انتظار می‌رود پروژه BOT برای گسترش بزرگراه هانوی نزدیک به ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام وام بگیرد.

شرکت سرمایه‌گذاری CII حداکثر وام نزدیک به ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را برای پروژه BOT توسعه بزرگراه هانوی در ۷ سال تضمین خواهد کرد.

هیئت مدیره شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین (CII) به این شرکت اجازه داد تا وام میان‌مدت و بلندمدت برای پروژه BOT جهت توسعه بزرگراه هانوی و بزرگراه ملی ۱، از تقاطع ایستگاه قدیمی ۲ تا تقاطع تان وان، را تضمین کند. حداکثر مبلغ وام حدود ۲۳۹۸ میلیارد دونگ ویتنام برای مدت ۷ سال است. این شرکت اطلاعات بیشتری در مورد وام فوق فاش نکرد.

توسعه بزرگراه هانوی به روش BOT یکی از پروژه‌های زیرساختی کلیدی شهر هوشی مین است که توسط CII سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه به ۳ مرحله تقسیم شده است که در حال حاضر کل محور اصلی از پل سایگون تا تقاطع دانشگاه ملی شهر هوشی مین را تکمیل می‌کند و کل بخش دی آن ( بین دونگ ) را بهسازی و آسفالت می‌کند.

این پروژه که در دو جاده موازی بزرگراه هانوی قرار دارد، به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین و تداخل زیرساختی چندین پروژه مانند متروی بن تان - سوئی تین و بهداشت محیط، هنوز ناتمام مانده است.

ترافیک سنگین در منطقه بزرگراه هانوی، همزمان با از سرگیری دریافت عوارض توسط شرکت حمل و نقل ویتنامی (BOT) در اول آوریل ۲۰۲۱. عکس: کوین تران — ترافیک سنگین در منطقه بزرگراه هانوی، همزمان با از سرگیری دریافت عوارض توسط شرکت حمل و نقل ویتنامی (BOT) در اول آوریل ۲۰۲۱. عکس: *کوین تران*

این پروژه، به‌ویژه برای شرکت CII، از اهمیت بالایی در چرخه کسب‌وکار این شرکت برخوردار است. توسعه BOT بزرگراه هانوی، ۲۵٪ از سهم دارایی‌های شرکت را تشکیل می‌دهد و پس از بزرگراه Trung Luong - My Thuan، در رتبه دوم قرار دارد. با توجه به تاریخ بازگشت سرمایه در سال ۲۰۳۵، طبق محاسبات مدیریت، این پروژه می‌تواند ۳۰٪ از درآمد سالانه را در دوره ۲۰۲۳-۲۰۳۲ به خود اختصاص دهد. در همین حال، CII تخمین می‌زند که درآمد در این دوره از نزدیک به ۲۴۰۰ میلیارد دونگ به ۵۰۰۰ میلیارد دونگ افزایش یابد.

گسترش بزرگراه هانوی و همچنین سایر پروژه‌های BOT که CII در آنها سرمایه‌گذاری می‌کند، اگرچه درآمد کلان و پایداری را در آینده به همراه دارد، اما همچنان این شرکت را با خطرات ناشی از اهرم مالی مواجه می‌کند. بدهی این شرکت در پایان سال ۲۰۱۶ نزدیک به ۳۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام بود که تا سال ۲۰۲۱ به بیش از ۱۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام افزایش یافته است. تنها در سال گذشته، این شرکت مجبور بود روزانه بیش از ۳ میلیارد دانگ ویتنام برای پرداخت بهره وام‌ها هزینه کند.

با این حال، رهبران CII اعلام کردند که با دو منبع درآمد بزرگ از BOT و املاک و مستغلات، این شرکت قادر به انجام تمام تعهدات مالی است. پس از یک دوره طولانی «وابسته به بدهی»، این شرکت همچنین شروع به تمرکز بر نقشه راه افزایش سرمایه و کاهش بدهی کرده است.

در جلسه سالانه در تاریخ 24 مه، مدیر کل Le Quoc Binh گفت که یک موسسه مالی بزرگ که جزو 3 موسسه برتر ویتنام است، تصمیم به تأمین مالی 2400 میلیارد دانگ ویتنام برای CII گرفته است. این مبلغ بخشی از یک بسته وام بلندمدت (12 ساله) به ارزش تقریباً 9400 میلیارد دانگ ویتنام است.

همچنین در این جلسه، شرکت طرحی را برای انتشار ۴۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی اوراق قرضه قابل تبدیل به سهام‌داران فعلی تصویب کرد. بخشی از درآمد حاصل از آن برای پرداخت بدهی بانکی برای پروژه BOT جهت گسترش بزرگراه هانوی، تا سقف ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی، استفاده خواهد شد.

طرح افزایش سرمایه و کاهش بدهی نیز توسط این شرکت برای آماده شدن جهت شرکت در پروژه‌های بزرگ جدید در دوره پس از سال 2024 پیشنهاد شده است. طبق این طرح، CII مبلغ 60،000 میلیارد دانگ ویتنامی را برای تحقیق در مورد پروژه‌های جدید زیرساخت حمل و نقل مانند جاده مرتفع همراه با املاک و مستغلات در شهر هوشی مین، فاز 2 بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن، تقاطع‌ها در شهر هوشی مین و پل تو تیم 4 هزینه خواهد کرد.

سیذارتا

لینک منبع