پیشنهاد اضافه کردن مانگ دن و ون فونگ به طرح سیستم فرودگاه ملی

اگر فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ در طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، گنجانده شوند، به افزایش تعداد کل فرودگاه‌های سراسر کشور به ۳۳ فرودگاه تا سال ۲۰۳۰ کمک خواهد کرد.

نمای پرسپکتیو از فرودگاه ون فونگ.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام پیشنهادی را به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده و درخواست تأیید اصلاح طرح کلی توسعه سیستم فرودگاهی و فرودگاهی ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، را دارد.

بر این اساس، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام پیشنهاد داد که فرودگاه مانگ دن و فرودگاه ون فونگ به سیستم فرودگاهی ملی اضافه شوند.

فرودگاه مانگ دن یک فرودگاه کلاس 4C است که طبق برنامه، هزینه سرمایه‌گذاری آن 4933 میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است؛ مساحت کل زمین برنامه‌ریزی شده تقریباً 350 هکتار است.

فرودگاه ون فونگ یک فرودگاه کلاس 4E است که طبق برنامه، هزینه سرمایه‌گذاری آن 9214 میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است؛ مساحت کل زمین برنامه‌ریزی شده تقریباً 497.1 هکتار است.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام همچنین از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد که رده‌بندی فرودگاه کوانگ تری را از سطح ۴C به سطح ۴E تغییر دهد.

با افتتاح فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ، همراه با ارتقاء فرودگاه کوانگ تری به سطح 4E، تا سال 2030 کل کشور 33 فرودگاه با ظرفیت کل 297 میلیون مسافر خواهد داشت؛ تا سال 2050، 36 فرودگاه با ظرفیت کل سیستم 538.5 میلیون مسافر وجود خواهد داشت.

کل سرمایه مورد نیاز برای توسعه سیستم فرودگاهی ملی تا سال 2030 تقریباً 499،619 میلیارد دونگ ویتنام است که باید از بودجه دولتی، وجوه غیربودجه‌ای و سایر منابع قانونی سرمایه تأمین شود.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در سیستم برنامه‌ریزی مصوب نخست وزیر، برنامه‌ریزی برای مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی ، خان هوا را به عنوان یک قطب رشد قرار می‌دهد و ون فونگ را به سمت تبدیل شدن به یک مرکز خدمات و لجستیک سوق می‌دهد.

برنامه‌ریزی منطقه‌ای ارتفاعات مرکزی، مانگ دن را به عنوان یک منطقه گردشگری ملی شناسایی کرده و هدف خود را توسعه زیرساخت‌های متصل‌کننده ارتفاعات مرکزی و ساحل مرکزی، از جمله مطالعه سرمایه‌گذاری در یک فرودگاه در مانگ دن، قرار داده است.

در سطح محلی، برنامه ریزی استانی خان هوا زمینی را برای توسعه برنامه ریزی شده فرودگاه وان فونگ اختصاص داده است؛ برنامه ریزی استانی کون توم (سابق) و طرح جامع منطقه گردشگری مانگ دن، هر دو فرودگاه مانگ دن را به عنوان یک پروژه زیرساختی کلیدی شناسایی کرده‌اند. طرح جامع اصلاح شده منطقه اقتصادی وان فونگ همچنان به اختصاص یک منطقه کاربردی فرودگاهی ادامه می‌دهد و در جهت گیری تشکیل یک مرکز اقتصادی دریایی مدرن عمل می‌کند.

پروژه‌های تحقیقاتی برای دو فرودگاه فوق‌الذکر توسط وزارت ساخت و ساز ارزیابی شده است و رهبری دولت در اصول موافقت کرده است که آنها را در طرح جامع بگنجاند.

بر این اساس، افزودن فرودگاه مانگ دن و فرودگاه ون فونگ به طرح کلی سیستم فرودگاهی برای تضمین همسویی با جهت‌گیری‌های توسعه ملی، منطقه‌ای و استانی، ایجاد شرایط برای جذب سرمایه‌گذاری خصوصی، حمایت از گردشگری و لجستیک و تقویت پیوندهای منطقه‌ای، دفاع ملی و امنیت در مناطق جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی ضروری است.

در همین حال، ارتقاء رتبه فرودگاه کوانگ تری از 4C به 4E ناشی از موقعیت استراتژیک این استان در کریدور اقتصادی شرق-غرب و کریدور اقتصادی کوانگ تری - سالاوان (لائوس) - اوبون راتچاتانی (تایلند) (کریدور اقتصادی PARA-EWEC) و همچنین نیازهای توسعه جدید پس از ادغام آن با استان سابق کوانگ بین است.

برنامه‌ریزی استانی کوانگ تری، که با تصمیم شماره ۱۷۳۷/QD-TTg مورخ ۲۹ دسامبر ۲۰۲۳، توسط نخست‌وزیر تصویب شده است، کوانگ تری را به عنوان یک مرکز لجستیک و حمل و نقل کالا برای مناطق شمال مرکزی و ساحلی مرکزی شناسایی کرده است که مزایایی را برای توسعه لجستیک، صنعت، تجارت و گردشگری ایجاد می‌کند و تقاضا برای حمل و نقل هوایی در مقیاس بزرگ را افزایش می‌دهد.

در حال حاضر، یک زنجیره لجستیک چندوجهی با بزرگراه‌ها، بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۹، جاده منطقه اقتصادی جنوب شرقی لا لی و سیستم‌های بندر دریایی مای توی و کوا ویت در حال شکل‌گیری است که در آن حمل و نقل هوایی نقش مهمی در جابجایی سریع مسافران و کالاهای با ارزش بالا ایفا می‌کند.

یکی از مدیران سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام گفت: «ارتقاء فرودگاه کوانگ تری به سطح 4E با هدف تکمیل زنجیره لجستیک چندوجهی، ایجاد مزیت رقابتی و ایجاد شرایطی برای جذب خطوط هوایی، شرکت‌های لجستیکی، شرکت‌های بین‌المللی تعمیر و نگهداری هواپیما و ایجاد مسیرهای بین‌المللی انجام می‌شود.»

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-mang-den-van-phong-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d441377.html