در بسیاری از خیابانهای مرکز شهر هانوی ، «چشمهای جادویی» (دوربینهای هوش مصنوعی) نصب شدهاند تا خودروهایی که از چراغ قرمز عبور میکنند، افرادی که کلاه ایمنی ندارند یا در لاین اشتباه رانندگی میکنند را ثبت کنند.
سیستم دوربین مستقیماً روی تیر چراغ راهنمایی نصب شده است و قادر به تشخیص پلاک خودرو و رفتار راننده است و سپس دادهها را به مرکز اطلاعات فرماندهی پلیس شهر منتقل میکند. انتظار میرود دوربینهای هوش مصنوعی آگاهی از رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی را افزایش داده و تخلفات را کاهش دهند.

دوربینهای هوش مصنوعی در تقاطع جیانگ وو - کات لین برای نظارت و جریمه تخلفات نصب شدهاند. عکس: وو هوئونگ
خانم توی لین (بخش جیانگ وو) گفت: «از زمانی که دوربین هوش مصنوعی نصب شده است، میبینم که رانندگان هوشیارتر شدهاند. بسیاری از مردم از جریمه شدن میترسند، بنابراین قوانین را رعایت میکنند. من هم همینطور هستم.»
با این حال، در واقعیت، هنوز موارد زیادی از تخلفات عمدی هنگام سفر در جادههایی با دوربینهای هوش مصنوعی نصب شده وجود دارد. در بسیاری از خیابانهای هانوی، رانندگان هنوز از چراغ قرمز عبور نمیکنند، کلاه ایمنی نمیپوشند و به خطوط اختصاصی اتوبوسهای BRT تجاوز میکنند...
طبق گزارش خبرنگار در تقاطع جیانگ وو - کت لین، اگرچه ساعت شلوغی نیست، اما دیدن رانندگانی که وقتی چراغ راهنمایی زرد میشود سرعت خود را افزایش میدهند، حتی در منطقه با تابلوی ممنوعیت، دور زدن به راست، کار سختی نیست.

موتورسوار در تقاطع جیانگ وو - لانگ ها از چراغ قرمز عبور میکند. عکس: توی دونگ
آقای مین هیو (بخش تان شوان، هانوی) به عنوان یک راننده فناوری گفت: «با وجود دوربینهای هوش مصنوعی، بسیاری از مردم هنوز قانون را نقض میکنند، به خصوص در ساعات شلوغی. من هم قبلاً همین کار را میکردم، اما حالا از جریمه شدن میترسم، بنابراین خودم را محدود میکنم. وقتی عجله دارم که کالا را به مشتریان تحویل دهم، وقتی چراغ قرمز ۱-۲ ثانیه مانده است، باز هم سعی میکنم از آن عبور کنم، حتی اگر میدانم این یک تخلف است.»
او اضافه کرد که قبلاً هرگز جریمه نشده است، بنابراین گاهی اوقات سلیقهای عمل میکند. آقای هیو گفت: «فکر میکنم اگر کسی یک بار جریمه شود، قطعاً از اشتباهاتش درس خواهد گرفت.»
علاوه بر این، برخی از شرکتکنندگان در ترافیک اعتراف کردند که از وجود این «چشمهای جادویی» بیاطلاع بودهاند، بنابراین از روی عادت، از چراغ قرمز عبور کرده و بدون اینکه بدانند این خطوط، خطوط اولویتدار هستند، وارد خطوط آزاد میشوند.

بسیاری از شرکتکنندگان در ترافیک، خط ویژه اتوبوسهای تندرو BRT را اشغال کرده بودند. عکس: وو هوئونگ
برخی دیگر از نظرات میگویند که سیستم دوربین هوش مصنوعی نمیتواند در همه موقعیتها به طور دقیق ثبت کند. دوربین فقط زمانی که وسیله نقلیه در زاویه عکسبرداری صحیح قرار دارد، به طور دقیق تشخیص میدهد؛ اما در موقعیتهای خارج از جهت یا مبهم، توانایی تشخیص تخلفات به طور قابل توجهی کاهش مییابد.
علاوه بر این، این واقعیت که بسیاری از مردم فکر میکنند سیستم دوربین جدید در مرحله آزمایش است، هنوز به صورت همزمان کار نمیکند و هنوز رسماً تأیید نشده است، نیز یکی از دلایلی است که چرا مردم هنوز سلیقهای عمل میکنند و واقعاً قوانین راهنمایی و رانندگی را به طور جدی رعایت نمیکنند. اینها مسائلی هستند که باید همچنان به تکامل برسند تا فناوری نظارت بتواند اثربخشی خود را به حداکثر برساند.

موتورسیکلتها به صورت مورب از خط BRT عبور میکنند و جریان ترافیک را مختل میکنند. عکس: توی دانگ
به گفته مقامات، نصب سیستمهای دوربین هوش مصنوعی گامی رو به جلو در مدیریت است و به شناسایی، ردیابی و رسیدگی مؤثرتر به تخلفات کمک میکند. با این حال، اگرچه «چشمهای» دوربین هوشمند میتوانند همه تخلفات را ثبت کنند، اما برای ساختن یک شهر متمدن، نکته مهم همچنان آگاهی شرکتکنندگان در ترافیک برای رعایت قانون است.
Vietnamnet.vn
منبع: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html






نظر (0)