وزیر حمل و نقل دستور رسیدگی به پرونده ترکیدن درز انبساط بزرگراه که باعث ترکیدن بسیاری از لاستیک‌های خودرو شد را صادر کرد.

TPO - وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، از واحدها درخواست کرد تا بازرسی‌های دوره‌ای و غافلگیرانه را تقویت کنند، کاستی‌ها و نقص‌های کیفیت ساخت و ساز را به سرعت تشخیص دهند و از پیمانکاران بخواهند که آنها را تعمیر و برطرف کنند.

TPO - وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، از واحدها درخواست کرد تا بازرسی‌های دوره‌ای و غافلگیرانه را تقویت کنند، کاستی‌ها و نقص‌های کیفیت ساخت و ساز را به سرعت تشخیص دهند و از پیمانکاران بخواهند که آنها را تعمیر و برطرف کنند.

به گفته بسیاری از رانندگان، در تاریخ ۶ فوریه، لاستیک‌های حداقل ۴ خودرو در بزرگراه ملی ۴۵-نگهی سان که از ترونگ چین، بخش نونگ کونگ، تان هوآ عبور می‌کرد، پنچر شدند. علت این حادثه عبور لاستیک‌ها از روی میله انبساطی بود که شکست و به سطح جاده برخورد کرد. بلافاصله پس از آن، مدیریت راه منطقه ۲، لکه‌گیری موقت با سنگ خرد شده مخلوط با سیمان را دستور داد.

لاستیک بسیاری از خودروها در بزرگراه QL45 - Nghi Son به دلیل بیرون زدن درزهای انبساط روی سطح جاده، پنچر شد. عکس: NVCC.

وزیر حمل و نقل ویتنام در اطلاعیه‌ای که اخیراً منتشر کرده است، از اداره راه و اداره بزرگراه‌های ویتنام درخواست کرد تا بازرسی و نظارت بر نهادهایی که مدیریت تعمیر و نگهداری سیستم بزرگراه‌ها را انجام می‌دهند، تقویت کنند؛ به واحدهای مربوطه دستور دهند تا تعمیرات را سازماندهی کرده و کارهای آسیب‌دیده را جبران کنند تا شرایط عملیاتی عادی سیستم بزرگراه‌ها، مطابق با مقررات، تضمین شود.

برای بزرگراه‌های تحت گارانتی، اداره راه ویتنام و اداره بزرگراه‌ها باید فوراً از سرمایه‌گذاران پروژه درخواست کنند تا تعمیرات را سازماندهی کرده و خسارات وارده به کارها (در صورت وجود) را تحت مسئولیت گارانتی پیمانکار جبران کنند تا از رعایت استانداردهای فنی پروژه اطمینان حاصل شود.

سرمایه‌گذاران پروژه‌های بزرگراه که با بودجه دولتی سرمایه‌گذاری شده‌اند، در طول دوره گارانتی ساخت، باید بازرسی‌های دوره‌ای و ناگهانی را بیشتر تقویت کنند، مشکلات و نقص‌های موجود در کیفیت ساخت را فوراً تشخیص دهند و از پیمانکاران بخواهند که آنها را مطابق با مفاد قرارداد تعمیر و اصلاح کنند.

وزیر حمل و نقل از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا بازرسی‌ها را تقویت کرده و نقص‌های کیفیت ساخت و ساز را شناسایی کنند. عکس: روزنامه جیائو تونگ.

قبل از تعمیر یا اصلاح، سرمایه‌گذاران باید راه‌حل تعمیر یا اصلاح را تأیید کنند تا از انطباق آن با استانداردهای فنی پروژه اطمینان حاصل شود؛ همچنین طرح‌هایی برای تضمین ایمنی ترافیک و ایمنی نیروی کار در محل ساخت‌وساز در نظر گرفته شود. در عین حال، در طول فرآیند تعمیر یا اصلاح، سرمایه‌گذاران باید نظارت بر کیفیت ساخت‌وساز، نظارت بر ایمنی ترافیک و ایمنی نیروی کار در محل ساخت‌وساز و هماهنگی نزدیک با واحد مدیریت و عملیات در طول دوره گارانتی ساخت‌وساز را سازماندهی کنند.

فرمانده صنعت حمل و نقل، طبق وظایف و اختیارات محوله، به اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز مأموریت می‌دهد تا به طور فعال با اداره راه ویتنام و اداره بزرگراه ویتنام هماهنگی لازم را انجام دهد تا سرمایه‌گذاران را برای سازماندهی تعمیرات و جبران خسارات وارده به کارها (در صورت وجود) تحت مسئولیت ضمانت پیمانکار، بازرسی و ترغیب کند.

در مورد برخی از بخش‌های پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی، اداره راه ویتنام اظهار داشت که برخی از بخش‌های پروژه بزرگراه از ژوئن 2024 تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است. با این حال، در طول دوره بهره‌برداری تحت گارانتی (24 ماه از تاریخ تحویل)، برخی خسارات رخ داده است که خطرات بالقوه‌ای را برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.

مشخص است که درزهای انبساطی یک جزء ضروری در ساخت پل‌ها و جاده‌ها هستند که به صورت شکاف‌های باریک برای تقسیم سازه به بلوک‌های جداگانه طراحی می‌شوند. درزهای انبساطی، ترک خوردگی یا تخریب سازه را به دلیل تأثیر آب و هوای نامساعد یا فشار خارجی به حداقل می‌رسانند.

لوک لیِن

منبع: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-chi-dao-xu-ly-vu-bung-khe-co-gian-duong-cao-toc-lam-nhieu-o-to-no-lop-post1715617.tpo