طبق پیشنهاد قبلی، سرمایه‌گذار نقطه شروع پروژه را تقاطع هام نگی - له لوی (بازار بن تان) پیشنهاد داده بود. با این حال، وزارت فرهنگ و ورزش شهر هوشی مین اعلام کرد که منطقه نقطه شروع دارای سازه‌های تاریخی زیادی مانند بازار بن تان، دفتر مرکزی راه‌آهن، موزه هنرهای زیبا است؛ از سرمایه‌گذار درخواست می‌شود که راه‌حلی برای تضمین ایمنی مطلق سازه‌های تاریخی فوق‌الذکر ارائه دهد.
بنابراین، سرمایه‌گذار مسیر را طوری تنظیم کرد که به آثار باستانی فوق آسیبی نرساند و نقطه شروع پروژه به پارک ۲۳ سپتامبر منتقل شود. این مسیر در امتداد محوطه پارک به موازات خیابان لی لای امتداد می‌یابد، سپس در نگوین تای هوک جهت خود را تغییر می‌دهد تا محور کی کان را دنبال کند و از کانال بن نگ عبور کند.
پس از عبور از کانال، مسیر به سمت شمال شرقی به خیابان هوانگ دیو می‌رود، سپس در منطقه نگوین تات تان - دوآن نهو های به محور جنوب شرقی تغییر جهت می‌دهد. این مسیر مستقیماً از منطقه بندر نها رونگ تا نزدیکی پل تان توآن ۲ می‌گذرد، سپس به مسیر نگوین ون لین می‌پیوندد، از تقاطع نگوین تی تاپ عبور می‌کند تا وارد منطقه تان می شود و سپس تا کان جیو امتداد می‌یابد.
کمیته مردمی شهر پیشنهاد داد که کمیته دائمی کمیته حزبی شهر هوشی مین، گزارش خود را برای بررسی و تصویب به کمیته حزبی شهر ارائه دهد تا کمیته مردمی شهر، ایجاد، ارزیابی و تصویب سیاست پروژه را طبق طرح مسیر پیشنهادی سرمایه‌گذار سازماندهی کند و طرح مسیر پروژه را در پروژه‌ای برای تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰ که در تصمیم شماره ۱۱۲۵/QD-TTg نخست وزیر تصویب شده است، به‌روزرسانی کند. تعیین جهت خاص مسیر، قبل از تصمیم‌گیری کمیته مردمی شهر، در مرحله مطالعه امکان‌سنجی ارزیابی و بررسی خواهد شد.
خط متروی بن تان - کان جیو تقریباً ۵۳ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری تخمینی آن بیش از ۸۵,۶۵۰ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۳.۳ میلیارد دلار آمریکا) است. این خط بر اساس استانداردهای دو خطه، عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر و حداکثر سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. در فاز ۱، این خط دارای دو ایستگاه اصلی، بن تان و کان جیو است. در صورت افزایش تقاضا، چهار ایستگاه دیگر، تان تان، تان می، نها بی و بین خان، در فاز ۲ اضافه خواهند شد. ایستگاه و مرکز کنترل در بخش کان جیو واقع خواهد شد.
با توجه به پیشرفت پروژه، انتظار می‌رود ساخت این پروژه در پایان سال جاری آغاز شود. خط متروی بن تان - کان جیو تا سه ماهه سوم سال 2027 وارد مرحله ساخت و نصب تجهیزات خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود بهره‌برداری آزمایشی از سه ماهه چهارم سال 2027 آغاز شود و در سه ماهه سوم سال 2028 به بهره‌برداری تجاری برسد.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm
نظر (0)