این صحنه مردی را نشان می‌دهد که از ارتفاع ۴۵۰۰ متری می‌پرد، اما او در دم هواپیما گیر می‌کند.

(روزنامه دن تری) - فیلم دوربین نشان می‌دهد که هنگام پرش ورزشکار استرالیایی از ارتفاع ۴۵۰۰ متری، چتر نجات او به طور غیرمنتظره‌ای در دم هواپیما گیر کرد و او در هوا معلق ماند.

یک چترباز در استرالیا خود را در موقعیت خطرناکی یافت، زیرا چتر نجاتش گیر کرده و از دم هواپیمایش آویزان مانده بود.

این حادثه در اواخر ماه سپتامبر در نزدیکی فرودگاه تالی در شمال کوئینزلند استرالیا رخ داد. با این حال، اداره ایمنی حمل و نقل استرالیا (ATSB) تنها ویدیوی مربوط به این رویداد را در 11 دسامبر منتشر کرد.

این صحنه مردی را نشان می‌دهد که از ارتفاع ۴۵۰۰ متری می‌پرد اما در دم هواپیما گیر می‌کند (منبع ویدیو: جاراد نولان).

این صحنه‌ای از یک چترباز بود که در موقعیتی خطرناک، زیر یک هواپیما آویزان مانده بود. این حادثه پس از آن رخ داد که مرد از هواپیما پرید و چتر نجاتش گیر کرد و او را در هوا معلق گذاشت.

طبق گزارش‌ها، این سفری از سوی باشگاه سقوط آزاد شمال دور (FNFF) بود که با یک هواپیمای Cessna Caravan از فرودگاه تالی به پرواز درآمد تا گروهی از چتربازان را به ارتفاع ۴۵۰۰ متری برساند. هواپیما ساعت ۹:۵۰ به وقت محلی از زمین بلند شد.

وقتی هواپیما به ارتفاع مورد نیاز رسید، خلبان علامت داد که پرش با چتر نجات آغاز شود. با این حال، هنگامی که اولین پرش کننده از درِ جمع شونده خارج شد، دسته چتر نجات ذخیره او به دریچه نیمه باز گیر کرد و باعث شد چتر درست زمانی که او از هواپیما پیاده شد، باز شود.

لحظه‌ای که مرد چترباز در دم هواپیما گیر کرد و در ارتفاع ۴۵۰۰ متری آویزان ماند (تصویر از ویدئو).

متعاقباً، چتر نجات کمکی کشیده شد و در دم هواپیما گیر کرد. این حادثه باعث شد ورزشکار در ارتفاع بیش از ۴۵۰۰ متر پشت بدنه هواپیما معلق بماند. ATSB اظهار داشت که تکان شدید به پایدارکننده سمت چپ هواپیما آسیب رسانده است.

در ابتدا، خلبان نمی‌دانست چه اتفاقی دارد می‌افتد. هواپیما کمی بالا و سپس به سرعت سرعتش را کم کرد. خلبان که فکر می‌کرد سرعت هواپیما کم شده، دماغه را پایین آورد و قدرت موتور را کم کرد تا دوباره کنترل هواپیما را به دست بگیرد.

در این لحظه، ۱۳ چترباز از هواپیما فرار کرده بودند، در حالی که دو نفر دیگر دم در ایستاده بودند. آنها ماندند تا اینکه دیدند مرد به دام افتاده با چاقو ۱۱ طناب چتر را برید، چتر را پاره کرد و او را از دم هواپیما آزاد کرد.

سپس این ورزشکار سقوط آزاد کرد و توانست خودش چتر نجاتش را باز کند. در آن لحظه، طناب‌های چتر نجات در هم گره خورده بودند، اما همچنان باز شد و به این ورزشکار اجازه داد تا به سلامت فرود بیاید. او فقط جراحات جزئی برداشت که تهدیدکننده زندگی نبودند.

نماینده ATSB ضمن به اشتراک گذاشتن ارزیابی خود از این حادثه اظهار داشت که به ویژه برای چتربازان مهم است که در بسیاری از شرایط اضطراری قلاب مخصوص حمل چتر نجات را به همراه داشته باشند و به دسته‌های چتر توجه کنند.

این نماینده اظهار داشت: «همراه داشتن قلاب قلاب‌دار هنگام چتربازی اجباری نیست، اما در صورت باز شدن غیرمنتظره چتر نجات پشتیبان، می‌تواند نجات‌بخش باشد.»

در همین حال، خلبان که دوباره کنترل ارتفاع را به دست گرفته بود، هواپیما را به سلامت فرود آورد.

طبق تحقیقات اخیر ATSB، هواپیما به درستی بارگیری نشده بود. با این حال، این عامل در بروز حادثه نقشی نداشته است.

نمایندگان باشگاه Far North Freefall هنوز بیانیه رسمی در مورد این حادثه صادر نکرده‌اند.

به گفته کارشناسان، وقتی چتربازی و پرش با چتر نجات اتفاق می‌افتد، مانند گره خوردن چتر نجات یا گیر کردن چتر نجات ذخیره به مانعی مانند سیم برق، چترباز باید آرامش خود را حفظ کند و از قلاب چتر نجات برای بریدن طناب‌های گره خورده استفاده کند.

اگر نزدیک خطوط برق هستید، برای اطمینان از ایمنی در هنگام اتصال به زمین یا عملیات نجات، باید با نیروهای امدادی همکاری کنید تا برق کل منطقه را قطع کنند. این یک وضعیت خطرناک است که نیاز به واکنش سریع و کمک به موقع دارد.

منبع: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm