این جاده پس از یک دهه نوسازی، زمانی «زیباترین جاده ویتنام» لقب گرفته بود.

(دن تری) - بزرگراه ملی ۸A در هاتین که زمانی به عنوان "زیباترین جاده ویتنام" شناخته می‌شد، به دلیل تراکم بالای کامیون‌ها و بلایای طبیعی مکرر، رو به وخامت گذاشته است. پس از ۱۰ سال بازسازی، این مسیر تغییر کرده است.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ارتقاء بزرگراه ملی 8A، که توسط هیئت مدیریت پروژه 4 (اداره راه ویتنام) سرمایه‌گذاری شده است، وارد مرحله نهایی می‌شود. بخش ارتقاء یافته از شهر فو چائو تا دروازه مرزی بین‌المللی کائو ترئو، منطقه هونگ سون، استان ها تین امتداد دارد.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه شماره ۴، ۵/۱۲ بسته از این پروژه تکمیل و برای استفاده در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۲ تحویل داده شده‌اند. چهار بسته ساختمانی دیگر نیز تکمیل شده و در حال گذراندن مراحل پذیرش برای تحویل برای استفاده هستند.

سه بسته ساختمانی باقیمانده اساساً تکمیل شده‌اند و انتظار می‌رود امسال تکمیل شوند. در تصویر، پل در کیلومتر ۷۴+۶۰۰ از بسته XL10 آخرین موردی است که پیمانکار در حال اجرای کار برای تکمیل آن است.

برای اطمینان از پیشرفت بسته‌های نهایی، واحدهای ساختمانی ماشین‌آلات و منابع انسانی را بسیج کردند تا در ۳ شیفت در روز کار کنند.

در سال‌های اخیر، ساخت بزرگراه ملی ۸A به دلیل عوارض دشوار زمین، دره‌های عمیق فراوان، هوای مه‌آلود، رانش‌های مکرر زمین و حجم بالای ترافیک با مشکلاتی مواجه شده است.

در تصویر، پروژه پل ائو کو گای (نزدیک دروازه مرزی کائو ترئو)، بخشی که از بخش سون کیم ۱، منطقه هونگ سون می‌گذرد، دیده می‌شود. این مکان اغلب شاهد رانش زمین است. این جاده پیش از این به کابوسی برای رانندگان و افرادی که در فصل بارانی و طوفانی سفر می‌کردند، تبدیل شده بود. در پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۸A، مقامات تحقیق کرده و تصمیم گرفته‌اند یک پل جدید ائو کو گای بسازند که از روی پرتگاه عمیق عبور می‌کند تا از رانش زمین جلوگیری کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی، به طول ۱۵۰ متر، عرض ۸ متر و در فاصله حدود ۴۰ متری از مکانی که اغلب رانش زمین در آن رخ می‌دهد، ساخته شده است.

تا به امروز، پروژه جدید پل ائو کو گای تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. این پروژه به یک نقطه عطف مهم در تنها بزرگراه ملی به لائوس و بالعکس تبدیل شده است.

آقای کیو وین فونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری ساخت و ساز و ارتقاء بزرگراه ملی 8A، گفت که استفاده از پل Eo Co Gai به تضمین امنیت مردم و وسایل نقلیه از زمان فصل بارانی و طوفانی امسال کمک کرده است، زیرا آنها مجبور نیستند از مکان‌هایی که اغلب مستعد رانش زمین هستند عبور کنند.

بزرگراه ملی ۸A بیش از ۸۵ کیلومتر طول دارد و از تقاطع بای ووت (شهر هونگ لین) به بزرگراه ملی ۱A متصل می‌شود و با عبور از مناطق دوک تو و هونگ سون به دروازه مرزی بین‌المللی کائو ترئو و لائوس می‌رسد. در سال ۱۹۹۹، این جاده برای ارتقا و گسترش تأیید شد. در آن زمان، وزارت حمل و نقل این جاده را به عنوان یکی از زیباترین جاده‌های ویتنام انتخاب کرد. با این حال، پس از ۱۰ سال فعالیت، با تراکم بالای ترافیک کامیون‌های سنگین و تأثیر بلایای طبیعی و سیل، بزرگراه ملی ۸A رو به وخامت گذاشته است.

برای رفع این مشکل، در اکتبر ۲۰۱۰، وزارت حمل و نقل پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ارتقاء بزرگراه ملی ۸A را تصویب کرد. این پروژه در سال ۲۰۱۴ با ۱۲ بسته ساختمانی آغاز شد و در مجموع بیش از ۱۶۶۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری در آن صورت گرفت.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm