وزارت راه و شهرسازی به تازگی در پاسخ به درخواست کمیته مردمی شهر های فونگ مبنی بر آغاز زودهنگام پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بیانیه رسمی به این شهر ارسال کرده است.
بر این اساس، با اجرای دستور نخست وزیر مبنی بر شروع ساخت بخش اول پروژه در ۱۹ دسامبر، وزارت ساخت و ساز بر هدایت هیئت مدیریت پروژه راه آهن برای انجام بررسی‌ها، تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی، طراحی پس از طراحی اولیه و هماهنگی نزدیک با مناطق برای انجام کارهای پاکسازی محل تمرکز دارد.
تاکنون، طرفین اساساً در مورد مسیر و مکان ایستگاه‌ها با مقامات محلی به توافق رسیده‌اند. گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه جزء ۱ تکمیل شده و وزارتخانه گزارش نهایی را برای تکمیل و ارائه به سرمایه‌گذار و مشاور جهت تأیید، تأیید کرده است.
هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن در حال حاضر در حال پاکسازی زمین است و تلاش می‌کند تا قبل از 10 نوامبر، 5 ایستگاه را که ساخت آنها آغاز خواهد شد، به مردم محلی تحویل دهد. این ایستگاه‌ها عبارتند از: لائو کای، فو تو، باک هونگ، لونگ تای و های دونگ نام. طبق ارزیابی‌ها، پیشرفت پروژه مطابق با برنامه و دستور نخست وزیر است.
گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی تهیه‌شده توسط شرکت مشترک TEDI - TRICC - HP - CCTDI به‌وضوح بیان می‌کرد که راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ دارای یک نقطه شروع است که ریل‌ها را از مرز لائو کای به هم متصل می‌کند و یک نقطه پایان در ایستگاه لاچ هوین (شهر های فونگ) دارد.
این خط دارای ۳ ایستگاه قطار، ۲۰ ایستگاه مختلط و ۸ ایستگاه فنی است که میانگین فاصله بین بخش‌های آن نزدیک به ۱۳ کیلومتر است. از این میان، طولانی‌ترین فاصله بین دو ایستگاه مجاور نزدیک به ۳۰ کیلومتر (بائو تانگ - سا پا) و کمترین آن بیش از ۵ کیلومتر (باک هونگ - دونگ آن) است.
ایستگاه لائو کای (ساخت جدید، عرض ریل ۱۴۳۵ میلی‌متر)، ۱.۶ کیلومتری جنوب ایستگاه موجود، با مساحتی حدود ۶۰ هکتار، شامل ۱۲ خط راه‌آهن؛ ایستگاه فو تو در کمون فو هو (استان فو تو)، با مساحتی حدود ۲۲ هکتار، شامل ۶ خط راه‌آهن؛ ایستگاه باک هونگ (کمون دونگ آن، هانوی)، با مساحتی حدود ۹ هکتار، شامل ۳ خط راه‌آهن با عرض ریل ۱۴۳۵ میلی‌متر و ۱ خط راه‌آهن با عرض ریل ۱۰۰۰ میلی‌متر.
ایستگاه نام های فونگ در کین توی (شهر های فونگ) با مساحت ۵۱ هکتار ساخته خواهد شد که شامل ۲۴ خط سوار و پیاده شدن، ۲ خط بارگیری و تخلیه بار با عملکرد راه‌اندازی قطارهای باری و مسافری و آماده‌سازی لوکوموتیوها و واگن‌ها است.
طبق مصوبه شماره 187/2025/QH15 مجلس ملی، راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در مجموع بیش از 200000 میلیارد دانگ ویتنام (معادل بیش از 8.3 میلیارد دلار آمریکا) سرمایه‌گذاری دارد. این مسیر با سرعت 160 کیلومتر در ساعت در بخش اصلی از ایستگاه لائو کای تا ایستگاه بندر لاخ هوین، 80 کیلومتر در ساعت در بخش فرعی و 120 کیلومتر در ساعت در منطقه هانوی طراحی شده است.
پیش از این، آقای نگوین دانه هوی - معاون وزیر ساخت و ساز - در مصاحبه‌ای با خبرنگار تین فونگ گفته بود که در آینده نزدیک، این پروژه یک خط تک خطه با سرعت قطارهای مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر در ساعت خواهد ساخت. طبق این طرح، خط آهن همچنان ظرفیت حمل و نقل را در دوره ۲۰۴۰ تا ۲۰۵۰ برآورده خواهد کرد. پس از سال ۲۰۵۰، وزارت ساخت و ساز، بر اساس نیازهای حمل و نقل، کارایی و توانایی پروژه در ایجاد تعادل در منابع، پروژه را در بخش‌های لازم به یک خط دو خطه ارتقا خواهد داد.
آقای هوی به طور خاص اطلاع داد که بخشی که از شهر هانوی عبور می‌کند، علاوه بر خط آهن تک‌خطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، می‌تواند ساخت یک کمربندی اضافی با عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر را برای اتصال به خط آهن تک‌خطه از شمال به جنوب در نظر بگیرد. بعداً، هنگام تمایل به ارتقاء بخش عبوری از شهر هانوی به یک خط آهن دوخطه، فقط کافی است عرض خط آهن تک‌خطه با عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر را به ۱۴۳۵ میلی‌متر افزایش دهید.
منبع: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-vua-thong-tin-voi-hai-phong-ve-sieu-du-an-duong-sat-post1793555.tpo
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، فوسای سایاسون، وزیر کار و رفاه لائوس را به حضور پذیرفت](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/11/1762872028311_dsc-2246-jpg.webp)
![گذار دونگ نای OCOP: [ماده 3] پیوند گردشگری با مصرف محصولات OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
نظر (0)