فرودگاه گیا بین: پروژه فوق‌العاده‌ای که هانوی را از طریق بزرگراه و راه‌آهن شهری متصل می‌کند

Sân bay Gia Bình: Siêu dự án kết nối Hà Nội bằng cao tốc, đường sắt đô thị

با سرمایه‌گذاری کلی مورد انتظار بیش از ۲۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، این پروژه نه تنها مدرن‌ترین دروازه هوانوردی کشور را شکل می‌دهد، بلکه به حلقه‌ای مهم در شبکه حمل و نقل ملی تبدیل می‌شود و مستقیماً از طریق بزرگراه‌ها و راه‌آهن شهری به پایتخت، هانوی، متصل می‌شود.

چشم‌انداز تبدیل شدن به قطب هوانوردی منطقه‌ای

طبق تصمیم تصویب‌شده، فرودگاه بین‌المللی گیا بین با یک نقشه راه توسعه بلندپروازانه برنامه‌ریزی شده است که به دو مرحله اصلی تقسیم می‌شود و هدف آن تبدیل شدن به یکی از قطب‌های اصلی حمل و نقل هوایی در منطقه است.

Sân bay Gia Bình: Siêu dự án kết nối Hà Nội bằng cao tốc, đường sắt đô thị - Ảnh 1. — تقاضای کاربری زمین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ برای فرودگاه بین‌المللی گیا بین، حدود ۱۹۶۰ هکتار است.

در مرحله اول، از اکنون تا سال ۲۰۳۰، این فرودگاه برای خدمت‌رسانی به حدود ۳۰ میلیون مسافر در سال و جابجایی ۱.۶ میلیون تن بار ساخته خواهد شد. زیرساخت پروازی برای پذیرش مدرن‌ترین هواپیماهای پهن‌پیکر جهان مانند بوئینگ ۷۴۷، ۷۷۷، ۷۸۷، ایرباس A380، A350، A321 و سایر انواع هواپیماهای خصوصی و تخصصی طراحی شده است. برای دستیابی به این مقیاس، دو باند موازی ساخته خواهد شد. باند اول (07R/25L) در شمال دارای ابعاد ۳۵۰۰ متر در ۴۵ متر است. باند دوم (06L/24R) در جنوب دارای ابعادی تا ۴۰۰۰ متر در ۴۵ متر است و حدود ۱۸۰۰ متر از باند اول فاصله دارد. این باند با سیستمی از تاکسی‌وی‌های موازی، که تاکسی‌وی‌ها و تاکسی‌وی‌های خروج سریع همزمان را به هم متصل می‌کنند، همراه است و ظرفیت بهره‌برداری کارآمد را تضمین می‌کند.

با ورود به فاز چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰، مقیاس فرودگاه بین‌المللی گیا بین به طور قابل توجهی گسترش خواهد یافت. ظرفیت عملیاتی مورد انتظار به حدود ۵۰ میلیون مسافر در سال و ۲.۵ میلیون تن بار در سال افزایش خواهد یافت. برای تحقق این هدف، سیستم باند فرودگاه به چهار باند ارتقا خواهد یافت. به طور خاص، دو باند جدید وجود خواهد داشت: باند ۰۷L/۲۵R (۳۵۰۰ متر در ۴۵ متر) و باند ۰۶R/۲۴L (۳۶۵۰ متر در ۴۵ متر)، که به صورت موازی و حدود ۳۶۶ متر دورتر از دو باند قدیمی ساخته می‌شوند. اضافه شدن یک سیستم تاکسی‌وی موازی بین جفت باندها، هماهنگی پروازها را بهینه می‌کند، امکان عملیات همزمان را فراهم می‌کند و ظرفیت عملیاتی فرودگاه را بهبود می‌بخشد.

کل زمین مورد نیاز برای کل پروژه در هر دو مرحله تقریباً ۱۹۶۰ هکتار تخمین زده می‌شود.

اتصال چندوجهی، هماهنگ با پایتخت

یکی از مهمترین نکات برجسته این برنامه ریزی، جهت گیری ارتباطات ترافیکی چندوجهی است که ارتباط منسجمی بین فرودگاه و مراکز اقتصادی عمده، به ویژه هانوی، پایتخت، ایجاد می کند.

در مورد جاده‌ها، یک بزرگراه اختصاصی سرمایه‌گذاری و ساخته خواهد شد که مستقیماً از هانوی به فرودگاه بین‌المللی گیا بین متصل شده و تا شهر های فونگ امتداد می‌یابد و یک محور ترافیکی حیاتی برای منطقه اقتصادی کلیدی شمالی تشکیل می‌دهد.

در مورد راه‌آهن، برنامه این است که یک ایستگاه راه‌آهن شهری درست در منطقه ترمینال مسافربری ایجاد شود. این ایستگاه نقطه پایانی خط راه‌آهن شهری خواهد بود که مستقیماً به مرکز هانوی متصل می‌شود و همزمان با سیستم راه‌آهن ملی ادغام می‌شود. این ترکیب نه تنها به مسافران کمک می‌کند تا راحت و سریع حرکت کنند، بلکه به کاهش بار سیستم ترافیک جاده‌ای، به سمت یک مدل توسعه پایدار، نیز کمک می‌کند.

وظایف را تعیین کنید و منابع را بسیج کنید

برای اجرای این پروژه عظیم، وزارت ساخت و ساز وظایف خاصی را به واحدهای مربوطه محول کرده است. سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام مسئول تکمیل اسناد برنامه‌ریزی، ریاست بر اعلام و هماهنگی با کمیته مردمی استان باک نین برای مدیریت و اجرا است.

از طرف محلی، از کمیته مردمی هانوی درخواست شده است تا برای تکمیل برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در اتصال جاده‌ها و راه‌آهن، با باک نین هماهنگی نزدیکی داشته باشد. کمیته مردمی استان باک نین نقش کلیدی در به‌روزرسانی برنامه‌ریزی فرودگاه در برنامه‌ریزی کلی استان، مدیریت دقیق فضا و ارتفاع ساخت‌وساز، حفاظت از بودجه زمین مصوب و تهیه برنامه‌های زیرساختی کمکی مانند تأمین برق، تأمین آب و زهکشی ایفا می‌کند.

طبق محاسبه سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، هزینه سرمایه‌گذاری برای دوره تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۶۱۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و دوره تا سال ۲۰۵۰، ۵۲۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است. انتظار می‌رود این سرمایه عظیم از منابع مختلفی از جمله بودجه دولتی، سرمایه غیربودجه‌ای (سرمایه‌گذاری خصوصی، PPP) و سایر منابع سرمایه قانونی تأمین شود که نشان دهنده عزم راسخ دولت در توسعه زیرساخت‌های هواپیمایی ملی است.

منبع: https://vtv.vn/san-bay-gia-binh-sieu-du-an-ket-noi-ha-noi-bang-cao-toc-duong-sat-do-thi-100251015092130408.htm