کا مائو از خطوط هوایی برای انجام پروازها به این استان پشتیبانی می‌کند.

در تاریخ 30 سپتامبر، کمیته مردمی استان کا مائو اعلام کرد که به تازگی سندی را به شورای مردمی استان در مورد صدور قطعنامه‌ای در مورد سیاست‌های حمایت از خطوط هوایی که به این منطقه پرواز دارند، ارائه کرده است.

طبق اعلام کمیته مردمی استان کا مائو، فرودگاه کا مائو دارای مقیاس سطح 3C است که قابلیت بهره‌برداری از انواع هواپیماهای کد C مانند ATR72، Embraer E190 و معادل یا پایین‌تر را دارد، اما سال‌هاست که فرودگاه کا مائو تنها یک مسیر پروازی بین کا مائو - هوشی مین سیتی و بالعکس را ارائه می‌دهد (فرکانس فعلی 5 پرواز در هفته).

از تاریخ ۲۹ آوریل، مسیر پرواز مستقیم از کا مائو به هانوی و برعکس با فرکانس ۳ پرواز در هفته راه‌اندازی شده است. این پروازها همیشه ضریب صندلی بالایی دارند (بیش از ۸۰٪ صندلی‌ها پس از کاهش بار مسافر فعال هستند) و بدین ترتیب نشان می‌دهند که در ابتدا انتظارات مردم و مشاغل را برآورده کرده‌اند.

Cà Mau hỗ trợ hãng hàng không khai thác đường bay đến tỉnh - Ảnh 1. — فرودگاه کا مائو هنوز در اتصال این منطقه به بقیه کشور مؤثر نیست.

با این حال، طبق اعلام کمیته مردمی استان کا مائو، زیرساخت‌های فرودگاه کا مائو ارتقا نیافته است، اندازه باند و ظرفیت بار محدود است و این امر باعث ایجاد مشکلات زیادی برای خطوط هوایی در افتتاح و حفظ پروازها به این منطقه می‌شود. در حال حاضر، هواپیماهایی که پروازهای میان‌برد را در فرودگاه کا مائو انجام می‌دهند باید با ضریب بار بیش از 10٪ در مقایسه با شاخص ظرفیت بار باند پرواز کنند و تعداد پروازها نباید از 5٪ در مقایسه با کل پروازها در سال تجاوز کند...

به گفته کمیته مردمی استان کا مائو، این منطقه نیاز به اتحاد دارد و به زودی باید راهکارهای خاص و عملی برای حمایت از خطوط هوایی در حفظ و افزایش تعداد پروازهای فعلی و همچنین جذب خطوط هوایی برای افتتاح مسیرهای جدید به کا مائو ارائه شود. این امر فاصله بین این منطقه و سایر مناطق کشور را کاهش می‌دهد و به توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه کمک می‌کند.

پیش‌نویس قطعنامه استان کا مائو همچنین تعدادی از سیاست‌های حمایتی خاص را برای خطوط هوایی که از هواپیما استفاده می‌کنند و باید ظرفیت خود را هنگام فعالیت در مسیرهای استان کا مائو کاهش دهند، تشریح کرد. منبع تأمین مالی برای اجرا، متعادل و سالانه توسط بودجه استانی اختصاص داده می‌شود. افراد واجد شرایط دریافت حمایت، خطوط هوایی هستند که مسیرهایی را با مجموع حداقل 6 پرواز به و از کا مائو در هفته و حداقل دوره عملیاتی 1 سال، اداره می‌کنند.

بر این اساس، هزینه حفظ و نگهداری مسیر پروازی با قیمت بلیط ۱۰٪ از کل تعداد صندلی‌های مسافر هر نوع هواپیما، برای هر پرواز پشتیبانی می‌شود. قیمت بلیط برای محاسبه پشتیبانی، ۳ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی برای پروازهایی با مسافت بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر، ۲ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی برای پروازهایی با مسافت ۵۰۰ کیلومتر تا ۱۰۰۰ کیلومتر و ۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی برای پروازهایی با مسافت کمتر از ۵۰۰ کیلومتر است.

لینک منبع