قبل از 31 دسامبر 2025 تمام سرمایه را واگذار کنید

هیئت مدیره شرکت گردشگری ویترول (UPCoM: VTR) طبق مصوبه اخیر هیئت مدیره، به اتفاق آرا واگذاری کلیه مشارکت‌های سرمایه‌ای در شرکت هواپیمایی ویتنام تراول (Vietravel Airlines) را تصویب کرد.

به طور خاص، VTR می‌خواهد واگذاری تمام سهم‌های سرمایه‌ای - بیش از ۱۸۴۶۳ میلیون سهم عادی، معادل حدود ۱۴.۱٪ از سهام شرکت هواپیمایی Vietravel - را قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کند. بر اساس گزارش مالی حسابرسی شده داخلی VTR برای سه ماهه سوم، ارزش معامله کمتر از ۱۰٪ از کل ارزش دارایی‌های Vietravel تعیین شده است.

شرکت هواپیمایی ویت‌تراول در آوریل ۲۰۲۰ با سرمایه ۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی تأسیس شد و انتظار می‌رود به یک شرکت هواپیمایی گردشگری ویتنامی تبدیل شود. در آن زمان، ویت‌تراول ۱۰۰٪ سرمایه چارتر این شرکت هواپیمایی را در اختیار داشت.

در ژانویه ۲۰۲۱، شرکت هواپیمایی ویترول اولین پرواز تجاری خود را انجام داد.

با این حال، این شرکت هواپیمایی خصوصی جوان، زمانی که با همه‌گیری کووید-۱۹ مواجه شد، با خطراتی مواجه شد و در برخی مواقع تمام عملیات آن به حالت تعلیق درآمد. این امر، شرکت هواپیمایی ویترول را در شرایط سختی قرار داد، همانطور که وو دوک بین، مدیر کل سابق، زمانی گفته بود: «مانند پرنده‌ای که پس از همه‌گیری کووید-۱۹، حتی یک پر هم برایش باقی نمانده است».

پرواز W-825 (17).jpg
شرکت هواپیمایی ویترول (Vietravel Airlines) قصد دارد در ۶ ماه آخر سال، تعداد هواپیماهای ناوگان خود را حداقل به ۱۰ فروند افزایش دهد. عکس: نام خان (Nam Khanh)

سرمایه‌گذاری در صنعت هوانوردی که یک «بازی پولسوز» محسوب می‌شود، شرکت مادر Vietravel را مجبور به تحمل ضرر کرده است.

گزارش مالی سال ۲۰۲۲، زیان ۵۵۹ میلیارد دانگ ویتنامی را برای شرکت هواپیمایی ویترول ثبت کرد که باعث شد ارزش سهام آن بیش از ۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی "تبخیر" شود. همراه با زیان ۸۶۰ میلیارد دانگ ویتنامی سال قبل، کل زیان انباشته این شرکت هواپیمایی پس از ۲ سال فعالیت به ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی رسید.

آقای نگوین کوک کی - رئیس وقت شرکت هواپیمایی ویترول - برای داشتن جریان نقدی جهت حفظ عملیات، پیشنهاد افزایش کل سرمایه سرمایه‌گذاری به ۸۲۵۰ میلیارد دانگ ویتنامی را داد. از این میزان، ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سهم سرمایه‌گذار و مابقی سرمایه بسیج‌شده و سود حفظ‌شده توسط سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری مجدد است.

اما این پیشنهاد به دلیل مشکلات مربوط به مقررات قانونی نتوانست محقق شود.

زیان‌های شرکت هواپیمایی ویترول ایرلاینز در سال ۲۰۲۳ همچنان به افزایش خود ادامه خواهد داد و به نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دونگ خواهد رسید. این شرکت هواپیمایی تمام دارایی‌های خود را از دست خواهد داد و تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۱۰۳ میلیارد دونگ ارزش خواهد داشت. علاوه بر این، بدهی ۱۱۸۶ میلیارد دونگ وجود دارد که باید به شرکا، مشتریان و موسسات اعتباری پرداخت شود.

در سال ۲۰۲۴، کورسویی از خوش‌بینی پدیدار شد و شرکت هواپیمایی ویترول اولین سود خود را در سه‌ماهه اول با سود خالص حدود ۱۰ میلیارد وند گزارش کرد. همچنین در نوامبر همان سال، افزایش سرمایه چارتر این شرکت هواپیمایی به ۱۳۰۰ میلیارد وند تصویب شد. به ویژه، حضور آقای دو کوانگ هین، رئیس گروه T&T در ۱۲ دسامبر ۲۰۲۴، به عنوان یک سهامدار استراتژیک، واقعاً «نشاط جدیدی» را به شرکت هواپیمایی ویترول بخشید.

چند ماه بعد، پسر آقای هین - آقای دو وین کوانگ - به عنوان رئیس هیئت مدیره خطوط هوایی ویترول منصوب شد. تحت مدیریت گروه جدید سهامداران، این شرکت هواپیمایی سرمایه چارتر خود را به ۲۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام افزایش داد، هواپیماهای بیشتری خریداری کرد و شبکه پروازی خود را گسترش داد.

تغییر مالک، تغییر سرنوشت؟

پس از واگذاری Vietravel، ساختار سهامداران Vietravel Airlines شامل T&T Airlines، T&T SuperPort، صندوق BVIM و سایر سهامداران حقیقی می‌شود.

با خروج کامل Vietravel، در نقشه راه بازسازی، هواپیمایی Vietravel به یک نام تجاری جدید، مستقل از اکوسیستم گروه گردشگری Vietravel، تغییر خواهد کرد تا شفافیت، قانونی بودن و جایگاه‌یابی جداگانه برند در بازار هوانوردی ویتنام را تضمین کند و مرحله توسعه جدیدی را برای هر دو طرف بر اساس همکاری برابر و انعطاف‌پذیر آغاز کند.

نگوین کواک کی، رئیس هیئت مدیره، در گفتگو با رسانه‌ها گفت که واگذاری سرمایه از خطوط هوایی ویترول گامی استراتژیک در فرآیند بازسازی سبد سرمایه‌گذاری است و به ویترول کمک می‌کند تا بیشتر بر شایستگی‌های اصلی خود یعنی گردشگری - خدمات - تجارت تمرکز کند و جایگاه خود را به عنوان گروه گردشگری پیشرو در ویتنام تثبیت کند.

در کنار آن، بهینه‌سازی منابع مالی، بهبود کارایی سرمایه‌گذاری و بازده حقوق صاحبان سهام نیز مد نظر است.

طبق آخرین اطلاعیه، شرکت هواپیمایی ویترول اعلام کرد که ساختار خود را تغییر خواهد داد، با سرمایه‌گذاران استراتژیک همکاری خواهد کرد، بر بهینه‌سازی مدل عملیاتی و بهبود ظرفیت مدیریت تمرکز خواهد کرد. در عین حال، این شرکت هواپیمایی برنامه‌هایی را برای گسترش ناوگان خود، توسعه مسیرهای بین‌المللی بیشتر و تغییر جایگاه برند خود اجرا خواهد کرد تا تجربه مشتری را بهبود بخشد و رقابت‌پذیری را افزایش دهد.

نکته قابل توجه این است که این شرکت هواپیمایی همچنین به طور فعال در حال مذاکره با تولیدکنندگان و خطوط هوایی بین‌المللی است تا ناوگان خود را تا سال ۲۰۳۰ به ۳۰ تا ۵۰ هواپیما گسترش دهد و شبکه پروازی آن جنوب شرقی آسیا، شمال شرقی آسیا و خاورمیانه را پوشش دهد.

با این حال، تاکنون، گروه T&T - واحدی که بیشترین تعداد سهام (حدود 75٪ از سرمایه اصلی) را در اختیار دارد، هنوز برنامه خاصی برای مرحله بعدی شرکت اعلام نکرده است.

در حالی که شرکت هواپیمایی ویت‌تراول به شدت در حال بازسازی ساختار خود است، بازار نیز علاقه سرمایه‌گذاران خارجی را ثبت کرده است. حدود یک ماه پیش، بانکوک پست گزارش داد که آقای تونی فرناندز، مدیرعامل Capital A Bhd (شرکت مادر ایرآسیا)، فاش کرد که این شرکت هواپیمایی در مراحل اولیه مذاکره برای خرید سهام ویت‌تراول است.

این اقدام بخشی از استراتژی این گروه هواپیمایی مالزیایی برای گسترش حضور خود در ویتنام است - یکی از سریع‌ترین بازارهای در حال رشد در جنوب شرقی آسیا.

با واگذاری ویترول، برنامه بعدی ایرآسیا همچنان نامشخص است. مشخص نیست که آیا تونی فرناندز، رئیس این شرکت، مذاکرات برای خرید سهام ویترول ایرلاینز را پس از اینکه مالک جدیدی برای این شرکت پیدا شد و با توجه به اینکه ویتنام مالکیت خارجی در خطوط هوایی را به حداکثر ۳۴ درصد محدود کرده است، ادامه خواهد داد یا خیر.

با سرمایه‌گذاری SHB ، شرکت هواپیمایی Vietravel گام مهمی به جلو برداشته است . در تاریخ 28 ژوئن، شرکت هواپیمایی Vietravel پس از دریافت سرمایه‌گذاری از بانک SHB، همزمان با افزایش سرمایه چارتر خود به 2600 میلیارد دونگ، رسماً اولین هواپیمای ایرباس A321 از سه هواپیمای متعلق به این شرکت را تحویل گرفت.

منبع: https://vietnamnet.vn/dai-gia-tu-bo-cuoc-choi-dot-tien-vietravel-airlines-cho-tai-sinh-2466883.html