صحنه‌ای غیرمنتظره در خیابان هانوی با دوربین‌های هوش مصنوعی.

با وجود استقرار دوربین‌های نظارت ترافیکی مجهز به هوش مصنوعی در بسیاری از خیابان‌های هانوی، تخلفات رانندگی توسط شهروندان همچنان رخ می‌دهد.

در بسیاری از خیابان‌های مرکز شهر هانوی ، «چشم‌های همه‌بین» (دوربین‌های هوش مصنوعی) نصب شده‌اند تا خودروهایی را که از چراغ قرمز عبور می‌کنند، افرادی که کلاه ایمنی ندارند یا در لاین اشتباه رانندگی می‌کنند، ثبت کنند.

سیستم دوربین که مستقیماً روی تیرهای چراغ راهنمایی نصب شده است، قادر به شناسایی پلاک خودرو و رفتار راننده است و سپس داده‌ها را به مرکز اطلاعات فرماندهی پلیس شهر منتقل می‌کند. انتظار می‌رود دوربین‌های هوش مصنوعی، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی را بهبود بخشیده و تخلفات را کاهش دهند.

دوربین‌های هوش مصنوعی در تقاطع جیانگ وو - کات لین نصب شده‌اند تا تخلفات رانندگی را رصد و جریمه کنند. عکس: وو هوئونگ

خانم توی لین (بخش جیانگ وو) به اشتراک گذاشت: «از زمانی که دوربین‌های هوش مصنوعی نصب شده‌اند، متوجه شده‌ام که رانندگان نسبت به رفتار خود هوشیارتر هستند. بسیاری از مردم از جریمه شدن در آینده می‌ترسند، بنابراین از مقررات پیروی می‌کنند. من خودم هم از این قاعده مستثنی نیستم.»

با این حال، مشاهدات نشان می‌دهد که هنوز موارد زیادی از تخلفات عمدی هنگام رانندگی در جاده‌های مجهز به دوربین‌های هوش مصنوعی وجود دارد. در بسیاری از خیابان‌های هانوی، رانندگان هنوز از چراغ قرمز عبور نمی‌کنند، کلاه ایمنی نمی‌پوشند و به خطوط اختصاصی اتوبوس‌های BRT (حمل و نقل سریع اتوبوس) تجاوز می‌کنند...

طبق مشاهدات خبرنگاران در تقاطع جیانگ وو - کات لین، حتی خارج از ساعات شلوغی، دیدن رانندگانی که با زرد شدن چراغ راهنمایی سرعت خود را افزایش می‌دادند یا حتی در مناطقی که تابلوی «دور زدن ممنوع» داشتند، دور می‌زدند، غیرمعمول نبود.

موتورسواران در تقاطع جیانگ وو - لانگ ها از چراغ قرمز عبور می‌کنند. عکس: توی دونگ.

مین هیو (بخش تان شوان، هانوی) به عنوان یک راننده تاکسی اینترنتی گفت: «حتی با وجود دوربین‌های هوش مصنوعی، بسیاری از مردم هنوز قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند، به خصوص در ساعات شلوغی. من هم قبلاً این کار را می‌کردم، اما حالا بیشتر از جریمه شدن می‌ترسم، بنابراین آن را کاهش داده‌ام. وقتی عجله دارم که کالا را به مشتریان تحویل دهم، حتی وقتی فقط ۱-۲ ثانیه به چراغ قرمز مانده است، باز هم سعی می‌کنم از آن عبور کنم، حتی اگر می‌دانم که این یک تخلف است.»

او اضافه کرد که قبلاً هرگز جریمه نشده بود، بنابراین گاهی اوقات بی‌احتیاطی می‌کرد. آقای هیو اظهار داشت: «فکر می‌کنم اگر کسی یک بار جریمه شود، قطعاً از این تجربه درس خواهد گرفت.»

علاوه بر این، برخی از کاربران جاده اذعان می‌کنند که از وجود این «چشم‌های همه‌چیزبین» بی‌اطلاع هستند، بنابراین معمولاً از چراغ قرمز عبور می‌کنند و بدون توجه به اینکه آیا آن خط، خط ویژه وسایل نقلیه با اولویت عبور است یا خیر، وارد هر خطی می‌شوند که خالی است.

بسیاری از کاربران جاده به خط ویژه اتوبوس‌های تندرو BRT تجاوز می‌کنند. عکس: وو هونگ

برخی معتقدند که سیستم‌های دوربین هوش مصنوعی نمی‌توانند در همه موقعیت‌ها به طور دقیق ضبط کنند. دوربین‌ها فقط زمانی که وسایل نقلیه در زاویه دید صحیح باشند، آنها را به طور دقیق شناسایی می‌کنند؛ در موقعیت‌های خارج از مرکز یا مبهم، توانایی تشخیص تخلفات به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

علاوه بر این، این باور که سیستم دوربین جدید هنوز در مرحله آزمایش است و هنوز به طور کامل عملیاتی نشده و رسماً قوانین راهنمایی و رانندگی را اجرا نمی‌کند، یکی از دلایلی است که مردم همچنان بی‌خیال هستند و قوانین راهنمایی و رانندگی را به طور جدی رعایت نمی‌کنند. اینها مسائلی هستند که برای به حداکثر رساندن اثربخشی فناوری نظارت، نیاز به بهبود بیشتر دارند.

موتورسیکلت‌ها از خط ویژه اتوبوس‌های تندرو عبور می‌کنند و جریان ترافیک را مختل می‌کنند. عکس: توی دانگ

به گفته مقامات، نصب سیستم‌های دوربین هوش مصنوعی گامی رو به جلو در مدیریت است و به شناسایی، ردیابی و رسیدگی مؤثرتر به تخلفات کمک می‌کند. با این حال، اگرچه این دوربین‌های هوشمند می‌توانند همه تخلفات را ثبت کنند، اما ساختن یک شهر متمدن هنوز به شدت به آگاهی قانون‌مدار شرکت‌کنندگان در ترافیک وابسته است.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html