وزیر راه و شهرسازی نسبت به استفاده از شن و ماسه دریا برای ساخت جاده و خانه هشدار داد

TPO - در شرایطی که صنعت ساخت و ساز با چالش‌های زیادی از نظر مصالح و هزینه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی روبرو است، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، تأکید کرد که ویتنام باید بهره‌برداری از مصالح بازیافتی را ترویج دهد و فرآیند طراحی فرودگاه‌ها و بزرگراه‌ها را بهینه کند. با این حال، باید در استفاده از شن و ماسه دریا برای ساخت جاده‌ها و خانه‌ها نهایت احتیاط را به عمل آورد.

مراقب شن‌های ساحل باشید

در کنفرانس اجرای قطعنامه شماره ۵۷ دفتر سیاسی، قطعنامه شماره ۷۱/NQ-CP دولت و ترویج فعالیت‌های علمی و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال در بخش‌های ساخت و ساز و حمل و نقل در ۸ سپتامبر، آقای تران هونگ مین - وزیر ساخت و ساز - در مورد سوء تفاهم‌ها در استفاده از شن و ماسه دریایی هشدار داد و به تحقیقات در مورد راهکارهای توسعه مواد جایگزین برای شن و ماسه ساختمانی ، شن و ماسه برای پر کردن کارهای ساختمانی و پایه‌های بزرگراه اشاره کرد.

وزیر راه و شهرسازی تأیید کرد که مطالعات علمی از ۲۰۰ سال پیش نشان داده است که شن و ماسه دریایی واقعاً برای ساخت جاده و خانه مناسب نیست. دلیل آن این است که به دلیل فرآیند فرسایش طبیعی، دانه‌های شن و ماسه دریایی اغلب گرد و صاف و فاقد لبه هستند، بنابراین توانایی اتصال آنها به سیمان و آسفالت بسیار ضعیف است و باعث می‌شود بتن به راحتی ترک بخورد و دوام آن کاهش یابد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین. عکس: لوک لین.

نگران‌کننده‌تر اینکه، ماسه دریایی حاوی مقادیر زیادی نمک کلرید و سولفات است که می‌تواند به راحتی باعث خوردگی آرماتورهای فولادی شده و عمر سازه را کاهش دهد. علاوه بر این، به دلیل خواص متخلخل و ضعیف آن، ماسه دریایی که به عنوان بستر جاده و فونداسیون استفاده می‌شود، در صورت قرار گرفتن در معرض بارهای سنگین، به راحتی فرو می‌ریزد.

وزیر تران هونگ مین گفت: «بدون یک فرآیند تصفیه دقیق و پرهزینه، شن و ماسه دریایی نمی‌تواند جایگزین شن و ماسه رودخانه یا شن و ماسه خرد شده در ساخت و ساز و زیرساخت‌ها شود. در عین حال، لازم است بین شن و ماسه دریایی و نوع شن و ماسه واقع در تقاطع بین انتهای رودخانه و دریا - نوع شن و ماسه‌ای که در صورت فرآوری فنی می‌تواند برای برخی پروژه‌ها استفاده شود - به وضوح تمایز قائل شد.»

فرمانده صنعت حمل و نقل و ساخت و ساز افزود که در مورد شن و ماسه دریایی، دانشمندان در حال حاضر در حال بررسی امکان استفاده از شن و ماسه دریایی برای ساخت جدول برای سازه‌ها همراه با بتن هستند، اما عبور وسایل نقلیه سنگین از این مسیر مطلقاً توصیه نمی‌شود.

افزایش استفاده از مواد بازیافتی

برخلاف هشدار در مورد شن و ماسه دریا، وزیر راه و شهرسازی به طور خاص استفاده و کاربرد مؤثر مواد بازیافتی را تشویق می‌کند.

بخش ساخت و ساز آزمایشی از شن و ماسه دریا به عنوان مصالح پی استفاده می‌کند. عکس: VGP.

وزیر ساخت و ساز اشاره کرد که بین دونگ - جایی که او قبلاً کار می‌کرد - از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۰ از مواد بازیافتی استفاده می‌کرده و در حال حاضر بسیاری از مناطق دلتای مکونگ نیز این روش را ترویج می‌دهند.

وزیر تران هونگ مین گفت: «شهروندان محلی باید مردم را در مورد مواد بازیافتی آموزش دهند، از هدر دادن و دور ریختن مصالح ساختمانی که می‌توانند دوباره استفاده شوند، خودداری کنند. زیرا مواد بازیافتی یک راه حل کلیدی محسوب می‌شوند و به کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری کمک می‌کنند.»

یکی دیگر از نکات برجسته و مهم، بهینه‌سازی هزینه‌ها و کوتاه کردن زمان ساخت پروژه‌های زیرساختی است. وزیر به کاستی‌های موجود در فرآیند طراحی و ساخت فرودگاه‌ها و بزرگراه‌ها اشاره کرد که منجر به این واقعیت می‌شود که هر بار تأخیری رخ می‌دهد، روزانه میلیاردها دونگ بدهی بهره‌ای ایجاد می‌شود. بنابراین، اعمال طرح‌های استاندارد و کوتاه کردن زمان طراحی می‌تواند بهره‌وری فوق‌العاده‌ای را به همراه داشته باشد و از وضعیت «کاهش سقف» و هدر رفتن ده‌ها میلیارد دونگ در هر روز در پروژه‌ها جلوگیری کند.

بهسازی جاده‌ها با استفاده از فناوری بازیافت گرم در فرودگاه نوی بای. عکس: VGP.

برای دستیابی به اهداف فوق، وزیر راه و شهرسازی از مؤسسات تحقیقاتی، دانشگاه‌ها و سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا بر تحقیق و توسعه راه‌حل‌های عملی تمرکز کنند. به طور خاص، استفاده از هوش مصنوعی (AI) در نقشه‌برداری، پیش‌بینی بلایای طبیعی و زیرساخت‌های ترافیکی تشویق می‌شود. راه‌حل‌های تبدیل انرژی سبز نیز یک جهت تحقیقاتی مهم هستند.

آقای مین گفت: «لازم است از علم و فناوری و تحول دیجیتال برای ایجاد محصولات خاص، مانند طرح‌های نمونه برای کارهای آبراه‌های داخلی یا بخش‌های معماری بنادر و فرودگاه‌ها، استفاده شود تا بتوان آنها را به سرعت و به طور مؤثر به کار گرفت.» او از سازمان‌ها و واحدها خواست تا برای ایجاد یک مرکز نوآوری برای حل مشکلات برجسته، به سمت یک صنعت ساخت و ساز کارآمد، پایدار و مدرن، دست به دست هم دهند.

منبع: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-canh-bao-viec-dung-cat-bien-de-lam-duong-xay-nha-post1776337.tpo