
با نگاهی به پنج سال گذشته، میتوان تأیید کرد که لائو کای یک استراتژی برنامهریزیشده، متمرکز و هدفمند برای سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل داشته است. این استان به جای توزیع پراکنده منابع، تلاشهای خود را بر ایجاد انگیزهای قوی برای رشد متمرکز کرده است.
نکته قابل توجه این است که بزرگراه نوی بای - لائو کای که به سا پا متصل میشود، یک پروژه BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) است که رسماً در اوایل سال 2024 آغاز به کار کرد. این پروژه، به ویژه پل مونگ سن - پل مرتفع با بلندترین پایهها در ویتنام - مشکل وحشتناک "شیب سهلایه" در بزرگراه ملی 4D را به طور کامل حل کرده است. این یک تقویت استراتژیک برای گردشگری - بخش اقتصادی کلیدی استان - است که دوران جدیدی را در جذب و خدمت به گردشگران آغاز میکند.

علاوه بر این، بسیاری از پروژههای کلیدی دیگر تکمیل شده یا در حال انجام هستند که به بهبود شبکه حمل و نقل در این منطقه کمک میکنند. پلهای جدید بر روی رودخانه سرخ، مانند پل لانگ گیانگ (که در سال ۲۰۲۲ تکمیل شد) و پل فو تین (که در سال ۲۰۲۴ برای عبور و مرور افتتاح شد)، انزوا را شکسته و به طور مؤثر دو ساحل رودخانه را به هم متصل کرده و فرصتهای توسعه جدیدی را برای شهر سابق لائو کای و منطقه بائو تانگ فراهم کردهاند.
به همین ترتیب، در استان سابق ین بای ، پروژههایی مانند پل کو فوک، پل گیوی فین و به ویژه جادهای که بزرگراههای ملی ۳۷ و ۳۲C را به بزرگراه نوی بای - لائو کای متصل میکند، محورهای حمل و نقل استراتژیک ایجاد کرده و فضای توسعه را برای شهر سابق ین بای گسترش دادهاند.

نه تنها با تمرکز بر پروژههای بزرگ، شبکه حمل و نقل استان نیز دستخوش تحول قابل توجهی شده است. در طول دوره 2021-2025، این استان در ارتقاء و نوسازی 410 کیلومتر بزرگراه ملی و 720 کیلومتر جاده استانی سرمایهگذاری کرده است.
به طور خاص، تقریباً ۴۲۰۰ کیلومتر از زیرساختهای حمل و نقل روستایی ارتقا یافته است. این سرمایهگذاری جامع، زیرساختها را از مناطق شهری به روستایی اساساً متحول کرده، تجارت را رونق بخشیده و زندگی مردم را به طور جامع بهبود بخشیده است.
یک گام مهم استراتژیک در این دوره، راهاندازی پروژه فرودگاه سا پا است. از تصویب طرح و پاکسازی زمین گرفته تا مراسم کلنگزنی، اولین آجرها گذاشته شدهاند. این پروژه به عنوان پایه محکمی برای یک شیوه حمل و نقل کاملاً جدید شناخته میشود و نوید میدهد که لائو کای را در آینده به اوج برساند.

با ورود به دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، استراتژی توسعه حمل و نقل لائو کای دیگر صرفاً حل تنگناهای داخلی نیست، بلکه یک تحول بلندپروازانه است که استان را به یک مرکز لجستیک چندوجهی مدرن تبدیل میکند و عمیقاً با منطقه و سطح بینالمللی مرتبط است.
این چشمانداز بر پایه ادغام یکپارچه سه ستون حمل و نقل استراتژیک بنا شده است که حول محور «محور اقتصادی پویا در امتداد رودخانه سرخ» میچرخند.
گسترش بزرگراه نوی بای - لائو کای، به ویژه بخش ین بای - لائو کای، به چهار خط، یک نیاز فوری برای افزایش ظرفیت این شبکه جادهای کلیدی است و جریان روان کالا و مسافر را به بازار جنوب غربی چین تضمین میکند.
با تکیه بر آن زیرساخت جادهای مستحکم، تکمیل و بهرهبرداری از فرودگاه آینده ساپا، بُعد کاملاً جدیدی از ارتباطات را ایجاد خواهد کرد. فرودگاه ساپا نه تنها گردشگری سطح بالا را تقویت میکند، بلکه یک مزیت رقابتی برای حمل کالاهای با ارزش بالا ایجاد میکند و سرمایهگذاری و متخصصان بینالمللی را جذب میکند.

«قطعه پازل» مورد انتظار برای تغییر کل نقش اقتصادی لائو کای، خط آهن استاندارد بینالمللی است. این یک گام استراتژیک است که زمان سفر را کوتاه میکند، هزینههای لجستیک را کاهش میدهد و لائو کای را از یک استان مرزی به یک حلقه ضروری در زنجیره تأمین کالاهای بینالمللی تبدیل میکند.
ترکیبی از بزرگراهها، فرودگاهها و خطوط ریلی بینالمللی، یک اکوسیستم حمل و نقل کامل ایجاد خواهد کرد و به عنوان سکوی پرشی برای لائو کای جهت جهش واقعی عمل خواهد کرد.
واضح است که لائو کای یک استراتژی منسجم و قاطع برای توسعه زیرساختهای حمل و نقل خود اجرا کرده است. این پروژهها نه تنها دارای ارزش اقتصادی و اجتماعی هستند، بلکه نمادی از آرمان استان برای پیشرفت هستند و جایگاه آن را به عنوان یک قطب اقتصادی و تجاری بینالمللی پویا تأیید میکنند.
منبع: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html






نظر (0)