزب کمونیست ویتنام در مرکز سیاسی با دین؛ فضاهای فرهنگی و خلاقانه، فضاهای عمومی، پارک‌ها و فضاهای سبز... ».

انگلیسی

منبع: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html