طبق این پروژه، 13 بزرگراه سرمایه گذاری شده توسط دولت عوارض دریافت خواهند کرد: بای ووت - هام نگی، هام نگی - وونگ آنگ، وونگ آنگ - بونگ، بونگ - وان نین، وان نین - کم لو، هوآ لین - وام تویی، کوانگ نگای - هوآی نهون، هوآی نهون - ث، کوی ون فونگ، ون فونگ - نها ترانگ، کان تو - هاو جیانگ ، هاو جیانگ - کا مائو.
از تاریخ شروع بهره‌برداری، هر ۱۳ بزرگراه به مدت ۷ سال عوارض دریافت خواهند کرد. پس از این مدت، سازمان مدیریت، برنامه بعدی برای بهره‌برداری و مدیریت زیرساخت‌ها را محاسبه خواهد کرد. سازمان راهداری ویتنام موظف به ساماندهی اخذ عوارض است. انتظار می‌رود پس از کسر هزینه‌های ساماندهی، بودجه سالانه نزدیک به ۲۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از محل عوارض اخذ شده در ۱۳ بزرگراه تأمین شود.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که این کشور در حال حاضر ۲۹ بخش بزرگراه دارد که مستقیماً توسط دولت و تحت نظارت وزارت ساخت و ساز اداره می‌شوند. از این تعداد، پروژه‌های بهره‌برداری زیرساختی ۵ مسیر تأیید شده است و انتظار می‌رود از ژانویه ۲۰۲۶ دریافت عوارض آغاز شود.
به طور خاص، بزرگراه فان تیت - دائو گیای دارای نرخ عوارض ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی/واحد پول ویتنام در هر کیلومتر است که شرایط اخذ عوارض ۴ خط و یک خط اضطراری پیوسته را به طور کامل برآورده می‌کند. مسیرهای باقیمانده عبارتند از: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چاو، وین هائو - فان تیت با نرخ عوارض ۹۰۰ دونگ ویتنامی/کیلومتر، زیرا آنها به طور کامل الزامات مندرج در قانون جاده (داشتن ۴ خط و یک خط اضطراری غیر پیوسته) را برآورده نکرده‌اند.
منبع: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html
نظر (0)