وضعیت بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون پس از بازدید نخست وزیر چگونه است؟

صدای ماشین‌آلات در محل ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون پیچیده است، ده‌ها تیم ساختمانی در حال افزایش سرعت شیفت‌های خود هستند و پس از بازدید نخست وزیر فام مین چین از محل، تولید روز به روز در حال افزایش است.

بزرگراه ۸۸ کیلومتری کوانگ نگای - هوآی نون با سرمایه گذاری حدود ۲۰۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از دو استان کوانگ نگای و بین دین عبور می‌کند. پس از گذشت بیش از ۲ سال از ساخت و ساز، پیشرفت ساخت و ساز به ۷۳۰۰ / ۱۳۳۴۳ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه ساختمانی رسیده است که نزدیک به ۸۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی برای آن هزینه شده است.

پس از بازدید حضوری نخست وزیر فام مین چین از پروژه، کار ساخت پروژه توسط گروه دئو کا و پیمانکار مشترک تسریع شد. کل محل ساخت و ساز با ۵۰ تیم ساختمانی که ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته کار می‌کردند، پر از صدای ماشین‌آلات بود.

عملیات خاکی جاده اصلی به بیش از ۹۵ درصد رسیده است، کارهای زهکشی و زیرگذر برای مردم تکمیل شده است؛ و ۱۲ کیلومتر سنگ خرد شده ساخته شده است. نماینده پیمانکار گفت که برای بخش‌های تکمیل شده K98، این واحد در حال سرعت بخشیدن به ساخت مصالح سنگی است و برای آسفالت ریزی جهت تکمیل زیرسازی جاده در سال ۲۰۲۵ آماده می‌شود.

مخلوط سنگ خرد شده کاملاً آماده شده است، بنابراین تأمین سنگ مورد نیاز پروژه پایدار است.

سنگ خرد شده ریخته و تراز می‌شود، سپس تیم غلتک محل را به دست می‌گیرد تا بستر جاده را فشرده و متراکم کند.

در طول مسیر، ۷۷ پل بزرگ و کوچک از انواع مختلف وجود دارد. تاکنون، هر ۷۷ پل، پایه‌ها و ستون‌های خود را تکمیل کرده‌اند و ۵۰ پل در حال نصب تیرهای پل هستند.

تنها پل سونگ وی، با طول بیش از ۶۰۰ متر، که بزرگترین پل در این مسیر است، اساساً تکمیل شده است و جابجایی و انتقال تجهیزات و ماشین‌آلات را به جلو و عقب تضمین می‌کند.

پس از تعطیلات عید تت، روند ساخت و ساز در محل پروژه به ۳ شیفت و ۴ گروه کاری بازگشت. کارگران مانند قبل به سر کار خود بازگشتند. تیم‌ها به نوبت و با عزم راسخ برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵، طبق دستور نخست وزیر، کار می‌کردند.

مسیر بحرانی پروژه، سیستمی از ۳ تونل در دل کوه است. تاکنون، هر دو تونل شماره ۱ و شماره ۲ اساساً تکمیل شده‌اند. تنها در تونل شماره ۳، ۵۰۰۰ متر برای هر دو تونل حفاری شده و ۶۴۰۰ متر پوشش بتنی نیز انجام شده است...

همزمان با پیشرفت حفاری تونل، پیمانکار Deo Ca یک گنبد آهنی و ملات پاششی را برای تقویت پوشش تونل نصب خواهد کرد تا ایمنی پروژه را تضمین کند و همچنین به عنوان یک راه حل ساخت و ساز غلتکی، تکمیل پروژه در سال 2025 را تضمین نماید.

آقای نگو ترونگ نام، مدیر کل شرکت سهامی گروه دئو کا، گفت که پس از تعطیلات تت، کار ساخت پروژه توسط رهبران گروه به طور کامل دستور داده شد تا فوراً آغاز شود. در محل پروژه، نزدیک به ۴۰۰۰ کارمند و ۱۵۰۰ لوکوموتیو و تجهیزات "به کار خود بازگشته‌اند". ما در حال سرعت بخشیدن به ساخت و ساز هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که پروژه در سال ۲۰۲۵ طبق دستور نخست وزیر در ۹ فوریه تکمیل می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm